Катастрофы вертолётов, за 55 лет

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) 1 2 [3]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Куырф
14.10.2015 - 13:58
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3529
Цитата
и до конца не осознавали и не видели что падают.

Смотрю в вариометр и вижу фигу?
Вы предлагаете ставить катапульту только командиру?А может изначально надо было кабину ниже делать?
 
[^]
HeliRu
14.10.2015 - 14:14
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 5.02.15
Сообщений: 654
Цитата (Куырф @ 14.10.2015 - 13:58)
Цитата
и до конца не осознавали и не видели что падают.

Смотрю в вариометр и вижу фигу?
Вы предлагаете ставить катапульту только командиру?А может изначально надо было кабину ниже делать?

ты расследование почитал бы сначала.
из него получается что было именно так, видел фигу.

при чем здесь катапульту только командиру?



Это сообщение отредактировал HeliRu - 14.10.2015 - 14:17
 
[^]
RusSniper
14.10.2015 - 14:55
-1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 18.03.14
Сообщений: 100
Диванные вертолетчики, объясните глупому, почему практически в половине случаев вертолет начинает непроизвольно крутить? Технические неполадки или косяки (верто) летчиков?
А вообще, вертолет в небе – это что хруст на дороге…
 
[^]
Бипер
14.10.2015 - 15:24
1
Статус: Offline


Случайный прохожий

Регистрация: 30.09.13
Сообщений: 3333
наших жальче всех
 
[^]
Праведник
14.10.2015 - 15:29
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 6.08.08
Сообщений: 996
Незнаю как на настоящем вертолете, но на модели, до касания с землей газ сбрасываем аккуратно, как коснулись, сразу в ноль...
А то на бок ляжет.
Что мы часто и видим на видео.
 
[^]
redbor
14.10.2015 - 15:46
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 21.04.09
Сообщений: 724
Цитата (RusSniper @ 14.10.2015 - 14:55)
Диванные вертолетчики, объясните глупому, почему практически в половине случаев вертолет начинает непроизвольно крутить? Технические неполадки или косяки (верто) летчиков?
А вообще, вертолет в небе – это что хруст на дороге…

Вероятнее всего, неполадки. У хвостового винта не хватает сил скомпенсировать крутящий момент двигателя и машина начинает вращаться вокруг вертикальной оси.

Но и ошибки пилотирования, конечно же, возможны. Неопытность пилота, неверная оценка ситуации, паника, сердце стукануло, инсульт...

Добавлено в 15:47
Цитата (Праведник @ 14.10.2015 - 15:29)
Незнаю как на настоящем вертолете, но на модели, до касания с землей газ сбрасываем аккуратно, как коснулись, сразу в ноль...
А то на бок ляжет.
Что мы часто и видим на видео.

Про какую модель говоришь?
 
[^]
powersky
14.10.2015 - 17:07
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.11.13
Сообщений: 1040
Смотреть с 1:08

Был свидетелем этой аварии, перед крушением еще поболтал с пилотом. Жаль дядьку...погиб.
 
[^]
124
14.10.2015 - 17:19
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.13
Сообщений: 6167
дел

Это сообщение отредактировал 124 - 14.10.2015 - 17:20
 
[^]
124
14.10.2015 - 17:21
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.13
Сообщений: 6167
Цитата (Spencer @ 14.10.2015 - 08:07)
Неплохая подборка, многого не видел.
Добавлю роликов от себя.





на первом ролике, делали лепесток, так положено при отказе двигателей

 
[^]
КурьерИгорь
14.10.2015 - 17:25
-2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.10.15
Сообщений: 2857
Очень долго и нудно.
 
[^]
DJBroadcast
14.10.2015 - 19:30
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 31.01.15
Сообщений: 881
Цитата (Baylot @ 14.10.2015 - 13:02)
всё таки вертолет более стрёмная штука по сравнению с велосипедом.

это всё от пилота зависит

Катастрофы вертолётов
 
[^]
boroda76
14.10.2015 - 19:34
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 14.07.13
Сообщений: 247
Цитата (124 @ 14.10.2015 - 17:21)
на первом ролике, делали лепесток, так положено при отказе двигателей

Если бы просто отказ двигателей - проблем бы не было. На авторотации сели бы. Там с хвостовым ротором проблемы были. И с гидравликой (со слов выжившего). На видео виден болтающийся лючок на хвостовой балке.
 
[^]
Burnoutman
14.10.2015 - 20:36
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.12.11
Сообщений: 1316
Я всё это повторил в battlefield 3. Не понимаю как люди даже в игре на вертиках летают.
 
[^]
letzten
14.10.2015 - 20:58
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 11.05.13
Сообщений: 608
На 6-04 вертолет попал в т. н. режим вихревого кольца.
У меня 25 ч. налета на МИ-2 в аэроклубе, если что.
 
[^]
TeXHoBuKuHr
14.10.2015 - 23:54
-1
Статус: Offline


Лососни Тунца

Регистрация: 14.05.15
Сообщений: 5083
Цитата (Olegos @ 14.10.2015 - 01:41)
Всё началось с "Смотри как я могу..."

Мааам, смотри без рук ©
 
[^]
HeliRu
15.10.2015 - 00:32
2
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 5.02.15
Сообщений: 654
Цитата (КурьерИгорь @ 14.10.2015 - 17:25)
Очень долго и нудно.

ну а какого куя здесь сидишь читаешь раз неинтересно?

Добавлено в 00:34
Цитата (letzten @ 14.10.2015 - 20:58)
На 6-04 вертолет попал в т. н. режим вихревого кольца.
У меня 25 ч. налета на МИ-2 в аэроклубе, если что.

совершенно верно
Добавлено в 00:36
Цитата (boroda76 @ 14.10.2015 - 19:34)
Цитата (124 @ 14.10.2015 - 17:21)
на первом ролике,  делали лепесток, так положено при отказе двигателей

Если бы просто отказ двигателей - проблем бы не было. На авторотации сели бы. Там с хвостовым ротором проблемы были. И с гидравликой (со слов выжившего). На видео виден болтающийся лючок на хвостовой балке.

веником бы вас...
злое......

Добавлено в 01:31
за год работы тысяча спасенных.
обеспечена во второй раз формула один, на этот раз с эвакуацией....

работа тут, СПб
как без него?




Это сообщение отредактировал HeliRu - 15.10.2015 - 01:05
 
[^]
NewSky
15.10.2015 - 07:01
0
Статус: Offline


Гость

Регистрация: 24.11.13
Сообщений: 0
Цитата (boroda76 @ 14.10.2015 - 22:34)
Цитата (124 @ 14.10.2015 - 17:21)
на первом ролике,  делали лепесток, так положено при отказе двигателей

Если бы просто отказ двигателей - проблем бы не было. На авторотации сели бы. Там с хвостовым ротором проблемы были. И с гидравликой (со слов выжившего). На видео виден болтающийся лючок на хвостовой балке.

Для посадки на авторотации нужна достаточная высота и скорость. Так же на достаточно большой скорости можно лететь прямолинейно и с отказавшим рулевым винтом. Крутящий момент компенсируется профилем хвостового оперения. Кстати, есть где-то видео благополучной посадки еврокоптера с отказом рулевого.

Это сообщение отредактировал NewSky - 15.10.2015 - 07:07
 
[^]
EvgQX
15.10.2015 - 13:21
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 16.02.14
Сообщений: 72
Сам из Питера, видел несколько раз как на КАД за ранеными садились. Молодцы ребята из Хелидрайв!
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18628
0 Пользователей:
Страницы: (3) 1 2 [3]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх