Если выпадет шплинт, в распорной тяге, я понял вы про нее?, то есть еще контрольный шплинт с другого конца валика. Если выпадет и он, что мало вероятно, то тяга останется висеть на валике, если и валик выпадет, тяга повиснет на скобе РИК. Вообще, чтобы с вагона что нибудь упало- дохуя совпасть должно. Все части способные упасть при поломке основного крепления страхуются предохранительными устройствами: скобами, контрольными шплинтами и т. д. И за этим очень жестко следят, например при падении детали на путь, тот кто готовил вагон в поезд- лишиться работы 99%, а его руководителей будут драть еще очень долго и без вазелина. Такшто не ссыте, ездите спакойна.