Очередной спектакль от таксиста "За 160 рублей не поеду!"

Вот он и не поедет больше. А мигранты на убитых тачках поедут. И пассажиры с ними поедут. Ведь 160 рублей всего. А потом будут ныть, что везде засилье чурбанов На ЯПе напимер

что ты делишь на наши 500? В России машины дороже, метановые заправки не доступны, как в Берлине, и даже нет не облагаемой налогами зарплаты.

Я привел условные цифры, в больших городах средняя скорость около 30км/ч. А я ведь даже аммортизацию не заложил...с этих 40к ему останется половина...

Uzbek666

Нет. Если бы таксовал - повёз по обычной цене. Если бы просто по дороге было - так бы довёз.
Да, муниципальные автобусы возили бесплатно. Маршрутчики скипели зубами, но везли бесплатно. Агрегаторы, которых ты назвал - бесплатно по своей воле.

это борзость, согласен.

Но мой посыл не про бесплатность, а про повышение цен в разы, чисто из-за ситуации. Трагичной ситуации. Вот такие - пидорасы.

У вас в Московии по 800р заказы..а у нас максимум 200-250. Немного работал я в Яшке, с машиной которая ест во дворах 10л бенза совсем не выгодно ездить. Неделю поездил и понял , что нихрена не остается.

Дебил ты доморощенный. Яндекс - это удобный поиск клиентов, не нравиться - иди на хуй. Хочешь жить без яндекса - иди бомби у вокзалов, аэропортов и ТЦ...3 заказа в день по цене в 10 раз больше и можешь гордиться.
У меня по Москве рейтинг такой: Общественный транспорт, Каршеринг, Такси. В остальных городах по России конечно такси, ибо города не знаю.
Так вот в Казани нормально возят и за 70 и за 80 рублей, Нижний так же.
Вот с Владивостока прилетел:с Аэропорта до Администрации города 52 км, пробки, 1:40 минут - 1050 рублей. Отличный ценник!

потому что работа таксиста вторична относительно зарплат людей которые получают деньги за реальную работу и тратят их на такси, и пока они получают в 8 раз менььше, они не способны тратить столько же на необезательную херню вроде такси, вот рыночек и прижимает деньги которые получает обслуга на такси к зарплатам тех кого они обслуживают, а не влажным мечтам таксеров. Все по вашему любимому балансу спроса и предложения.
А вот если уйти из эконома то и деньги уже будут другие, но там и сервис нужен нормальный и авто, а такие нытики его предоставить не способны.

Дохуя тут все такие умные))) Потому что нихрена не знают, как работает алгоритм распределения заказов и ценообразования в Я.го.
Начнём с того, что минимальная стоимость заказа в Яндекс.такси в Москве 129руб. В эту стоимость входит подача автомобиля и 3км поездки по маршруту. Максимальная удалённость от точки подачи - 15мин. Т.е. в радиусе 15 минут от ожидающего пассажира. Если точка при этом удалена более чем на 6 км, то идёт доплата. Внимание, доплата 3 - 9руб/км. 129+81=210руб при подаче в радиусе 15км(взято для примера)
Едем дальше...
У водителя есть 4(четыре!) рейтинга.
Уровень активности(max100, min 40),
оценка пассажиром max 5.000,
уровень приоритета при получении заказов,
и рейтинг, который хз как назвать: бронза, серебро, золото и платина.
Подробно имеет смысл рассмотреть только уровни бронза-платина, т.к. они имеют непосредственное отношение к тому, что видит аодитель в момент принятия заказа.
На бронзе и серебре водитель видит только точку подачи, время и расстояние до точки, рейтинг клиента и повышающий коэффициент. Всё. Куда и как - только по прибытии на заказ.
Золото и платина показывают в момент заказа конечную точку.
Стоимость заказа, только уже с пассажиром на борту и только после нажатия кнопки "поехали". Для любых уровней, рейтингов и хуэйтингоа.
И вот эти все рейтинги ебутся между собой, и рейтингами других водителей, а также подсасывают у рейтинга пассажира, который выставляется водителями в конце поездок. В результате получается, что если у водилы все скилы на максимуме, то ему прилетает заказ первому, и пасс при этом тоже с хорошим рейтингом. Но. Первому, а не ближайшему. Поэтому получается, что чем выше рейтинг, тем дальше ехать к пассажиру, и велика вероятность, что пассажир отменит заказ не дождавшись, а значит, минус время и деньги. В любом случае, даже если всё будет норм, то на заказ тратится больше времени и расходуется больше горючего, а следовательно, он менее рентабелен.
С каждого заказа яндекс снимает 20-25% комиссии. Если машина в аренде, то таксопарк снимает ещё 3-5%.
А теперь представьте. Смена 12 часов, каждый второй пасс скулит, что уху ели, дерут цены и всё такое. Водила скрипит зубами, но понимает, что пассажиру похрен, что он треть зарплаты отдаёт за "услуги" долбаного яндекса,. Заправка, мойка и аренда(либо обслуживание и юридическое сопровождение) тоже на водителе. А ещё, водитель отвечает за безопасность пассажира, и сохранность его багажа, и отвечает совсем не баллами и звёздочками, а реальными деньгами и реальными же сроками заключения, в случае нанесения вреда здоровью или не дай б-г...
Не, водила, конечно мудак. Хочешь отменить, отменяй, нехрен оправдываться и жаловаться.

