Во время учебы в Н-ском техникуме ж.д. транспорта у нас по учебному плану было 8 месяцев производственной практики.
Работали пом.машиниста электровоза. С практики возвращалось из 50 студентов курса - 2-3 убивца, т.е. те, кто поневоле становился таковым в силу того, что посторонние люди гибли на рельсах. Проверки транспортной прокуратурой проводились, как правило ответственности по понятным причинам не возникало.
Другое дело, если происходил несчастный случай с работниками ж.д., стрелочниками, путейцами и др. Там разборки полностью завязаны на соблюдение установленных мер безопасности, т.е. виноватый всегда находился
Ну, а результат самого столкновения локомотива с телом может быть разным: либо расчлененка, либо целиком - вся костная масса - в песок. И в любом случае - без обуви.
Это сообщение отредактировал wenzel - 11.01.2015 - 10:38