Наехал на трос

От дебила слышу. А как буксируемый пропустит встречный камаз если буксирующий повернёт налево?

Самокатом он перестанет быть только если мощность его электродвигателя превысит 250Вт.

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.

А производители электросамокатов не всегда пишут мощность движков. Чаще пишут емкость батарей.
Если бы все было так просто, то на вождение электросамокатов требовались бы права категории "М". Но пока этих прав никто не требует. А раз не требует, то такие самокатчики подходят под категорию "пешеходы".

Я фигею от числа дебилов коментирыующих "дебил" "сказочный долбаёб" и т.п. Кроме сигналов светофора ПДД вообще не знающих.

Буксирующий ОБЯЗАН думать за себя и буксируемого и пропускать всех кого придётся пропускать буксируемому.

При съезде на прилигающую или повороте направо они ОБЯЗАНЫ пропустить всех

Это сообщение отредактировал CutPaste - 27.07.2019 - 23:33

Самокатом он перестанет быть только если мощность его электродвигателя превысит 250Вт.

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.

А производители электросамокатов не всегда пишут мощность движков. Чаще пишут емкость батарей.
Если бы все было так просто, то на вождение электросамокатов требовались бы права категории "М". Но пока этих прав никто не требует. А раз не требует, то такие самокатчики подходят под категорию "пешеходы".[/quote]
Там жопа в названии, в чем признаются даже гайцы. А я как бы шашлычки кушаю с теми кто в этой теме готовил рекомендации. В ПДД тупо нет понятия электросамокат. Есть просто самокат, и даже мой сука дуалтрон икс с суммарной мощностью мотор-колес 6720 ватт это ебучий самокат. Да он едет 95 км/ч, у него в комплектации поворотники, стопы, навесил зеркало, но, я пешеход на самокате. Блять, мы на нем фолькс поло укатили, но я пешеход. Потому что нет в пдд пока что электросамоката, зато есть самокат, и похуй на мощность, и то что на мускульной тяге с его клиренсом ты заебешься эти 62 кило толкать.
А я хочу эти поправки, чтобы быть полноценным участником движения. Пусть с номером, пусть даже страховку схожую с мотоциклетной впиздячат. Мне тупо страшно по тротуару гнать. А с дороги гонят и выдавливают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это вроде если трос длиннее определенного. На скорую руку не нашел, с телефона неудобно.

Приводимые в движение мускульной силой
А тут хуепутало на электромоторе херачит.

нет требования обозначать буксир. там для грузовых и при большой длине, лень искать.

ты то тоже умом не отличился... самокатчик летел. да и был далековато...

Я езжу по дорогам соблюдая ПДД ( не надо только сейчас брызгать слюной со словами - вот прям всегда соблюдаешь и т.д...), так вот, пидоров среди водителей наверное даже больше, чем среди двухколесных и пешиков, но это только подтверждает то, что нужно прежде всего думать своей башкой!
Подобные ролики я всегда показываю своим детям и говорю, что всегда думайте, не будьте вот такими вот дибилами! Не калечьте себя и не подставляйте других.

п.с.
не поверите, но я на пешеходном всегда жду зеленый, что бы перейти дорогу, ВСЕГДА! И не важно есть машины или нет.

Это сообщение отредактировал Захарко - 28.07.2019 - 01:14

Это обязанность буксирующего водителя посмотреть кому он помешает. "Самокатчик летел", а поворачивая налево он под встречный камаз бы поехал?

А не надо лениться, надо просто правила знать.

ПДД 20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 - 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4 м.
Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.

Основные положения по допуску ТС к эксплуатации:
9. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.
На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.

Реально, еще чуть-чуть и ему бы ступни пришлось по косточкам собирать.
И, да, трос не обозначен, долго бы они потом судились.

Когда подъехал буксирующий, то ему некого было пропускать ( я имею в данном случае самокатчика). Самокатчик же не убедился и продолжил движение и ОН влетел, а не в него. Да буксировочный трос был скорее всего не с отметками, но буксирующий проехал не создавая помех самокату...

Ну как бы туп не был двуколесный, вина кто на тросу, что с одной что с другой стороны.
НО меня больше убивают индивидуумы которые упорно перестраиваются в тебя на тросу, и истерический сигнал их ни как не останавливает. Благо есть адекватные кто тебя тащит и мониторит весь пиздец вокруг и может остановится.
Еще выходишь и руками показываешь уже вот блядь трос а на тебя вот так смотрят

Ещё раз повторю, переложите ситуацию на встречный Камаз. Просто есть категория тупо игнорирующая велосипеды, самокаты, пешеходов. А Камаз это аргумент сто раз бы подумал - успеет проехать буксируемый или нет. А самокат, да фиг с ним - пропустит. А он вот трос просто не увидел.

Причём тут встречный Камаз.... ? Буксирующий и оценивал бы про встречный Камаз. Да и Камаз не самокат ...

Конечно, поэтому Камаз мы пропустим, а на самокат забьём. Хотя пропустить обязаны и того и другого.

Блядь, да я не против, надо пропускать. Но, почему-то, пешики (и этот пидор на самокате тоже) забывают, что в ПДД у них тоже есть обязанность - начинать переход, убедившись в его безопасности. А не пиздячить, уткнувшись в телефон и в наушниках или, как этот пидор, решив проскочить.

Какой в попу переход. Там прилегающая. Пешики что и на тротуаре должны из под колес убеждаться?

И для равенства терминологии виновник этого ДТП именно буксирующий, так что пидором как раз адекватно называть его. Заебали уже с этим убеждаться. Оно не для того написано что бы класть хер на ПДД.

Это сообщение отредактировал CutPaste - 30.07.2019 - 04:00

Торганул Эблетом в парапЭт

Да не будем никого и ни на кого забивать. Условия задачи разные просто и решения разные только итог должен быть один, общий, без ДТП. И решать эту задачу должен не только буксир , но и все участники дорожного движения, коим ещё является самокат, который пренебрёг своими обязанностями, а оставил себе только права. Ведь в правилах написано , что ОБЯЗАН УБЕДИТЬСЯ, что он, самокат, явно не сделал. Ведь в правилах сказано, что надо дать закончить манёвр, даже если у тебя преимущество, а уж только потом ...
Вот вопрос к Вам - а у Вас есть водительское удостоверение? Про себя - с 1996 есть, все сданы честно( бывшая ДОСААФ), В. С. Д. Е.

Права РФ, Германия. Всё честно с первого раза.

Пересмотрите видео и подумайте каким образом самокат должен был догадаться что там трос? Второй автомобиль сигналов поворота не подаёт, подкатывается медленно, первый медленно уже проехал, трос не обозначен - вывод - можно ехать.

Буксирующий ОБЯЗАН был думать за себя, буксируюемого и всех остальных. Самокат убедился - машина проехала, путь свободен. Во всех смыслах и по ПДД (пункты 8.3, 13.1) и по жизни самокат ничего не нарушил.

И пункт "про долджен убедиться" не катит - Это прилегающая территория! О том что пешеход должен убеждаться двигаясь по тротуару в ПДД не сказано.

Это сообщение отредактировал CutPaste - 30.07.2019 - 23:56