Сам ты дебил. Яндекс - дно. Есть другие сервисы, более выгодные, как для таксистов, так и для пассажиров. И это не Ситимобил и не Гетт.

угу среднюю скорость на загруженных трассах, только вот забыл что низкие цены в период низкой нагрузки и тут как раз скорость 40-50км которую привел я в виде 15-18 минут. Ну и самое главное забыл что рабочий день 10 часов это с часами средней и высокой загрузки когда цена выше или гораздо выше, в итоге затраты времени по максимуму, а цену за поездку минимальную, вот и выходит вранье голимое.

Вы долбоёб такой же, как водила, или прикидываетесь только?
Претензии не к тому, что он не хочет ехать, а к тому, что он отказывается отменять заказ, вымогая деньги.
Всё очень просто - пассажир кидает ему на карман мимо агрегатора, агрегатор считает цену устраивающей обе стороны, всё остаётся по-прежнему! Долбоёбы долбоёбят, ноют про тяжелую жизни и охуевшего агрегатора. Модель отношений, порождённая долбоёбами в лице таксистов.

Водила отказывается, агрегатор понимает, что с расценками на дешёвые поездки беда, и поднимает на них цены и находит еще пути компенсации водилам. Пассажир платит больше, но едет, а не ждёт того, кто повезёт,
или столько же, сколько платил бы вымогателю, но при этом все 3 стороны понимают, сколько стоит короткая поездка.

Поэтому и не пользуюсь Яндекс такси. Организация поездок желает лучшего. Если бы не Яндекс такси - ситуации с "отказом" бы не произошло. Девушка тоже странная. Тебе сказали - не повезу, зачем сидеть и драконить мужика??? Выйди и ищи другого дурака, что в садовое товарищество, где шанс намертво встрять на дороге в каше зашкаливает, повезет за 160 рублей.

графити

Не знаю фишек яндекса, могу предположить, что если она так сделает, то водила накрутит "ожидание" и не "выход заказчика".
Видимо потому она и настаивала, что бы отказ сделал именно водила

Это сообщение отредактировал Человекк - 19.03.2021 - 23:11

Самое противное что этот таксист ходит в море и в паблике где обсуждали его поведение он показывал какие пачки денег он зарабатывает. Назвал всех нищебродами, а сам усрался за 40 рублей. Мне стыдно что я живу с такими в одном городе и разделяю профессию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут 2 дня сумками обмениваемся, отсылаем на такси. Всё нормально до этого было, вчера ближе к ночи яндекс такси подъезжает, я ему сумку в багажник кладу, листочек даю, говорю набери человеку за 10 минут до приезда, он тебя встретит, в центр Москвы надо было везти. Эээ, говорит нет, у меня трое детей, мне такие приключения не нужны. А у них специальная услуга по доставке оказывается есть, через 10 минут другой подъехал.
А там в сумке тупо шмотки были, ничего противозаконного. Но их тоже понять можно.

такситы самые беззполезные люди и постоянно ноют и жалуются, никто их в рабство не брал. другого то не умеют

Цирк) Не нравится - шли яндекс нахуй и ищи клиентов другими способами, пиздуй к другому агрегатору. Клиент то тут причем?)

