Ездил за рулём несколько дней на S600L в 1997 году, топливный бак на 100 литров. Цвет серебристый металлик. Машина зверь.
Это сообщение отредактировал arrustem - 10 окт 2026 в 22:31
Почему пара лет? Это не РФ, откуда официалы ушли. Это Китай, где любую железяку на рупьсорок заказать можно. И заметь, их там вокруг брички бегает как муравьев. Думаю, эта работа - реклама мастерской. Или сборочного комплекса - читал, они там уже и кит комплекты на кобры, мустанги и скайлайны с ягуарами выпускают. И еще. Старый мерседес - очень благодарен к ремонту. Те его можно разобрать в гвозди. А потом собрать. Нет ни одного одноразоваго крепежа.
Уххх, ТС! Спасибо! Подрочил, как положено )) и не раз
Еще с 90-х мечтал об этом корабле, но тогда столько денег не было. Сейчас бы купил - ради "закрытия гештальта" и воплощения мечты молодости. Да только хер найдешь в хорошем состоянии, одно время пытался найти.
В 2000-х у товарища был такой, да еще брабус, со всеми вытекающими, на пневме, все дела - комфортабельный пароход с характером!!! Даже хез с чем его можно сравнить из современных.
Чугун- вся гильзовка сталью через десятилетия в температурных перепадах деградирует так называемым охрупчивастью чугуна. В основном в местах концентрации напряжений- в местах резьб.
в идеальном состоянии "пятисотый" будет как новый s-класс ща стоить.
Да ладно ты))) В япии их полно с 4В оценкой и пробегом до сотки. Катался. Не день и не два и не три. На всех, от 350 турбодизеля до шестисотика. Ездит на этом некро сейчас - водилой - моветон. Для себя есть купе CL. А этот для пассажира. На заднем. PS Практического применения не имеет. Коллекционной ценности не имеет. В современном городском трафике откровенно неудобен. Хоть, признаю, очень хорош. Фанат мерсов, если что.
Да только хер найдешь в хорошем состоянии, одно время пытался найти.
из японии вези. тут дрова ради доков берешь, оттуда в виде конструктора - сто сороковой в норм состоянии
Это сообщение отредактировал 6A3APOBO3 - 11 окт 2026 в 21:28
Эх машинка, 4 раза в жизни довелось проехаться и самое главное нет этих замызганых пальцами мониторов. Не буду оригинальным- делали инженеры!
Машина, конечно, легендарная, но увы, ей уже слишком много лет Все, что вижу - вусмерть упиленные ведра
Есть экземпляры в отличном состоянии. Лично знаю человека, водилой работал на 140, банкира возил. Все регламентные работы как положено. Как банк закрылся, этому водиле 140 продали прямо скажем за копейки, типа подарок. Ездит по сию пору, вторая машина. Хранение гаражное, блюдёт тоже все регламенты)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com