Российск сборка Skoda Octavia дает знать о себе...

у меня друг плюется на украинскую сборку, аргумент что у нас не умеют собирать, и чешское авто все равно лучше... надо будет показать это видео...

хотя честно говоря и оно сомнительное, все таки "шкода" под фольцом, а там следят за качеством...

Добавлено в 12:18
кста, тут была темка как чувак убивал митцубиси за пару месяцев... мож это из той же оперы

Октавка - отличная машина!
Считаю её лучшей из всего модельного ряда, собираемого на ФВ в Калуге.
З.Ы. Я там работаю.

Сам директор VW в Калуге сюда случаем не заглянет?

Сейчас уже не так делают оружие как делали тогда.

Я владею Октавией Калужской. Отличное авто. Ежедневная эксплуатация круглогодично.

этот завод находится в нашем городе, несколько моих знакомых работают на фольксваген-калуга...от них я имею представление о положении дел.
Разумеется, качество сборки очень низкое, ведь это уже не конвейер , сильно влияет человеческий фактор. Ведь машины изначально были собраны в другой стране , далее перед границей демонтированы и по частям ввезены в Россию. А на калужском заводе это все собирается и привести в изначальный вид получается не всегда. Зарплату платят уже невысокую, поэтому кадры разбегаются, вот и приходится вербовать молодежь из глухих деревень( ктото уже писал об этом в теме выше). Что можно ждать от них?? например,НИ ОДНА МАШИНА ЕЩЕ НЕ ИЗБЕЖАЛА ТОГО, ЧТО ГДЕ ТО НЕ ПОКОЦАЛИ ЛАКОКРАСКУ, им постоянно приходится замазывать какие то царапины, сколы и т п.про остальное - я помолчу...
Главную причину я вижу в том, что производство это ОТВЕРТОЧНОЕ, фэйк и самообман, типа, смотрите, бля , мы производим автомобиль.... А на самом деле мы ввозим ну почти распилы( как из Японии) , и тем самым ПРОСТО НАПРОСТО ИЗБЕГАЕМ ДРАКОНОВСКОЙ РАСТАМОЖКИ. Ибо ПРОИЗВЕСТИ автомобиль даже уровня Шкоды мы пока не в состоянии( а ведь сама по себе шкода- машина неплохая) . Так что выше уровя лады калины мы пока так и не поднялись.

Это сообщение отредактировал vistador - 10.04.2011 - 13:15

у нас в семье уже почти два года фф версии 2.5 (рестайл 2го). все отлично, тьфу-тьфу-тьфу.

На самом деле тут косяк не сборщиков(для них влепить не то это нормально)а контроллеров качества.Вообще на том предприятие где я работал за качество начисляли 13 зарплату.Стимулировать надо рабочих.

- 6-ой вроде не должно быть?
- вроде как нет, судя по картинке

Он даже не знает с какой коробкой купил?
Развод-схождение
это какой-то сказочный долбоеб

У меня на фольксе (Германия) сигнал два раза менялся (за 2 года)- давайте теперь гнобить германских сборщиков.Кнопки какие-то тоже были,не помню.
С "коробкой" так и не понял и присоединяюсь к вопросу: как он ее покупал?

У Шкоды Фабии руль ведет вправо(если отпустить руль то потихоньку начаниет "уходить") в независимости от страны сборки (2 машины опробованы)Причины непонятны.
Может безопасность? ))) (типа сон за рулем)

ps
Сейчас не знаю,а до ресталинга у Фольксов в соплах кондея направляющие крепились на одну маленькую пластиковую детальку(просто вставлены) при натирании торпеды(крепление освежителя) можно задеть(выбить) крепеж тогда просто заипешься вставлять обратно.

Это сообщение отредактировал sh1ko - 10.04.2011 - 14:29

Да вообще проблема качества российской сборки надумана вот такими задротами как этот хозяин Шкоды,которые на последние берут себе автомобиль эконом класса в кредит на 5 лет,но требуют с нее аки с представительского класса.В России собирают машины хорошо(расслабится не дают,сам работал в этой сфере знаю).Давайте уважать себя и своих людей,а то чморим сами себя.

