Камаз

На ралли Париж Дакар все грузовики ездят на моторах libherr, это сделано чтоб у всех были равные моторы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сможешь повторить?
Вот и не надо тут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КамАЗ дрифтит как мешок с говном, физику не обманишь, они бы ещё на фуре попробовали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

были они у нас в Крыму в 17году у с.Молочное на одном из этапов каких-то Российских ралли. вокруг лимана гоняли.
весьма высокомерные господа. на вопросы отвечают, как будто снисходят до тебя. кабину пофоткать не дали( очевидно, что бы секретные камазовские "нетаналогов" не утекли в сеть).
и вобще, стояли с выражением "что мы тут забыли?"
действительно, нафига приезжали? ралли было смешанным: любители/ профессионалы, там и без них было интересно. например экипажи Горьковского завода на газельках( естественно тоже не базовых) такого жару давали с управляемыми заносами, перепрыгиваниями. а эти..аккуратненько проехали и пошли дальше недоумевать-зачем они здесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дак там и от Мазды, тоже лишь шильдик и форма кузова, который, скорее всего, карбоновый.

2018 год... Не припоминаю rx8 в дрифте. Но видос чёткий?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у Мэд Майка?:

Двигатель: Mazda/PPRE 20B трехроторный, усиленный мостовой порт, облегченные/сбалансированные роторы, эксцентриковый вал с поперечной перфорацией, два топливных насоса Bosch Motorsport 044, высокопроизводительные форсунки, топливо E85, турбокомпрессор Garrett GTX4508R, перепускной клапан Turbosmart, клапан сброса давления Turbosmart, регулятор давления топлива Turbosmart, контроллер наддува Turbosmart, выхлопная система из нержавеющей стали 3,5 дюйма, ЭБУ Haltech Elite.

Трансмиссия: 6-ступенчатая секвентальная коробка передач Holinger Engineering RD6SS, быстросменный задний мост ASD/Winters Performance, дифференциал повышенного трения ASD, полуоси от The Driveshaft Shop.

Подвеска и тормоза: регулируемые в трех направлениях койловеры KW Competition, комплект регулировки угла поворота руля Wisefab, рычаги подвески Megan Racing, передние 6-поршневые тормоза Wilwood Performance, гидравлический ручной тормоз ASD.

Колеса и шины: Передние: 18-дюймовые диски Rotiform NUE (9,5 дюймов), шины Nitto NT05; Задние: 18-дюймовые диски Rotiform USF custom (3 части), шины Nitto NT05.
Экстерьер: обновленная Mazda RX-8 R3, обвес Pandem от Rocket Bunny x Mad Mike Motorsport, двери и крышка багажника из карбона Seibon, спойлер Rocket Bunny, окна из поликарбоната Lexan, ливрея Mad Mike Motorsport.

Интерьер: многоточечный каркас безопасности, сиденья Takata Racing x Mad Mike Motorsport, 6-точечные ремни безопасности Takata Racing, приборная панель Haltech Racepak.

Блядь, вы не утомились аукать? А у Мазды, а у Майка, ущемились, блядь.
Тема по Камаз? Я написал про Камаз. Будет тема про Мазду - напишу про Мазду.
Выдыхайте, епт.

Какие 120 на сотню, дурной что ли?

Ползёт в гору груженый Камаз, за ним колонна собралась. Голос из рации: "Как меня заебал этот Камаз..."
Другой голос - а ты его обгони...
Первый голос - а как я его обгоню, я в нем сижу..

У меня знакомый всю жизнь отъездил на камазе с цистерной-бетоновозкой. Ну, не сказать что сильно хаял, но ремонтов было предостаточно, и на трассе вставал и сам чинил и запчасти говно попадались... Но, как советский человек считал что камаз техника хорошая. Вышел "на пенсию".
Сын его пошел по его стопам, продал этот камаз, добавил денег и купил ман тягач.
Приехал к отцу в деревню, посадил его за руль, объяснил что как.... после поездки у пенсионера был ШОК!!! Он не мог поверить что грузовик может так легко тащить фуру.
После советский водитель залез под тягач посмотреть что где течет... Нигде ничего не нашел, был очень удивлен. Первой фразой после того как он вылез из под мана было: блин, они рамы грузовиков красят лучше, чем у нас красят кузова!!

Хорош!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дядь, сам выдыхай. Камаз на видео - спортивный болид за рулём которого опытный пилот, а не дальнобойщик. И крутизна завода тут, в умении собрать в кучу инженеров, технологии, опыт и пилотов воедино. И не просто собрать, а дать результат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Солярки.... 😆😆😆

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотришь в трамвае это видео?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летит как птица
Дымит как МАЗ

Посчитай расход ещё раз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет.
У КАМАЗА раньше стояли отечественные движки, с 2017 года - китайские.
Про Либхер на все грузовики - лютый пиздеж.

Так даже этим шильдиком нужно уметь управлять!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прекрасные довоенные времена... Вот там мы могли быть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на читай

На ралли-марафонах ДАКАР команда «КАМАЗ-мастер» непобедима уже несколько десятков лет. За годы выступлений на ралли-рейдах команда использовала силовые установки самых разных компаний – КАМАЗ, ЯМЗ, ТМЗ, Liebherr, Cummins.

Сейчас по требованию организаторов машины перевели на американские рядные 13-литровые моторы Dongfeng Cummins QSZ13, 980 л.с., собираемые по лицензии в Китае. Закупаются двигатели специальной комплектации, производитель оказывает помощь запасными частями и технической информацией, при этом все доводки, все испытания ведутся силами команды. В результате от серийного мотора Cummins ISZ-13, по сути, родным остается только корпус и шорт-блок, а характеристики достигают впечатляющих показателей: 1150 л. с. и 5000 Нм крутящего момента. С такими данными гоночный КАМАЗ разменивает первую «сотню» за 6 секунд.

да верно они перешли на китайские моторы, я давно не интересовался гонками и последнюю информацию помню про моторы либхер

https://zap-kam.ru/info/dvigateli-kamaz/dvi...9qohne909525901

Это сообщение отредактировал armor2 - 1.03.2026 - 00:36

Несколько лет назад ехал я с деревни домой в НН. На заволжской объездной смотрю в зеркала, догоняет меня какой-то большой товарищ- фары высоко посажены. А я топлю 140-150. Думаю нифига фуры у нас скоростные. В итоге меня обходит этот камазяка. Красавец. Километров таки 180 шёл. Как стоячего меня обошёл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, там много всего своего. муфты, шины (там отдельная история, после принятия регламента на Даккаре, по поводу свесов, шины шли по пизде) Специально разрабатывали новую смесь.

Есть норм сериал по ним - Мастер

Огонь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Либхер стоял примерно с 2013 по 2017 год. До этого стояли ярославские, потом тутаевские движки. Сейчас камминсы. Обязательства, что якобы для всех авто устанавливать либхеровские движки- выдумка.

Это сообщение отредактировал Faermen2011 - 1.03.2026 - 06:08

Да и похуй что там шильдик от камаза. Это гоночная команда, есть команды куда с более высокими бюджетами, чем у Камаза, но построить такую же машину не могут. Астон Мартин из ф1 не даст соврать, деньги есть, Алонсо в составе, лучший технический штаб, а все поехать на уровне лидеров не могут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Снимали на Петербургском тракторном заводе. Лично присутствовал. Лет семь назад это было

Размещено через приложение ЯПлакалъ