А напротив Стэплтона, еще головной офис Косгарда. Так что, на якоре как начинает тащить, они тут как тут в гости. Это сообщение отредактировал kolbanadduv - 30 янв. 2021 г. в 19:34
А напротив Стэплтона, еще головной офис Косгарда. Так что, на якоре как начинает тащить, они тут как тут в гости.
Нет, там это не криминал. Видимо часто и густо происходит. Система уже отлажена. Лоцмана в помощь вызывают за 5 мин.
Это сообщение отредактировал Mobilarma - 30 янв. 2021 г. в 19:37
У всех свои проблемы и обстоятельства.Повторяю, не хайте огульно моряков.А снобизм подфлажный выражается в том, что вы рыбаков и жабодавов за людей не считаете. Белая кость, хуле Уважающая себя, ага. Я тоже в море с 90 года и тоже с рыбаков начинал. Но как то не фыркаю, что на жабодавах работают не уважающие себя профессионалы.
А я капитан, с рабочим дипломом КДП и что? К сожалению плавсостав с жабодавов во всех компаниях мира считаются низкоквалифицированными кадрами, с купленными дипломами, бывшие таксисты, механизаторы ставропольских полей, механики депо и мимопроходилы там доминируют. Отсюда как раз и вытекает такое "уважение" со стороны как вы говорите "белой кости". Зачастую старпом-стармех с реки или рыбы на море идёт с понижением до 3го, думаете почему, неужели "белая кость" мстит и завидует что данные персонажи больше знают? Попросил одного капитана с жабодава (который ко мне 2 помошником пришёл с Амура) взять точку по-звёздам. Это ввело его в ступор, человек даже не знает как секстан в руки взять, не говоря уже как пользоваться таблицами. Как он собрался капитанить в открытом океане, если все спутники GPS разом упадут в этот самый океан? На Дальнем Востоке такого гнилья тоже хватает, одни Рога-Копыта во Владивостоке, а капитанят там бывшие радисты, инспектора в отставке, теоретики с кафедр, которым путь под флаг заказан, а экипажи собраны из алкашей, зэков и пенсионеров. Система позволяет эксплуатировать такой флот, поэтому никуда это не денется, ищите кому выгодно
У всех свои проблемы и обстоятельства.Повторяю, не хайте огульно моряков.А снобизм подфлажный выражается в том, что вы рыбаков и жабодавов за людей не считаете. Белая кость, хуле Уважающая себя, ага. Я тоже в море с 90 года и тоже с рыбаков начинал. Но как то не фыркаю, что на жабодавах работают не уважающие себя профессионалы.
Ну, извиняйте, коллега, если задел. Снобизма нет у меня. Просто в последнее время частенько встречаю в море бывших речников и впечатление об их профессионализме весьма негативное. Особенно, в плане горячительных напитков. Злоупотребляют. Курение, опять же, где попало. В каютах, надстройке. Хотя, это категорически запрещено. Идет по коридору с горящим окурком в зубах, на замечания агрессия, орет, матерится.
Попросил одного капитана с жабодава (который ко мне 2 помошником пришёл с Амура) взять точку по-звёздам. Это ввело его в ступор, человек даже не знает как секстан в руки взять, не говоря уже как пользоваться таблицами. Как он собрался капитанить в открытом океане, если все спутники GPS разом упадут в этот самый океан? :lol
Ну это не новость. Процентов 90-95 плавсостава всего мира тоже не смогут. Это уже ушло в прошлое, нравиться это или нет. Мне брат говорил, он на тральщике служил, отключи америкосы GPS и все, потеряемся в море.
Ну это не новость. Процентов 90-95 плавсостава всего мира тоже не смогут. Это уже ушло в прошлое, нравиться это или нет. Мне брат говорил, он на тральщике служил, отключи америкосы GPS и все, потеряемся в море.
Ошибаетесь, могут, иначе аттестацию не пройдёшь для подтверждения диплома. Филлипки прекрасно справляются, а их большинство на флоте, даже индусы могут, а многие сами без пинка этим занимаются, чтобы не забыть. Я турнир устраиваю раз в неделю, у кого самое точное местоположение, тому три пива на ББК.
У всех свои проблемы и обстоятельства.Повторяю, не хайте огульно моряков.А снобизм подфлажный выражается в том, что вы рыбаков и жабодавов за людей не считаете. Белая кость, хуле Уважающая себя, ага. Я тоже в море с 90 года и тоже с рыбаков начинал. Но как то не фыркаю, что на жабодавах работают не уважающие себя профессионалы.
А я капитан, с рабочим дипломом КДП и что? К сожалению плавсостав с жабодавов во всех компаниях мира считаются низкоквалифицированными кадрами, с купленными дипломами, бывшие таксисты, механизаторы ставропольских полей, механики депо и мимопроходилы там доминируют. Отсюда как раз и вытекает такое "уважение" со стороны как вы говорите "белой кости". Зачастую старпом-стармех с реки или рыбы на море идёт с понижением до 3го, думаете почему, неужели "белая кость" мстит и завидует что данные персонажи больше знают? Попросил одного капитана с жабодава (который ко мне 2 помошником пришёл с Амура) взять точку по-звёздам. Это ввело его в ступор, человек даже не знает как секстан в руки взять, не говоря уже как пользоваться таблицами. Как он собрался капитанить в открытом океане, если все спутники GPS разом упадут в этот самый океан? На Дальнем Востоке такого гнилья тоже хватает, одни Рога-Копыта во Владивостоке, а капитанят там бывшие радисты, инспектора в отставке, теоретики с кафедр, которым путь под флаг заказан, а экипажи собраны из алкашей, зэков и пенсионеров. Система позволяет эксплуатировать такой флот, поэтому никуда это не денется, ищите кому выгодно
Не скажу за речников, но рыбаки зачастую квалифицированней белй кости торгфлота.И это объективно.Даже чисто по человеческим качествам Перейдя с рыбаков на торгаши, был поражён процентом гнилья среди верхнего комсостава.
