Высший пилотаж МиГ-29ОВТ

офигенно!!!
это по-моему кто-то из "Стрижей", не? Не Кубинка ли часом?

и еще вопрос знатокам: дым выпускают ради визуального эффекта, чтобы лучше была видна траектория полета или по каким-то другим соображениям?

эт да.. внутри у них не как у людей!
а еще "массандра" летного состава такая отрава!!!!!!!!!

Ну,чаще показывают так гражданские садятся.А боевому МИГу пофиг.) Ну и видимо летчик конечно экстра-класса.

Всегда уважал эту сложнейшую профессию!

За это просто плюссэ без всяких объяснений) Красиво, блин

Охренеть как колпак напидорен.
Полное ощущение, что самолёт-кабриолет.

Красивое видео!

нижегородцы, а у нас Сокол-то сдулся совсем, да?

Не. Это не Кубинка.

А дым - для эффекта.

Пилот спокойный такой внешне.
Обожаю такие видео!
Сам самолётов боюсь шопиздец.

В МАИ учился и "летал" на МИГ-29... На "Малой земле". кто вкурсе - поймёт

дым да. особенно для демонстрации способности зависать (как вертолет) и даже двигаться (падать) задом. не спец.

По-моему, в данном конкретном случае это не дым, а инверсия. Ибо появляется только на больших углах атаки.

Фонарь это называется ващето

Простите, не мог не заметить вашу оплошность

из самого доступного каждый может себе позволить это полетать на ЯК-52. В прошлом году в Украине такое удовольствие стоило 100 $ минут 15-20, ну этого с головой хватает, за это время вы успеете и обрыгатся и обоссатся, и почувствовать как ваши щёки достают до коленок при перегрузках, и милиард других ощущений. Конечно ЯК52 не реактивный, но это такой себе лакост вариант понюхать небо


Это сообщение отредактировал andreytiop - 23.11.2012 - 11:05

Именно здесь задействованы дымогенераторы. Посмотрите внимательнее!

Примерно так про инверсию:

"Дело в том, что для процесса конденсации (перехода водяного пара в капельки) и для сублимации (переходя водяного пара в микрокристаллы) необходимы так называемые "ядра конденсации" (или сублимации")- т.к. не может молекула газа пара отложиться на молекулах газа воздуха, они близкого размера, а требуется некоторая "поверхность" более крупного тела. Такими поверхностями обладают микровзвеси - аэрозоли воздуха (пыль, дым, микробы, бактерии, споры, кристаллы солей...) взвешенные в воздухе благодаря турбулентности. Именно на них и происходит процесс конденсации (сублимации) и мы видим в воздухе продукт этого - туман или облака. Но количество ядер конденсации с высотой при удалении от поверхности Земли быстро убывает, а на высоте полётов современных самолётов (верхняя тропосфера и нижняя стратосфера) воздух настолько чист, что в нем нет ядер конденсации, и даже при наличии насыщения воздуха водяным паром (очень низкая температура) водяному пару просто "не на чем" конденсироваться (или сублимироваться)! Работающие двигатели пролетающего на этой высоте самолёта выбрасывают продукты сгорания - микровзвеси и на них сразу и происходит процесс конденсации (сублимации) и след самолёта становится "видимым". А дальше - сохранение этой облачной "полоски" зависит от текущей ситуации - если условия благоприятны, то "полоска" расползается, иногда на пол-неба, а если неблагоприятные - след остаётся коротким."

Это сообщение отредактировал Майкл - 23.11.2012 - 11:11

не говоря уже о том, что еле ползущую, малозаметную для радара, но сильно виляющую цель он бы тупо не поразил
Из-за разности скоростей время для наведения и пальбы из пушки секунда-две. Ракета стоит дороже того же мессера 109го, да и не факт, что наведется, цель холодная довольно и металла мало

Блин как же я мечтал стать летчиком... И до сих пор мечтаю... Суки все развалили, военные никому нах не нужны...

ПС
Даже в ХАИ поступил и закончил...

Это сообщение отредактировал одино4ka - 23.11.2012 - 11:19

инверсионный след от срыва потока на консолях крыла еле заметен. Тут именно дым, тем более не с конца крыла идет

да уж) а ещеб хотя бы один стратегический бомбардировщик))))))и война былаб час максимум, а не 4 года) - до Берлина на сверхзвуке и ба-бах по Гитлеру)))))

Если я не ошибаюсь это у нас - Жуковский-Раменское, где МАКС проходит! И вроде Москва река рядом... Уважение таким людям! Нас миллионы, а их единицы!

С улыбкой, легко и непринужденно ) Перегрузки повыше чем на Миг-29.

Это сообщение отредактировал sk134679 - 23.11.2012 - 11:29

Замечаю что все снимают на камеры гоупро хироу..

Видимо это мой город - Жуковский
Судя по камере полета, река которую видно - это река Москва, 2 озера которые видно во время полета это водоем МЧС и озеро Глушица.
А во время посадки видны колонки вдоль полосы через которые вещают во время МАКС. 90% что Жуковский

Небольшой рассказ о авиа-попаданце, рекомендую)
Дин Маклафлин ЯСТРЕБ СРЕДИ ВОРОБЬЕВ
http://lib.ru/INOFANT/MAKLAFLIN/esli.txt

Это сообщение отредактировал Pff - 23.11.2012 - 11:49

[QUOTE=sk134679,23.11.2012 - 12:24] С улыбкой, легко и непринужденно ) Перегрузки повыше чем на Миг-29.
ну так то Сушка 31я - глубокая модернизация 26й, которую признали лучшим самолетом для выебонов в воздухе высшего пилотажа в мире

" Сборная команда СССР, полностью выступавшая на Су-26М на XIII чемпионате мира в августе 1986 года в Великобритании, завоевала командное первенство и кубок Нестерова, а также 16 медалей из 33 разыгрывавшихся."
цитатка )
И кстати первый самолет, купленный янками у СССР
Зацените списочек в начале видео у этой девушки


Это сообщение отредактировал kvark - 23.11.2012 - 11:58

Эх, мне бы в небо..

вот не менее интересный вариант в исполнении радиоуправляемой модели
на 4 минуте будет показано висение, что даже для модели с реактивной тягой - высший пилотаж


зы капанина крутая тетка несомненно

Это сообщение отредактировал MeMpHiSj - 23.11.2012 - 12:04