Самолет с горящим двигателем попытался совершить посадку на аэродроме в Ивановской области

Я так полагаю хохлы здесь не при делах? Скажут что птиц в мотор залетел, наверное, но это не точно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Здравия желаю т...
Подскажи, пжлст, у Ил-76 не отделяются силовые установки при внештатных стуациях?
Как тут здесь пишут.
Вроде на пассажирских, каких-то, вроде есть такое.
Изв за дилетантский вопрос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кстати, это бы полезной фичей на самолетах с несколькими двигателями.
Возможность отстрелить в случае пожара.
Интересно, что на практике мешает такое реализовать?

Идёшь ты по улице и тебе на голову падает двигатель от самолета.

Как к примеру у американцев на воду самолёт успешно приводнили или в кукурузное поле в РФ. Вот это действительно мастерство и героизм. А ляпнуться об землю... Такой себе подвиг. Тогда нужно кто в бронетехнике утопился на переправе или в дтп в военном грузовике об столб тоже к военным наградам представлять.

Это сообщение отредактировал genSchleim - 12.03.2024 - 17:10

Идёшь ты по улице, а тебе на голову падает парашютист, или его кресло.
Прошу прощения за сравнение, но... Как-то так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за самолет такой, на трех двигателях не смог дотянуть до ВПП? Боинги и Эйрбасы на одном спокойно долетают и благополучно приземляются.

При условии что все двигатели на крыле.
На каком-то видео видно что типа двигатель отделяется от самолета. А двигатель весит 3 тонны, и висит на расстоянии 20 метров от продольной оси самолета. В итоге на одном крыле висит 3 тонны, на другом нет. Не уверен, что при таком дисбалансе самолет может продолжить управляемый полет.

Это таки был Ил-76 МД грузоподьемностью до 60 тонн. с 15 чел на борту. Все..

без-про-блем
у самолета достаточно плоскостей для парирования такого дисбаланса
повторюсь, о катастрофе из-за пожара в одном двигателе, в который якобы попала птица, тут даже речи идти не может
точнее единственный вариант, это выход из строя одного двигателя в сочетании с диким перегрузом

кроме того, заявлять о попавшей птице, когда еще обломки не догорели, это прям


Это сообщение отредактировал manager2 - 12.03.2024 - 17:25

люди сами виноваты, нечего было играться гранатами на борту

1 труп на земле допустим, если спасет самолет.
Да и летают обычно не над городами.
Да и летчик может выбрать момент нажать условную кнопку над пустым полем.

Не знаю, может такая конструкция заметно увеличит вес? Других разумных причин не сделать такое не вижу. Особенно в пассажирских лайнерах.

то, что крепление двигателя к крылу должно быть одним из самых прочных узлов самолета
заведомо его ослаблять будет только идиот

да ну, даже не слышал про подобный бред, это во сколько раз прочность узла должна быть увеличена

Это сообщение отредактировал ТутНеТотIV - 12.03.2024 - 17:27

а может всего на двух двигателях летел?

Ручку на стол бросит?

Качаем мобильное приложение ЯП

Запах жареного гуся ни с чем не перепутаешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Командир разбившегося в Ивановской области Ил-76 — 33-летний Махмуд Г. По нашей информации, офицер ещё год назад мог уйти на пенсию, но остался в ВКС. В том числе и чтобы доставлять боеприпасы в зону СВО.

Командир — из приёмной семьи, окончил Краснодарское высшее военно-авиационное училище, в 2016-м геройски посадил Ан-12 с двумя отказавшими двигателями. За свой подвиг получил несколько наград, в том числе медаль Нестерова — за личное мужество и отвагу. В 2023-м должен был уйти на пенсию, но остался служить, чтобы помогать стране. С февраля он с экипажем доставлял боеприпасы в зону СВО.

Вместе с Махмудом на борту было семь членов экипажа. Все они сегодня утром взлетели с аэродрома Северный в Ивановской области, однако почти сразу у самолёта загорелся правый двигатель. Когда стало ясно, что вернуться назад не выйдет, — Махмуд с коллегами до последнего пытался оттянуть судно от жилых домов. В итоге Ил-76 упал в районе деревни Подталицы. Все, включая ещё восемь пассажиров, погибли. Сейчас приёмная мама пилота едет на опознание тела.

https://t.me/breakingmash/52331

На каких данных вбрасывается инфа про спецов,4 генералов? С какой целью? Ответ очевиден,да еще,уверен что такие комменты вкидывают мамкины спецы,не отличающие предкрылков от закрылков.Я знаю поименно список экипажа,и кто был на борту,а о причинах катастрофы выводы сделает спецкомиссия.

Про боевых Украинских птиц уже писали?

С пылающими движками? На взлёте? С полной массой?

Спорный вопрос. Шасси намеренно ослабляют, чтобы при жесткой посадке ломалось безопасно, а не летело взрывать топливный бак, как в суперджете.

погуглил - в истории были самолеты, умевшие аварийный сброс двигателей
https://www.forumavia.ru/t/133875/

а сброс топливных баков умеют многие.