Это сообщение отредактировал OSNAZ - 31 янв. 2021 г. в 00:14
У меня из окна Хайфский залив виден. Последние три дня штормило сильно. В наличие есть хороший бинокль. И было видно, что километрах в полутора-двух от берега волна не меньше, чем на этом видео. И все эти три дня на рейде болталась лайба, похожая на ту, что в видео. Смотришь на неё - и аж жутко. То носа не видно, то корма между волн не видна. И по прогнозу ещё часов 12 ветер не изменится ни по силе ни по направлению. Не завидую я морякам.
У меня из окна Хайфский залив виден. Последние три дня штормило сильно. В наличие есть хороший бинокль. И было видно, что километрах в полутора-двух от берега волна не меньше, чем на этом видео. И все эти три дня на рейде болталась лайба, похожая на ту, что в видео. Смотришь на неё - и аж жутко. То носа не видно, то корма между волн не видна. И по прогнозу ещё часов 12 ветер не изменится ни по силе ни по направлению. Не завидую я морякам.
Не так страшен чёрт, как его малюют. Бункеровали когда то траулеры на промысле Зима, Баренцуха Пароходики на волне так и летают Со стороны впечатляет.Но понимаешь, что и они тебя так же смотрят со своего борта А вроде и не сильно и качает))
По поводу мореходных качеств судов класса Река-Море. Я ходил на сухогрузе серии СТ построенных в германском городе Магдебург. Из Магдебурга эти суда своим ходом шли в Обь-Иртышское речное Пароходство в порты приписки Тюменской области . Посмотрите по карте, какой путь они прошли.
Ну это не новость. Процентов 90-95 плавсостава всего мира тоже не смогут. Это уже ушло в прошлое, нравиться это или нет. Мне брат говорил, он на тральщике служил, отключи америкосы GPS и все, потеряемся в море.
Ошибаетесь, могут, иначе аттестацию не пройдёшь для подтверждения диплома. Филлипки прекрасно справляются, а их большинство на флоте, даже индусы могут, а многие сами без пинка этим занимаются, чтобы не забыть. Я турнир устраиваю раз в неделю, у кого самое точное местоположение, тому три пива на ББК.
А тогда как ваш второй диплом подтвердил? Значить есть варианты. Я по работе много с моряками общаюсь. Реально а не для галочки это могут единицы. Если обрушится GPS то это будет коллапс мирового масштаба. Все встанет, не только суда и никакие звезды не помогут.
Шкипер это капитан/он же рулевой небольшого катера или яхты. Капитан это должность/звание употребляемое много веков как. Погуглите, что такое honorifics и Capt. Наряду с Prof. (профессор), Dr. (доктор) и т.д.
Так оно и есть сегодня. Хотя в новостях постоянно проскакивало "шкипер Скеттино". Но исторически бардак устроили Англичане. А я как житель ее бывшей колонии...
У меня как раз парусное судно. Сегодня пойду спать а завтра пропишу новую должность "Капитан" на моем судёнышке и поставлю себя на нее.
Парусное судно))) Яхточка захудалая?))С таким же успехом можно ялик или тузик назвать гребным судном.По сути то и верно, но..)
не беда, что самолетик маленький, и боится тучи грозовой, ну и далее по тексту)
Должен если инспекция внеочередная. Я тоже знаю регламент. 5 лет капитаном работаю.
Если есть, как вы выразились, Outstanding deficiencies - то должен быть detention, и никуда оно не выходит до устранения.
5 лет работаешь, а не знаешь, что у каждого замечания есть код. На устранение некоторых и по 3 месяца дается...
Знаю, конечно. Но, ты по ходу не знаешь, что если получаешь detention то выход в море запрещён. Максимум поставят на lay-by berth или на безопасную якорную стоянку.
Попросил одного капитана с жабодава (который ко мне 2 помошником пришёл с Амура) взять точку по-звёздам. Это ввело его в ступор, человек даже не знает как секстан в руки взять, не говоря уже как пользоваться таблицами. Как он собрался капитанить в открытом океане, если все спутники GPS разом упадут в этот самый океан? :lol
Ну это не новость. Процентов 90-95 плавсостава всего мира тоже не смогут. Это уже ушло в прошлое, нравиться это или нет. Мне брат говорил, он на тральщике служил, отключи америкосы GPS и все, потеряемся в море.
Помимо GPS есть ещё Galileo, Bei/Du, ГЛОНАСС... Всё одновременно не отключится уж поверьте. Та даже если и отключиться, на судне есть куча аппаратуры, которая поможет определить положение судна и без спутников. Те же компьютера вам рассчитают току если правильно внести в них все значения.
Ну это не новость. Процентов 90-95 плавсостава всего мира тоже не смогут. Это уже ушло в прошлое, нравиться это или нет. Мне брат говорил, он на тральщике служил, отключи америкосы GPS и все, потеряемся в море.
Ошибаетесь, могут, иначе аттестацию не пройдёшь для подтверждения диплома. Филлипки прекрасно справляются, а их большинство на флоте, даже индусы могут, а многие сами без пинка этим занимаются, чтобы не забыть. Я турнир устраиваю раз в неделю, у кого самое точное местоположение, тому три пива на ББК.
Чтобы в наше время пройти аттестацию нужно просто много денег. И чем человек тупее, тем больше денег ему нужно. Но, прояти могут все! К сожалению...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ST4Rpomавтор 30 янв. 2021 г. в 18:41