ты что парень?? какой на хуй сон за рулем??? \
На исправной подвеске не должно руль вести ни в право ни влево никогда!

дай дураку хуй стеклянный - он ихуй вдребезги, ируки порежет, и ты виноват останешься

Да причин может быть сотни!
1.Резина не самая удачная попалась.
2.В автосалоне могли машину как запчасти использовать
3.Манагеры или предыдущие покупатели кнопки жали, продавили и втихоря обратно прилепили
4....
До бесконечности можно притягивать за уши объяснения.
Хрена жаловаться и видео снимать? Машина на гарантии? В салон обратно! И никуда не денуться. А чуть что - претензию под роспись и в суд, а копию на VW россейский отправить.

А разве Октавия 1.8 TSI не комплектуется шести ступенчатой МКПП ? Робот у них ваще 7-ступенчатый DSG.

Автор уточни, что за комплектация у тебя?

Это сообщение отредактировал magiks - 10.04.2011 - 16:24

"шестая передача" - это нитро! чем он не доволен? такой модификации даже в европе не увидишь!

Это сообщение отредактировал MASKOTRON - 10.04.2011 - 16:38

имею ввиду когда человек засыпает за рулем или вдруг становится плохо.

Машиа 1.4 TSI с 6-ти ступенчатой коробкой, а ручка 5-ти

На те деньги что страна тратит на автопром, было проще закупить машины в японии, европе и раздать людям.

Ага и гейш ещё

Насколько я помню Артамонов принимал когда то решение о зарплатах на этом заводе? Наслышан,что платят там копейки,возят правда на автобусах со всей Калуги и области и текучка на этом заводе есть и немалая. Не удивлюсь,что собирают машины там через жопу. Октава хорошая машина,но ненужно сравнивать российскую сборку,с европейской. Нормальный завод,действительно который выпускает нормальные пока ещё авто в Калуге,это ПСМА РУС (Peugeot-Citroen-Mitsubishi) в посёлке росва.Вот на этом заводе вся комлектуха Mitsubishi насколько я знаю прямиком из японии,и совсем недавно была забракована большая партия комплектующих с радиацией и отправлена назад.

Это сообщение отредактировал СтарыйКонь - 11.04.2011 - 10:18

даже не удивился ни грамма ...
друг раньше на заводе форд под Питером работал в отделе выявления брака.
так он мне рассказывал, что помимо того, что детали нам в страну присылают дерьмовые, так еще и контроля качества вообще нет как такового, а в отделе выявления брака совершенно другие нормы. те детали что не идут за границей у нас пихают в машины на ура, а потом вот так вот на ходу полуоси лопаются либо двигло с подушек срывает, ну или что еще похлеще может произойти ...

так что, я лично до сих пор убежден, что лучше купить б\у иномарку собранную за бугром, чем такую же, но русской сборки

Прально,у нас другие госты.

Вчера утром с женой смотрели галилео, про завод бугатти. Мы смотрели как там собирают тачки, как их тестируют, то, сё. Тестируют их профессиональные гонщики. Но я охуел, когда уже проверенные технически, они попадают в отдел, где находят микроцарапины, их шлифуют. Потом в цех, где девушки гладят машины руками, и находят микронеровности! Их потом таким мелким молоточком исправляют. В самом конце чуть ли не по микрометру замеряют зазоры) Потом их отправляют в водную камеру, на сутки. Сутки имитируется дожди, во всех направлениях - проверяется герметичность салона. После чего машина помещается на специальную стоянку, которой заведует сторонняя организация. Они проводят окончательную проверку.

Если на любом из этапов замечен косяк - тачку возвращают. Я так понял что если косяк какой-нибудь специалист просмотрит, и с конвеера сойдет бракованая тачка ( а браком там считается даже заусенец на руле), то потом этого спеца по кругу пустят..

У меня Фабия калужской сборки 2010г. полный цикл , придраться не к чему
очень доволен , в право не тянет , у моего соседа октавия тоже всё в норме .
Тут еще от дилера зависит как предпродажную подготовку сделают .