"Тормоза кончились", Внимание экшн! Только со звуком!

Блять. Аж ладошки вспотели....

Дальнобои красавчики - Вот это командная работа! Профессионалы - одно слово.

Плять, вот это экшн!!! Дороги пиздец.

Это сообщение отредактировал burguy86 - 25.04.2013 - 20:29

Дыкэтаперьм ))

Мне па этай дороге пиздовать скоро картошку закапывать ...

Переговоры как у пилотов прям! Молодцы мужики, организовались чОтко!

Бля...Я последний раз так переживаль, когда к/ф "Скорость" смотрел... (это там, где автобус заминировали и ему надо было не медленнее 50 миль в час ехать, что не взорваться)

Надо начать расстреливать кое-кого, чтоб у нас в регионах наконец многополосные дороги начали стоить, на такой катился бы он в своем ряду и встал без кипиша.
А то, что сейчас соединяет наши города и является так сказать экономическими артериями нашей необъятной родины, нельзя созерцать без ужаса.
Ну как, как, я вас спрашиваю, можно было обозвать федеральной трассой кусок убитого асфальта. который уже чем паребрик на невском???

Это сообщение отредактировал CJIEnOu - 25.04.2013 - 21:01

дальнобой если врубил даже по прямой левый поворотник, все едьте за ним не суйтесь никуда

я не дальнеход, обычный легковик и фуры не гонял)
ребят, просто на легковых, когда (особенно часто на серпантинах, когда неопытные водители идут на спуск на тормозе, а не на коробке и тормоза остаются, а машина едет дальше) есть таой прием - торможение бамперами. это из взаимопомощи, когда замечаешь такого вот "без тормозов" пипикающего и моргающего фарами, заходишь впереди него и плааааавно, до легкого соприкосновения оттмрмаживаешь сам, чтобы тебе уперлись бампером в жопу и уже тормозишь и за себя и за него.
возможно ли такое на фурах?

Все отлично сработано, все было сгруппированно , нет слов , молодцы!!!

Слава Богу всё без жертв обошлось. Но реально ЖЕСТЬ!

На таких дорогах что угодно кончится...

Уфф.. смотрела почти не дышала, особенно когда перед ним 2 грузовика шли, думала врежется. Да и на встречке машин полно. Слава богу все обошлось.

Это сообщение отредактировал Anastasiiia - 25.04.2013 - 22:07

смотрю уже 5й раз. гора кирпичей под столом о.О
Дальнобои молодцы

а дороги...пипец

Таки не понял, а как все вокруг поняли кого и где надо спасать? Координат водитель не давал. Ближние, возможно, светом и аварийкой были оповещены, но как встречка сообразила и была остановлена?

Микрометражный триллер высшего класса, а главное happy end.

КАЖДОМУ водителю в машине надо иметь 2 станции
1 - CB диапазон с нулями и пятерками (ALAN48)
2 - Двухдиапазонка 144\430мгц (а лучше перекрыть то, что CB не захватывает Yaesu FT-8900R)

С этими двумя имеем пять диапазонов связи которые перекрывают ОДНОВРЕМЕННО
CB, Гаишников и PMR (ну или что там в дороге больше надо FRS, GMRS). Поставить еще одну Yaesu FT-8900R и имеем в мониторинге одновременно станции диапазонов CB, 30мгц, 50мгц, 144мгц, 430мгц. Тоесть пропустить важную информацию в принципе нереально )))))

Видел что на дальнем Востоке дальнобои используют даже радио любительские трансивера (Yaesu FT-817ND) чтобы следить за вояками (3.4мгцб 8.5мгц) потому что могут выскочить на трассу из кустов целой колонной, нужно знать что объезжать заранее

Есть такая вещь. Называется перегрев и там уже пофиг рабочая или резеврная системы тормозят, тормозяих свойства колодок тупо кончаются. Не верите, проверьте на своей легковушке. Разгонитесь примерно до 120 и оттормозитесь до полной остановки, потом еще пару раз, а потом вы сильно удивитесь пропавшим тормозам

Слава Богу, что обошлось всё. Пока ролик смотрела, думала сердце у меня выпрыгнет. А что водитель пережил, даже представить не могу. Теперь, наверное, получше проверять машину будет перед выездом.

"...Чтобы не пришлось любимой плакать
Крепче за баранку держись шофер..." ©

Пока смотрел, прямо холодный пот по спине пробежал, слава богу, что обошлось.

Молодцы все-таки дальнобойщики, дружно живут.

ЗЫ горного тормаза, как на Камазе нету чтоль на инотягачах?

ебааать. жесть жесть. парни дальнобои красавчики

Всё прочитать не осилил, наверно на 7-й странице остановился. Хочу сказать своё мнение, сам работаю на СТо для большегрузов в донецке, и хочу сказать что не всегда тех. состояние машины зависит от водителя, есть ещё такие люди как ХОЗЯЕВА, которым всегда "Ещё рейсик, ещё рейсик, потом на сервис". Как правило это кончается всегда плачевно. А если водитель отказывается ехать, не нравится, уходи. В глубинках украины всегда найдётся какой-нибудь работяга, который сядет на этот тягач и так же будет работать! И такое бывало, жили в машинах по неделе на СТО, зимой, и бывало не у всех всегда работает автономка, только калорифер с бокса и выручал. И сидят, и работаю, потому что семью кормить надо!
А так по теме, ребята красавцы, с радостью пожал бы руку в реальной жизни!

такое глаз радует!

Добавлено в 15:30

все правильно описал