Как попасть в клуб любителей приключений?

Аннулируются если что ежегодно

Збс. Обратный не нужен!

Вот жеж где бусурмане... скиньтесь мне на карточку на метро ))) я в децтве летал на самолёте тока )))

Ну его нахер-этот флот.Я лучше 4 часа в "Аллегро"посплю за 1200р (Спб-Хельсинки) и любым лоу -костером хоть в Австралию,хоть в Токио.И никакие мили аэрофлота не сравнятся с экономией по стоимости!

Когда уже будут банить всяких рекламщиков?? По IP!

Личный рекорд по Аэрофлот-Бонус 105000 миль за год.
Только по доброй воле хрен меня куда хоть на халяву заставите лететь!!!
Сбагрил в благотворительность какую-то там. Авось, сгодятся.

Сериал "Lost" как раз про приключения любителей летать.
У героя фильма "Изгой" тоже приключения с полета начались.
Еще Тарзан тоже с родителями неплохо слетал в детстве.

Лучше без приключений.

Повелся я на этот Аэрофлот взял карту Аэрофлот Бонус

Так вот у Аэрофлота 1 миля выдается за 30 рублей, если вы среднестатистический житель, то летаете вы раз, ну максимум два в год с семьей в отпуск.

Предположим что у вас семья 3-и человека (Вы-Жена -ребенок)

Итак смотрим сайт аэрофлота:
Берем среднестатистическое направление - Египет:

- вводим на сайте Аэрофлота что мы хотим потратить накопленные бонусные мили

Результат:
Эконом - в одну сторону - 22500 миль * 30 рублей - оборот должен составить 675 000 рублей
Бизнес - в одну сторону - 37500 миль - оборот должен составить 1 125 000 рублей
Эконом - "туда и обратно"- 30000 миль - оборот должен составить 900 000 рублей
Бизнес - "туда и обратно"- 50000 миль - оборот должен составить 1 500 000 рублей

В итоге чтобы получить бонусами один билет туда и обратно нужно прокрутить на карте миллион.
Соответственно чтобы полетела семья 3 миллиона.

Я среднестатистический человек у меня столько крутить на карте не получиться.

Поэтому я просто Поеду из Москвы в Питер - оттуда в Финляндию, а из Финлядии я могу улететь уже в нужном мне направлении.

В сухом остатке - Аэрофлот Бонус не для среднестатистического русского человека с зарплатой 60-70 тысяч.

Тема проплачена, по коментам расхваливающих аэрофлот в этой теме все понятно, один аж 105 000 миль налетал ....

Это сообщение отредактировал ploy - 24.04.2013 - 20:41

Странно, вроде заплатил Юкой чтобы не видеть рекламы, а все равно вижу.
Админы, поправьте, у вас глюк.

не эту, а там где воздушные шары были

Яповцы дальше толчка с мониторм не летают xD

Добавлено в 00:01
На деле полная чушь, больше не летаю российским трешем, самолеты катара или эмиратов много куда летают а сервис в экономе лучше нашего бизнеса и все за КОПЕЙКИ. Перелеты по европе или азии 40-60$ максимум.

105000 - премиальных миль, квалификационных примерно на треть меньше.
Откуда столько? Да я Вас умоляю!
Есть такая штука - "командировки" называется.
Один перелет до Мск ~ 1000 бонусных миль. Количество миль на одном и том же рейсе почему-то разное (эту систему я не вкурил, так же как и политику ценообразования).
Конечно, перемещаясь раз-два в год самолетом миль не накопишь. Но если нужно часто летать - то появляется смысл. Для меня лично - в основном скромные привилегии статуса Gold - бизнес зал перед полетом, приоритет в выборе места и не более чем (багажная бирка priority работает только в европейских аэропортах и Шереметьево).
Аэрофлот мне не платит!!!
Аэрофлот всего лишь доставляет мою задницу в нужную точку с бОльшей степенью надежности и более пунктуально, чем все прочие в России. ЮтЭйр - задерживали не раз, причем в своем же домашнем порту Внуково, Семерка вроде не было серьезных косяков, но если на S7 Мск, то это Домодедово, которое я терпеть ненавижу, Уральские - простите, мне спина дороже (ну как так можно кресла напихать в салон B-737, чтобы человек с ростом в 180 сидел враскаряку???) и опять-таки Дмд... Жаль, РэдВингс печально закончили свое существование - неплохо возили до Мск, дешево и спокойно.
Вот что реально бесит - так это то, что все пассажирские авиаперевозки завязаны на Мск!!! Ну какого фаллоса, чтобы попасть во Владивосток с Урала, я должен вначала перелететь в нашу славную столицу? Альтернатива "прямого" рейса с промежуточными посадками в Новосибе и/или Иркутске по времени и стоимости зачастую еще хужовее :(


Это сообщение отредактировал Dan74 - 25.04.2013 - 08:27

Для этого надо просто жить в России!

катар, эмирэйтс, этихад отличные авиаперевозчики(сейчас как раз в командировке, в которую летел катаром), НО обламывает обязательная пересадка в Дохе у катара, абу-даби у этихад и дубаи у эмирэйтс. Правда есть не очень длинные рейсы по азии(которые видел) - без таких транзитов, а то был бы маразм как из екб в иркутск лететь, через москву, но они погоды не делают, и в большинстве своем на этих направлениях полно дискаунтеров.

А сколько нужно, чтобы долететь, например, до Парижа?

Почему такая категоричность? За такие бонусы можно было и до Америки долететь

все по землице родной да, я тоже не много боюсь летать, но люблю взлеты

Так там они не только за полеты начисляются, но и за покупки тоже

в любом случае ничего не теряем, верно?