Брежнев был гением?

Статистика-вещь вообще кривая,как хуй у бабуина.А уж советская...
По статистике,каждый год увеличивали все,что можно.К примеру,выплавку стали и чугуна.Это красиво.
А то, что до 40% уходило в стружку-брак-отходы по причине древнего оборудования и похуистического техпроцесса да работы "день прошел"-это уже не очень красиво.но если никому не говорить-то ничего.
На том свете:
Наполеон:
-Эх..если б нам в свое время пушки, как в Советской Армии-ни за что б Ватерлоо не проиграл.
Брежнев:
-Эх..если б вам в свое время газеты,как в СССР-никто б о Вашем проигрыше и не узнал.©

Хуета лютая.
Космодром строили в Казахстане потому как оттуда технически запуски выгодней.
Про религию. Мы видим к чему эта лояльность привела.
Про остальное долго объяснять надо, но тоже пиздёж.
Слово "застой" не на пустом месте возникло.

Лëня, мы всё просрали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рост цен на нефть произошел не из за увеличения спроса на неё, а в результате эмбарго на ее поставки по причине Войны судного дня против Израиля.
И СССР занимал в этой войне однозначную сторону.
И пусть арабы эту войну быстро проиграли, свою задачу она выполнила.

И в этот период в СССР пошел рост добычи и экспорта нефти.

Это сообщение отредактировал mad94 - 15.04.2025 - 06:48

Массовое строительство дешевых типовых многоквартирных домов затеял еще Сталин.
Это при нем разработали проект поставить на промышленные рельсы производство типовых пятиэтажек.
Как и строительство ракет. Как и целину и мелиорацию. И многое другое.
Хрущев только продолжил Сталинские начинания.
Единственная собственная идея Хрущева-засеять все нахер кукурузой вплоть до полярного круга.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 15.04.2025 - 06:51

Надо полагать что и этих двух государств в нынешнем виде не сохранится.

Не согласен.
Экономика была однонаправленной, мотивации работать не было. Чего стоит эти НИИ и почтовые ящики. Эпоха застоя.
Более 80% ВВП были нефтегазовые при хорошей конъюнктуре рынка. В 1989 это и убило СССР.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то у тебя все наоборот переврано.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 15.04.2025 - 06:53

Смешал немного, при чем тут именно Брежнев, заслуга строя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если государство компенсирует стоимость топлива за счёт налогов граждан - то чё не летать то.

Что массово строилось при Сталине?

При Сталине строили дома с деревянными перекрытиями, и в редких случаях с бетонными перекрытиями заливаемыми на месте.

Массовое строительство домов с железобетонными перекрытиями из плит началось когда начали массово, в каждом городе, строиться домостроительные комбинаты и заводы ЖБИ, а это с середины 50-х.

Гражданская авиация? 40% мирового рынка? Может быть, цифры приведете? А то по моим цифрам коммерческих гражданских самолётов было ~2% от мировых. Союз себя не мог обеспечить толком.
Достаточно сопоставить объемы выпуска тех же В-727 и В-738 первых серий с ТУ-154 или, например, я уже и не буду сравнить количество самолётов семейства DC-9 с ТУ-134.
И это только два примера. Кроме Boeing и Douglas были голландская Fokker, британская BAE. В общем, много, чего было.
О разнице в объемах выпуска дальнемагистральных самолётов даже и говорить не хочется.

Советский Аэрофлот с большим трудом покрывал внутренние потребности. О каких 40% мирового рынка речь? Советские самолёты - это Союз, страны Варшавского договора (а какой у них был выбор?) и, штучно, Китай, Северная Корея и Куба. И ещё африканским аборигенам дарили АН разные.

В общем, думайте головой. 21 век, вся информация по объемам выпуска опубликована и не является тайной.

Это сообщение отредактировал MountainView - 15.04.2025 - 07:08

Вот к кому, кому - а к Брежневу у меня лично нет претензий, хороший мужик был...

Начиная с какого-то времени, Брежнева стало много, очень много. Началось это, наверное, в год его 70-летия. Он был везде - ежедневно по телевидению, во всех передовицах газет, агитплакатах на улицах. Но что интересно- это не раздражало. Были анекдоты, подсмеинование, естественно в курилках и в своих компаниях. Не помню и каких-либо репрессий за эти многочисленные анекдоты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё интереснее то, что дистанции, покрываемые теми кукурузниками, вполне покрываются обычным автомобилем. А вот с автомобилями и дорожной инфраструктурой было как-то не очень. Даже в европейской части страны.
Гонять Кукурузники между колхозами - это выкидывать деньги на ветер. Деньги, кстати, так и закончились. И Союз закончился с большим внешним долгом и пустой казной.

Это сообщение отредактировал MountainView - 15.04.2025 - 07:08

Чего? Не решало, а обсуждало и последнее слово всегда было за очередным вошьдем...

В современной России Несмывайка создал культ воровства, бандитизма и разружения..

Брежнев, как секретарь ЦК КПСС, курировал космическую программу СССР.
И даже получил звание ГСТ за подготовку полета Гагарина.

На любой торжественной хронике он всегда встречает космонавтов, даже еще когда не был генсеком, и они ему докладывают об успешном полете.

Были рублевые миллионеры. )))
Дело хлопкоёбв из УзССР, дело Елисеевского гастронома, "цеховики" в Грузии.

уточнение - с 1965 года 9 мая стал выходным днём. правда есть нюанс - в СССР не было практики переноса обычного выходного дня на будни, если он совпадал с праздничным выходным.
ну а гигантский рост добычи нефти и газа привёл к тому, что СССР сел на нефтегазовую иглу.

Это сообщение отредактировал Педант - 15.04.2025 - 07:16

Ага, одно поглотит часть территорий другого.

Идиоты живущие мифическим прошлым - лишены будущего.

А сейчас они полностью возверовали в ворьё убого мимикрирующее под совок и С Корею(ради власти) ..

И ждут счастья во всём мире.. От ворья и идиотов. Ничего не создавшие, кроме разрухи и горя за последние 30 лет. Постоянно прогрессирующий ужас.



Это сообщение отредактировал Crazybrick - 15.04.2025 - 07:47

Да и в самой семейке старшОго дочурка Галина такой коллекцией брюликов обладала которой вандербильды бы позавидовали...)

Правильно мыслите! В этом и есть преимущество социализма! Не все отрасли народного хозяйства должны были быть непременно прибыльными. Прибыльно было народное хозяйство в целом!
Что касается пассажирского транспорта, будь то авиа, ж/д или речного- он дотировался, конечно! Зато как было удобно нам, гражданам!
И, фантастика, государство от этого беднее не стало!

Это сообщение отредактировал captNemo - 15.04.2025 - 07:25

А товарищ Брежнев разве не предатель?
Вот товарищ Хрущёв хотел отменить налоги с трудящихся.
А товарищ Брежнев эту инициативу отодвинул на потом, положил в долгий ящик.
Потом не наступил никогда, государство так и обирало трудящихся, тянуло с них трудовую копейку налогами...

Это сообщение отредактировал ПузоРыбов - 15.04.2025 - 07:30