Наш ответ Контре, хаящей Танк 300

Интересно, куда же всё делось?
Да денег на самом деле очень много, их девать некуда, обнулять нада деньги.
Ну хватит срачи разводить, есть деньги хоть яхту купи, тешить ЧСВ с помощью китайцев не айс, на китайца я не найду кузовщину, на другую найду. Поэтому наглецы на лавашах и им подобных, очень быстро сливаются в потоке.

И если запад долгие десятилетия развивался в час по чайной ложке, то Китай за 10 каких-то лет догнал и обогнал запад. У запада паника, заводы закрываются, продажи падают! Некоторые кампании (фольцваген к примеру) только на продажах в Китай и держится, а они падают!

Это сообщение отредактировал pantafive - 13.04.2025 - 22:07

Довелось увидерть хундай санта трехлелний с пробегом более триста тыщ, не поверил поначалу пока не увидел циферки на приборке, да и сам намотал 700 за 12 лет.

Объективно, да - имеет. Только ресурс двигателей этой серии до первого промежуточного ремонта составляет порядка 500-650 тыс. километров, а пробег у меня, на сегодняшний день, меньше, чем у упомянутого в теме хуйлонга. Ну и обслуживание строго по регламенту. Так что да, еще поколения три-четыре этих повозок я переживу без серьезных ремонтов у себя. А с техникой у меня достаточно, чтобы или сделать самому, или постоять с палкой над тем, кто делает.

Это сообщение отредактировал strijj78 - 13.04.2025 - 22:50

Особенно на турбированных движках.
Масла у нас всякие есть, и ПАО и ГТЛ, но всё равно на атмосферке не реже 10ткм(лучше 7ткм) замена, а на турбированном ещё в полтора раза чаще. Особенно , если основной пробег по городу.

а 100 лет назад с 2х литров снимали 20сил. дальше что?

Не движок так КПП забарахлит. Или проводка глючить начнёт. Или навесное.
Возраст и пробег сказывается, как ни крути.

Ап.
Да хоть обшпалься, это ничего не изменит. У меня у самого Ларгус на k4m, который точно также проходит до капиталки от 500 до 700 т.км.
10 лет с новья пользую, и пробег небольшой, меньше чем у танка в этой теме. Однако она уже начинает уставать. Где-то рыжики появляются, аморты устают. В последние полгода пришлось оба привода поменять. Один после ДТП, второй сам на подъемнике начал пощёлкивать. Опорники передних амортов подпросели, радиатор основной начал корродировать справа снизу, вроде не тек ещё, но поменял от греха. Хорошо, что сейчас за ремонт машины платит работодатель. Сам я за это всё башлять бы вспотел.

Это сообщение отредактировал wcnd - 13.04.2025 - 23:14

кожа на сиденьях сейчас везде ЭКО. и везде такая. ну может на бугатти риал.
мне кажется основная масса хейтеров кЕтая это средний (по меркам нынешней власти) класс, который машину берет "за лям" в лучшем случае... очнитесь, все поменялось нетУ больше движков-миллионников ни у кого. ВАГина вообще ушла в элеткрички и профукала разработку норм движков. просто перед покупкой неплохо посмотреть форумы владельцев. а не только проплаченные обзоры

Ты перепутал. Я тоже китайцев обсираю, только у меня 5.8 охуенный трухлявый:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

А вы заметили, что обсирая китайцев вы их сравниваете с ленд крузерами, поршами, мерседесами. Нормальное такое обсиралово! Кто, обсирая ладу, сравнивает её с поршем? В голову такое не может уместиться.

За Китай радостно! Молодцы, ребята, показали более привлекательную альтернативу.

Да хрен знает. Как морду не дизайнери, а физику не отменить. Всё равно грязь от впереди идущих машин будет лететь на морду.
Бывает такая погода, что летит мелкая грязь и оседая мигом высыхает.
Наблюдаю во дворе два танка 300. Один точно чисто город эксплуатация. Вечно фары грязные. В области Тигго 7 или Про. Там трассовый пробег. Тоже часто фары грязные и по приезду владелец протирает.

Для сравнения! Слева будущее от Китая. Справа нафталин от фольца! Оба электрических, но, как говорится, почувствуйте разницу.

Ну когда китайцы будут стоить как лада, тогда и будем сравнивать.
А сейчас, китайцы стоят как Порше или Мерс тогда, вот по старой памяти цен и сравнивают.
Китайцы показали безальтернативную альтернативу. Либо новый Китай за дохуя, либо б/у что то за те же деньги.
Вот скажи честно, хотя бы для себя, если бы сейчас был рынок как...допустим доковидный. С его ценами и выбором. И к нему добавился Китай, что бы ты себе купил?

Я уже из другой сказки, я по электричкам! Купил бы ОДНОЗНАЧНО китайскую электричку!

По поводу вашего поста по равнозначным ценам:
xiaomi su7 примерно 7 млн
porsche седан - цены пляшут, но от 20 млн

порше или мерс ща стоят 4? ты веселишь детишек на праздниках в веселом костюме? ахахаха

На этом катаюсь. И не понял при чем тут "алигарх"? Я же вроде ничем не хвастал и понты не кидал, поделился только своим наблюдением.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не напиздишь красиво не расскажешь)))Пробег не показал.

это ку 5? сколько он стоит? у меня новая машина размеров с ку7 за 3800 и мотором 238 лосей

Возможно авто для бизнеса, колесит по стране с оборудованием.

Если вопрос мне, то это Q7 и в ней +-330 дизельных коней (стейдж 1)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот что сделали китайцы! Авто ваше хорошее, но раньше оно было культовым, ему поклонялись, и вы выставили его, по инерции, как икону. Но пришли китайцы и разрушили эту западную модель лучших авто. И авто из культового стало просто хорошим!

год цена? все тебе. покажи проперженные сиденья

Ну мое авто от обилия китайцев хуже точно не стало)) Скорее наоборот, я все больше радуюсь, что в свое время получилось купить именно это авто, а не китайца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мне в ку7 нравится аккум по водителем просто топ