У меня в болтанку обычно очко с игольное ушко, я им лом перекушу. Ни чего не могу с собою поделать. На иносранных рейсах помогает алкоголь. Становится реально пох. Как то в тайфун садились на карибах я после этого рейса реально поседел
Посмотри видео с испытаний на предел прочности крыльев. Они там пипец гнутся. Эти все взмахи - это так, мелочи. Напрягаться можно начинать, когда пластик внутри салона начнет разрушаться (ну там полки отваливаться и все такое). Это не жизненно важная конструкция, и его проектируют менее прочным, чем крылья или фюзеляж.
Мне было лет 18, мы с другом, два юных панка и долбоеба едем в троллейбусе, он че то резко тормозит, я делаю такой же ебальник как у Бивиса и громко ору аааааа, мы все умрём. На меня какая то бабка поворачивается и спрашивает с чего это вдруг мы все умрем. На что я на нее поворачиваюсь и говорю: а ты че, старая, вечно жить собралась? Все умрем, рано или поздно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не вижу смысла смотреть рекламу через редкие и короткие промежутки фильмов и программ.давным давно только фоном работает , вся информация телефон и компьютер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я в детстве в середине 70-х первый раз летел на АН-24 из Саратова в Москву .Вот я прихуел как он крыльями машет. Было малость ссыкотно
У меня в конце 80х из Чебоксар в Саратов в АН-24 шасси не открывалось, вот тогда у меня все 9 лет жизни перед глазами пробежалась😁
в 1990-м взлетели в Минске-1 с пожаром левого двигателя (дома жена была беременная) - адреналин в крови прям вскипел!
Лет 15 назад летел на тендер в новокузнецк или кемерово, прям перед новогодними каникулами. Самолет полупустой, и в основном летели иностранцы, с лыжами, на шерегеш или куда еще там. Приземление было очень жестким, при касании одно колесо с шасси отвалилось, форсаж, взлетели опять. Иностранные орут «о май гат». Наша пьяная бригада даже ухом не повела. По итогу приземлились, когда аэроплан топливо вылетал.
По своему опыту (Отлетал пилотом более 40 лет).Чем больше ты объясняешь пассажирам,что турбулентность не представляет опасности,надо только пристегнуться поплотнее,тем больше паксы паникуют.....И вообще,это дело бортпроводников.
Я турбуленцию воспринимаю как полет по воздушным волнам. На воде же тоже волны, но лодка или корабль по ним плывет, качается, но плывет. И самолёт летит, трясет его и качает на воздушных волнах, а он все равно летит. Скорость у самолёта большая, и налетая на множество воздушных волн самолёт и трясется. А летать я вообще не боюсь, я на землю падать боюсь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Взлетаем в Туруханске на Ан 32 пустой,, закидывает после набора 800 на 1600.. Легко.. Курс норм, но высота! Дисп круга запрос? Маладца эшелон взяли с точки,, пмздуйие в Красноярск.
Взлетаем в Туруханске на Ан 32 пустой,, закидывает после набора 800 на 1600.. Легко.. Курс норм, но высота! Дисп круга запрос? Маладца эшелон взяли с точки,, пмздуйие в Красноярск.
Взлетаем в Туруханске на Ан 32 пустой,, закидывает после набора 800 на 1600.. Легко.. Курс норм, но высота! Дисп круга запрос? Маладца эшелон взяли с точки,, пмздуйие в Красноярск.
А мне нравится, когда трясет, спится так хорошо! Люблю на самолетах летать. А тут первый раз на Сапсане в Питер сгонял - пиздец, жутковато, 200+ км в час по рельсам, ну его нахуй...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А мне нравится, когда трясет, спится так хорошо! Люблю на самолетах летать. А тут первый раз на Сапсане в Питер сгонял - пиздец, жутковато, 200+ км в час по рельсам, ну его нахуй...
Да нормально, что тут что там гарантированно вознесение в случае чего. Но на самолете хоть виды красивые.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
Можно для паксов перевод?
yaplakal.com