Ночные твари

Хуже фуроёЬов на дорогах давно никого нет. Очередное подтверждение, что в наше время дальнобойщик - звучит позорно, а не гордо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше дальнобои были уважаемыми людьми.Взять тот же Совтрансавто .Туда идиоты не попадали.

10 из 10, один просто тщательно это скрывает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас под Питером трасса Сп-Б - Сартавала. Там тонары еще хлеще вытворяют, ушлёпки.
Иногда просто есть огромное желание пальнуть из дробовика по долбоёбу!
Пока креплюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чуть помедленнее, кони,
Чуть помедленнее!

Такое впечатление , что это уже норма !

Помню, как в 90-х на М-5 уходил на обочину, косясь снизу вверх на борта проносящихся фур.
При разрешённой скорости 90 у них была км. 140?
Пальнуть из дробовика по долбоёбам ни малейшего желания не было, так как дробовик к Оке не прилагался.
:)

извини, сначала прочла "дальноебов"

У меня такой же вопрос
Едешь ночью с ближним
По холмистой местности
Включи дальний и выключай когда встречка едет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я с такими ситуациями встречался и 20 и 10 лет назад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

днем они тоже очень мешают ехать !

Случилась авария, разбилось топливо... Ехал на легковой в веренице грузовиков. Вышли эти "специалисты" ни огнетушителя не достали, встали как им угодно. Курят стоят прям на разлитом топливе...
Деграданты за рулем. Вот какие это профессиАНАЛы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тупее лосей, блд...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Было такое, ехал в ночь из Тулы в Калугу. Забираюсь на холм, а мне в лоб фура летит. Погода слякоть и снежная каша на льду на обочине. Хорошо хоть у Октавки ЕСП нормально отработало. Иначе улетели бы в кювет.
И главное, все спали, только при резком торможении начали недовольно бормотать. Потом никто даже спасибо не сказал, что жизнь спас людям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Профессионал пока в бутылку ссал, отвлекся.

Пиздец гной на фуре, чтобы его черти в очко жарили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пидарасы. Просто пидарасы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...

Потому что подавляющее большинство не умеет пользоваться световыми приборами:

Дальний нужно выключать за 150 метров до встреченного и попутного АТС,

если дорога имеет изгиб в горизонтальной плоскости (т. е. поворот), то Первым должен переключиться тот, кто едет по меньшему (внутреннему) радиусу

Противотуманки не имеющие четкой СТГ не нужно никогда включать на дорогах общего пользования

Задние противотуманки нужно включать в соответствующую погоду

При стоянке в темное время суток нужно выключать ближний и дальний свет, оставлять только габариты - стояночные огни.

Дневные ходовые огни в темное время суток д.б. выключены или приглушены

На автомобилях с японского рынка нужно менять фары от аналогов для европейского рынка, либо поворачивать лампу в фаре для исправления СТГ

Ездить с фарами без гостовской СТГ - моветон и педерастия

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычно там где прямая - там сплошная, перед поворотом или горкой появляется прерывистая, но там на обгон идти не хочется. И только уж где прямая прям километрами может появится прерывистая на удобном и безопасном участке для обгона. Кто это делаяет я не знаю, но у нас последнее время много странного и антилогичного происходит.

Ух, сцуко. Вот такого в моей автомобильной жизни ни разу не было. Без габаритов дольнобои стояли, едва увернулся, но чтобы в темноте в лоб... Мдя. По ходу пора завязывать с поездками по ночам с такими профессиАналами на дорогах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Личное мнение, вы не правы. Безаварийный стаж с 95 года. Лет десять назад началось подобное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хули, профессионалы

Когда за такие маневры начнут садить???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, просто надо ездить с дальним, а не под колеса светить.А так ждал, что опять призрачный прицеп или трактор появится перед носом.