Тепловозом вытащили джип

ВЛ-80 надо было прицепить и дернуть чтоб морду нахер оторвало

давно говорил, тока уазик на ядерном реакторе и гусеничном ходу )

рама там, поэтому смело можно дергать

Это сообщение отредактировал Mep3 - 5.09.2015 - 13:36

на тепловозе 1 фара обычная, а одна прям какой то излучатель стоит) зато бак блястить как новенький)

блин, напомнил старую историю
лет 10 назад на работе сотрудник возвращался с Канар (Питер, тогда еще не была сделана нормальная дорога) ехал он на 12-й после ливня и в глубокой луже залил свечи, проезжал мимо наш общий начальник на Ланд Крузере 100, сотрудник прицепился к круизеру и поехали.
Тут начальнику позвонили, сообщили какие-то неприятные новости, он начал кому-то вставлять люлей по телефону и про 12-ю на галстуке совершенно забыл, разогнался до 70 км/ч на узкой петляющей улице, и тут слышит нервное бибиканье сзади... потом, когда к офису подъехали, вместе ржали, но в момент, когда сотрудник осознал, что про него на галстуке тупо забыли, ему было сыкотно

Чем круче джип, тем дальше пиздовать за тепловозом

Причем здесь джип?

"Тепловозом вытащили джип"

ТС, при чем тут Джип (Jeep)? Сам же пишешь что это Mitsubishi, а в заголовке Джип!

Вот Джип:

Эка невидаль. Вот если бы Паджеро вытащил тепловоз, тогда да....

Там на руках его можно было вынести, просто не удобно.

Чего? О каком крутящем моменте вы говорите?
У этого тепловоза - привод на колеса - электродвигателями!!!!
Тепловоз ТЭМ2 — тепловоз маневровый, с электрической передачей
А дизель нужен, чтобы приводить во вращение дизель-генератор, от которого и получают питание электродвигатели.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ТЭМ2
Так что никакой полки.
Вращающий момент на колесах задается исключительно электродвигателями, т.е. количеством тока, поданного в их обмотки. И машинист управляет именно подачей тока в электродвигатели.
А обороты дизеля поддерживает автоматика на том уровне, который обеспечит для электрогенератора необходимые обороты, чтобы выдавать необходимый двигателям ток.


Это сообщение отредактировал tserg - 5.09.2015 - 16:16

если второй раз застрянут, то заебутся за другим тепловозом бежать до станции)))

Словосочетание на английском General-purpose вам о чем-нибудь говорит? А сокращение от него GP (ДжиПи) ?
вот уж где "рукалицо" то...

Это сообщение отредактировал FREEMAN - 5.09.2015 - 15:58

Видел в сети видео, где на таком же углу вытаскивания маневровым тепловозом ниву разорвало :(
Вырвал ей тепловоз моторный отсек.
Но там резко дернул и нива стояла по уши в вязкой глине.
Тепловозу то что? Он и дом дернуть может. :) Вопрос в том, выдержит ли рамам автомобиля :)

Вот именно для этого и надо на вытаскиваемом авто давать газу и грести всеми колесами. Чтобы не вырвало что-нибудь.
Хотя если уже по уши в глине, то и движок небось заглох

на ходу бы закинули, доехали бы до места назначения тепловоза

Зри в корень!
Вот джип:

Добавлено в 18:33
А если-бы мимо шёл тот мужик который для Гиннеса хуём локомотив тянул?

Это не джип, это - МИТСУБИШИ. Че за привычки внедорожники любых марок называть ДЖИПАМИ?

Это сообщение отредактировал MstitelNV - 5.09.2015 - 19:04

Я думал опять СтопХам, тепловозу на лобовуху наклейку клеить будут, не там едет

Вот ведь какие не ленивые люди, чтоб машину вытащить, железную дорогу подтянули.

Читайте выше мой комментарий :)

А теперь объясни мне, жителю Восточной Сибири, что такое 12-я, 12-ю - не знаю я таких авто. Вот Пыжа (Паджеро) знаю, а 12 нет.

У нас как то на местной "кукушке" на стрелке сошел один вагон с рельс. Железнодорожники ставили вагон обратно на рельсы при помощи приблуды с названием "лягушка". Объяснить как выглядить трудно, но по ним тележка как по трапу въезжает и по канавке специальной заводится обратно на рельс..
Так вот, смотреть как рвутся тросы толщиной с руку крепкого мужика - это нечто. Силища у тепловоза немерянная, скажу я вам...

Смирись. У нас же в новостях по телевизору любой самосвал Камазом обзывают, и ничего - народ хавает.

Слава богу. От сердца отлегло: боялся, что не вытащит