Тетя максимально адекватная, видео сняла, сказала отменяйте поездку, в конфликт не вступала. Потом видяшку в яндекс отправит, получит свой промокод, а водила без работы пусть посидит)))

Это сообщение отредактировал Sekirowski - 20.03.2021 - 00:31

насмешил, а какая работа в России не вторична? здесь только добывают полезные ископаемые и продают на запад, вся остальная деятельность вторична. и если такие идиоты, как ты будут готовы работать за копейки, то это будет только усугубляться, вы же никак не можете понять, что на западе не просто зарплаты выше у черни, а они просто выравнены относительно всего населения, нету там что директор получает миллион, а рабочий сотку. А к слову в такси, нормальный таксист, который не возит всё подряд получает на своей машине 100-150к и это поболее средней зарплаты их пассажиров.

Неправильное у вас рассуждение. Это как - работы же много, а вы не работаете, но ведь зарплата 20 тысяч и на что жить.
Я считаю, что виной всему власть которая довела людей работать за еду по 12-14 часов, а других неимением возможности достойно платить за проезд.
40 часовой рабочей недели должно хватать на достойную жизнь и пассажирам и таксистам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дворник, уборщица, разнорабочий, сисадмин в гос учреждении, почтальон...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Словлю неудовлетворительных оценок, но выскажу своё имхо:

Агрегатор это паразитирующий организм. Он паразитирует как на своем работнике (таксисте) так и на клиенте. Учитывая уровень жизни в этой стране, инфляцию, извечные скачки цен на всё - человек по своей природе хочет тишины что-ли, спокойствия и уверенности хоть какой-нибудь.

Я считаю, что за 12 км 160 рублей это ничтожно мало. Также считаю, что за 2-3 км 500-700 в часы высокого спроса это безбожно дорого.
Выход - фиксированные цены за километр + стоимость посадки разная в разных тарифах.
Съеденный недавно Яндексом "Везёт" именно это и предлагал клиентам.

Работал ранее, смысл был в чём - люди к примеру ехали в ТЦ поужинать, по пути спрашивали - можно ли поехать в другой город за 80 км а потом в аэропорт?
Можно конечно - у вас включен счётчик и всё по нему. Приблизительно в районе 2К говорил будет. И поездка из 100 рублёвой выходила в 2000. И таких ссор и конфликтов никогда не было у меня. Да и была возможность видеть - куда ты едешь, знать примерно сколько ты заработаешь и по своему усмотрению - ехать или нет. (Не боюсь ваших шпал - но нахуя ехать в Устьзалупинск, где асфальт был при Ленине пару лет и всё, а ныне трек для кроссового заезда.....) За 100 к примеру рублей. И чинить потом, к примеру разбитый поддон.
Нынешние водители Яндекса лишены этой возможности и это не правильно. Что за игра в одни ворота??? Почему к примеру Яндекс не купит 30000-40000 автомобилей и не сделает свой, собственный таксопарк? Где официальное трудоустройство, где ремонт техники за счёт работадателя? Почему таксист на своей машине обязан убивать ходовую из-за условий сервиса, не видя точку Б?
Ведь въебать штраф бедолаге, отключить его от сервиса на 5-6 часов проще, чем платить $ за все это. И ни за что в концовке не нести ответственность.

Предлагаемые Яндексом условия "труда" точнее рабства многим кому не нравятся. Только альтернативы больше нет. "Везёт" больше нет.
И никогда в этой стране не будет хорошо - мы сами своими руками уничтожаем сами себя.
Таксист, охранник, кассир на кассе - неприкасаемые, низшая каста. Толи дело менеджер или программист - богоугодные занятия.
А эти, скот всего лишь...

Когда люди научатся уважать себя - не работать за гроши на агрегатора, протестовать, требовать лучшие условия, когда клиенты разом откажутся от поездок по 1000 за 3км , когда люди перестанут смотреть свысока на себе подобных и поймут, что каждый труд уважаем и достоин, тогда и будут перемены в нашей жизни.


А пока.....будут везименямразь, истеричный мужик с 160 рублями и гастарбайтеры под солями 16 часов за рулём и ничего другого.

Пли

Ну так пусть отказывается от поездки и уёбывает в закат. Хуле он пассажиру мозги ябёт?

Не побыдлячить теперь безнаказанно, да?

Не всем. Хорошо было бы только таксистам.

В Яндексе надо набрать определённый рейтинг (толи баллы), тогда будет видна точка доставки (и цена), а до этого только место посадки, мотивация такая. Думаю так у всех агрегаторов.
С хренали она должна выходить если воспользовалась публично офертой, и ей обязаны предоставит услугу. Правильно говорит, пусть таксист сам официально отказывается, и сам геморрой разгребает с работодателем.

Это сообщение отредактировал kit25 - 20.03.2021 - 03:09