Самолет с горящим двигателем попытался совершить посадку на аэродроме в Ивановской области

Для этих самолетов отказ двух двигателей не должен быть проблемой.

Тут ещё одна хня попутна произошла

После крушения военно-транспортного самолёта на Северном аэродроме, главный редактор телекомпании «Барс» Сергей Кустов поехал на место событий, чтобы выяснить подробности произошедшего. Оставив служебный автомобиль, он пешком отправился к месту крушения, снимая на телефон то, что видел. По словам Сергея, он не один снимал происходящее, но представители военной полиции завалили в снег именно его – выкрутили руки и отобрали телефон.
Потом главреда почти четыре часа продержали в полицейском «стакане» без возможности связаться с редакцией, родными или адвокатом. После этого Кустова увезли в Ивановское отделение полиции, где у него по указанию представителя военной прокуратуры в рамках уголовного дела был изъят телефон.
Сам Сергей говорит, что пока (по состоянию на 20:00 12.03.24) о возбуждении против него уголовного или иного производства он не уведомлен.

Дак речь не о том, что он отказал. Отказ 2х двигателей заложен в конструкцию самолета и тестируется в ходе испытаний. А вот внезапное отделение четвертого двигателя весом в 3 тонны от самолета вряд ли является заложенным в конструкцию событием.

Если оторвался, то еще лучше, сопротивление меньше.

Да не, не бред он написал
На 747 возили двигатели таким образом если срочно куда-то нужен. Двигатель большой, в багажник не влезает, отдельный грузовик гнать дорого, а на крыле вполне норм.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 12.03.2024 - 21:57

Проблемы в авиации, вплоть до катастрофы, бывают и с четырьмя нормально работающими двигателями.

Только при этом тебе внезапно на противоположное крыло неожиданные 3 тонны упали

У него их четыре.Четыре, Карл.
И он способен лететь на одном.

и поврежденное крыло с дырой, бодрости прибавляет

Они боятся сказать правду, а в друг чего то не того скажут и все приехали

для непонятливых нечто похожее..пруф

"после взлёта ночью на высоте 1600 метров разрушился, загорелся и отвалился двигатель № 1. Его осколки пробили топливный бак, что привело к сильному пожару. Была выведена из строя система пожаротушения. Экипаж попытался вернуться на аэродром вылета. Катастрофическое развитие пожара привело к разрушению левой плоскости. Самолёт потерял управление и упал в Каспийское море "

Причины
конструкционный дефект двигателя Д-30КП. Причиной разрушения двигателя послужило разрушение межвального подшипника, после чего произошел обрыв вала турбины низкого давления из-за его интенсивного нагрева в результате трения маслоуплотнительной втулки по поверхности вала.
Выводы
При пожаре двигателя в полете запас времени - не более 10 минут.

Это сообщение отредактировал КOTЯPA - 12.03.2024 - 22:10

Эти три тонны парируются,если осталось чем.Тут важнее характер повреждений от горевшего и отвалившегося двигателя.

В гугле забанили? С чего ты решил, что я брошусь искать и доказывать? Сам найдешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В мировой авиаци с боингами или с арбасами что-то подобное было, не подскажите?

Вот то же хотел узнать. Наверное первый случай в мировой авиации, четырех двигательный самолет упал изза голубя который попал в один двигатель.

Остальные боевые гуси Украины спиздили

Это штатный рейс?! (да, и что такое штатный рейс?!)
И тяга с обоих бортов разная?!
И в данном случае - это не двигатель, а негабаритный груз

Это сообщение отредактировал Polarfox - 12.03.2024 - 23:30

В 93-м, в Анголе, ООН-овский 11121, попадание Стингера в двигатель, пожар с переходом на крыло, экипаж посадил в буш километрах в 3-х от торца ВПП.
По прошествии несколько лет пристал к командиру с глупым вопросом про 3 Км? "Я штурвал вертикально держал! Побились, но выбрались живыми, - значит решение было правильным!"
Да и недавний Ил-112... Жизнь сука, угадать бы...
Вечного неба мужикам!

Это сообщение отредактировал акуб - 12.03.2024 - 23:25

Сука, судя по фото уже и в Иваново человейники в полях строят?!

Тут его повесили поближе к фюзеляжу. Момент инерции не такой большой.
А вот отваливание дальнего двигателя не могло не создать больших проблем.

Загорелся, Карл. Это ключевое слово

И с чего ты решил, что пиздоболам или дебилам можно верить на слово?
Не собираюсь я насиловать гугл подобной дурью.
А то. что нет в ГА, последние лет 80, самолетов с 5-6 двигателями, совершающих регулярные перевозки, я знаю и без гугла

Это сообщение отредактировал Polarfox - 12.03.2024 - 23:32

Это нормально.
Еще года три и на самолетах поди реально будет рисково летать: ни парка не останется живого и опытные пилоты по заграницам разьедутся.

почему самолёт не тянет до полосы на 3-х двигателях а падает? Вроде даже на двух лететь можно же?