Россия с нуля строит порт, который превзойдет Дубай и Амстердам

Едриснявое хомячье интересуется у либерастного хомячья, как правильно обсирать... Опыта набирается однако : ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в АХУЕ, нахуя этим гордиться? Загрузка порта 100 млн тонн, мощность по загрузке 200 млн тонн.
Он недозагружен, а в перспективе ещё на минус 7% уйдёт.
Из-за сокращения добычи нефти, запрета угольных электростанций и сокращения потребности в цветных и черных металлах в мировой экономике.
Всякой хуйней тут уже страдаем.

Россия с нуля строит порт, который превзойдет Дубай и Амстердам по цене 5 таких портов и спиздит денег еще на 10 таких портов

А! Ну раз рабочие места, то пусть воруют тогда...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уголь, нефть, газ, удобрения. Из п.Приморск в основном сырую нефть вывозят (два причала отданы под диз.топливо) . Т.е. в основном сырье.

Это сообщение отредактировал ABelUs - 1.07.2020 - 21:44

Не, ну хорошо, развиваемся, однако почему от этой новости у меня в основном негатив? Может от подачи самой новости? сколько, самый крупнейший порт там у нас 100 млн тонн грузов? а с чем сравниваем? Роттердам и Дубай.... а ничего что Дубай прежде всего не порт, про разницу в уровнях всего от напольного покрытия в сортире до городских узлов инфраструктуры я вообще молчу между нашим портом и Дубаем, Роттердам кстати обрабатывает 300+ млн тонн грузов.... а крупнейшие мировые порты 700+ млн тонн..... последний писк вообще выбесил, дескать наш рассейский порт обрабатывает столько грузов, сколько все порты СССР... я вот сегодня на свою зарплату могу купить от 8 до 16 квартир в СССР, нормально так, звучит, однако на деле чушь полная, кто вас вообще учит, кто таким "людям" дипломы выписывал?

Наша Раша.

Явно не тебеподобные нытики, с бутылкой пива каждый вечер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Строить то строит проблема в бюджете ))>

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дурачок, в гугле забанили?

В январе-ноябре 2019 г. грузооборот составил 95,3 млн т, что на 5,6 % выше прошлогодних показателей за аналогичный период[37]. Согласно планам 2012 г., к 2020 году грузооборот должен был достичь 180 млн тонн в год[38], а к 2025 году — 191 млн тонн в год[39].

Рост грузооборота порта в значительной степени достигается за счёт перетока сюда транзита ранее направлявшегося в Таллинский порт, грузооборот которого в одном лишь 2015 году упал на 20 %[40][41], а в 2016 году — ещё на 10 %[42]. Особенно активно Усть-Луга перетянула сектор транспортировки автомобилей, мазута, контейнеров. При этом расположенный ближе порт Силламяэ, скорее всего, пострадает в меньшей степени, из-за своей потенциальной роли как двойника или запасного варианта Усть-Луги на территории ЕС[43]. Усть-Луга также позволила ослабить давление на перегруженный и менее удобный из-за небольших глубин и транспортных заторов порт Петербурга.

Какие настырные пионэры! Про планы не нужно рассказывать! Как построят - отчитаетесь! А так, да , мы будем жить более хорошо.

Это строят его, чтобы Россию за рубеж распродавать быстрее было?

Этот не знаю кому, а Приморск (я ничего не утверждаю) принадлежит, чье имя лучше в приличном обществе не употреблять, т.е. это порт, того кого надо порт.

Друг бюджет Москвы больше чем у всей Украины. Бюджет Питера в 5 раз больше чем у Киева. Сравнение не корректно! По данной теме "Дорогу осилит идущий ". Я думаю в этом развитии и есть задумка, постепенно забрать все с прибалтийских портов.

Это сообщение отредактировал warlock1983 - 1.07.2020 - 21:53

Позитивное будет тогда,когда его построят.
А когда построят,не скажут что отдают его в пользование Ротенбергу или его сынишке,как крымский мост или налоги с дальнобойщиков.
А так,это только голосновное пиздабольство и не более того.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ооот! О це дило!

Баблище из страны вывозить ну и всякиетам природные ресурсы.

что то я пропустил новость о строящихся заводах, которые будут производить конкурентную высокотехнологичную продукцию, которая через эти порты будет экспортироваться

может одобрямсы побалуют ссылочкой

Усть-Луга заняла свое место. Раньше очень большой поток груза шел через п.Мууга (Таллин), сейчас в основном все идет через Усть-Лугу. Часто приходится общаться с лоцманами из Мууги ( каждый месяц по два-три захода в этот порт), так, что информация из первых рук.

Вам, хомячью, он совсем не нужен, вам вообще мало что нужно, ну там пожрать, покакать, и чтобы было где пузо повалять.
А в масштабах страны и международных перевозок в Прибалтике это заметная штука, и нужная.

Как обычно. Недра страны в страны НАТО. Оттуда - роскошь для путинских другалей, сою и пальмовое масло для элехтората. )))

я кстати не уверен, что через этот порт смогут эффективно распродавать страну
учитывая как бессменный наживает врагов и санкции

история с северными потоками намекает
да силу сибири построили с куй пойми какой рентабельности

а вся эта героиново-ресурсная надстройка стоит огромных затрат на обслуживание

путь один жахаться беспрерывно иначе мотор остановиться

Космодром сначала достройте.

А что этот пидарковский может подкинуть? Идею о том, что "опять простому хомяку народу ничего не достанется, только народные деньги попилят"... Ожидаем организованный вой хомяков на тему "продают народное добро и с хомяками не делятся"

Бизнесмен Илья Трабер возвращается и тихо заходит в порт "Усть-Луга"
Многофункциональный комплекс "Юг-2" и автомобильно-железнодорожный комплекс в порту "Усть-Луга" меняют владельцев. За компанией, перекупившей долги Валерия Израйлита, стоит фигура бизнесмена Ильи Трабера.
https://47news.ru/articles/133156/