Прислали загадочное в вотсапе

Это раньше было,в славные времена когда экипажи были.Нет теперь экипажей.Теперь усе,лафа кончилась,даже правака своего видишь перед рейсом первый раз.А если компания большая может и в последний.Crew resource management мать его ити. И Cross-check ,на всякий случай.Так что облом с перекладкой.

Очевидно же.
Бармалеи вышли на опт.

Николай, спасибо!
🤝✊
Коротко,ёмко и доходчиво.
👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Камрад,береги нервы.Их есть, где испортить.

Ко всем адекватным относится:
Народ, приезжайте в мае на ДР ЯПа, а?
Повидаемся)
Всьо будет чьотко!)

П.с. с тлф сижу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эти следы, как раз в районе аэродрома увидеть сложнее, чем в любом другом месте - в районе аэродрома на таких больших высотах (выше 6-7 км) мало летают.

Блин, очень давно, когда на самолёты учился, летали активно. Так в хорошую погоду можно было по инверсионному следу впереди летящего весь маршрут пролететь. Ну, если только он не затупит и сам не блуканёт. БеЗпЁзды, так и было.

Что-то про дело "химтрейлов" в Испанском суд читал. Но там с самолётов иодид серебра распыляли. Дождик им нужен был, а в нынешней ситуации все сразу ковид видят.
p.s. А там хрен его знает, мож чё ещё в добавок и пылили.

авантос

Лучше сам употреби, доброго слова достаточно))).

Ну давайте по-честному. Ведь ссут же с вертолётов. Иногда.

а если долгие зависоны на месте прибытия, как пример, уж не помню когда было, трансаеро на бали летал, прямой рейс, так они летали туда раз в 11 дней, т.е. тот экипаж, что с нами летел туда, все 11 дней прокуковали там и с нами же обратно возвращались на другом борту, которые им так же пригнали.
такого сейчас нет?, вот например аэрофлот раз в 3 дня в мексику, разве все эти 3 дня они не вместе живут-тусят?

Вот вам картинка интересная - Ту-95 летит на небольшой высоте (визуально - не более 1000 м), скорость - не более 400 км/ч (выше ограничено по выпущенному шасси, ниже - по минимально допустимой), явно не зимой, возможно - весна/осень (снега нет, листвы тоже), и на крыле уже образуется инверсия, а уж концевые вихри - визуализация прям в учебник по классической аэродинамике.

А вот фото времен ВМВ, В-17 уже тогда химичили?

Во-во, это все они гады распыляют, я так гонорей заразился, жене говорю, а она не верит!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Молодым дружил с нашим метеорологом. Так вот он мне сказал такую вещь:
Инверсионные следы снижают дневную температуру и повышают ночную температуру, уменьшая их разницу. Ему верю, он погоду как ясновидящий предсказывал. ПРОФЕССИОНАЛ!!!

А ещё над и в населённом пункте, теплее, чем над за околицей.

Да ещё режим работы двигателя измени. Т.е. температура выходящих газов изменилась. Вот и прекратился инверсионный след

Ну, почему? НУРСы с них рассыпать одно удовольствие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Попробуй! Себя обоссышь с головы до ног. Да и в бутылку не удобно, вибрация знаете ли. И места маловато. Ручка управления между ног мешается. По этому, мне плевать было на всё. Перед вылетом или по дороге к вертушке или на колесо, но посЦать обязательно. Максимальное время полёта и потерпеть можно.

Это сообщение отредактировал Nikolay143 - 28.01.2022 - 21:42

Нет в Омской области люблино, есть - Любино. Там на консервзаводе сгущенку офигенную делали, 25 лет назад. Говорят - и сейчас могут. На видео - инверсионный след от выхлопа из двигателей, когда холодно снаружи. Конденсат. Бывает, когда садишься - накрывает неслабо. Про скачки уплотнения выше писал кто-то - хер там, не рассчитаны лопасти у этого вертолета на сверхзвук.

Принял)
Но предложение остаётся в силе)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отдых салонного и кабинного экипажа разный по продолжительности.Особенно на "длинных" рейсах. Пилоты,например,взлетели,встали на эшелон,сняли форму,надели спортивные костюмы,тапки (не шагу назад) и 8-9-10 часов втыкают в айпады или книжки читают.Перед снижением опять переоделись,сели,выключились.Стерли пот со лбов.И поехали в хотель отдыхать дня 2-3 ибо сильно заебались.А девченки,которые метались по салону весь рейс могут и на следующий день улететь всей бригадой.У них отдых почему то короче.И не обязательно домой.Пути планирования неисповедимы......

Нифигассе, она до 6 считать умеет!

Это сообщение отредактировал LeoYL - 28.01.2022 - 21:47

Спасибо)))

И в гараж после полёта зайти не с кем? У меня соседи - КВС Ан-24 с местного ОАО (в прошлом) частенько в гараже зависали.

Вообще фигня - зачем ссать в воздухе, если на первую поляну сесть можно.

Блин,коллега,я когда на антоне летал,не только в гараже зависал.Где только не зависал,как вертолетчик.:)Но 24 и 26 не далеко летали и не долго.И потом это-ж при СССР было,без всяких новомодных импортных инструкций по взаимодействию экипажа из 2-х морд .После одного такого "зависа" совершенно случайно на переучивание на 154 попал. Нужное тело до гостиницы на себе дотащил ,вот вам и здрасьте.А мог бы и закончить на местных линиях.Судьба.

Это сообщение отредактировал GarriL - 28.01.2022 - 21:58

Ты походу из этих самых упырей, раз такие мысли. Сколько себя помню никогда не было следов от вертолётов в таком количестве и уж тем более что бы они летали стаями

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старый авиационный анекдот.ВЛЭК или как у вояк эта экзекуция называется.Сидят трое.Один степенный,важный весь из себя.Второй -щупленький и трясется весь.А третий вроде нормальный,ничем не примечательный.Два психиатра ведут прием .Старый и молодой.Старый молодого спрашивает:"Можешь определить,кто откуда из этих молодцов?"Молодой :"Нет,конечно,а разве это возможно?" Да легко,старый говорит.Вот этот,солидный сразу видно -стратег (Бокин который :)дерганный-это вертолетчик,вибрация у них.А у третьего-грудь синяя.....
Молодой-???????. Иди проверь. И точно-синяя.Почему,спрашивает молодой.А они всю жизнь себя кулаками в грудь бьют и орут :"Я-истребитель !!!"

Это сообщение отредактировал GarriL - 28.01.2022 - 22:15