Вазовская классика против турбо китайца

По-моему там не совсем обычная заводская роторная 7-ка)
Если кому интересно - канал называется Авто-VRN, они там многие машины в парный заезд ставят.

От RX-7?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да. С них же скопировали.

Хуя себе у тебя нервы!

Я уже на 80 приближение мандража чувствую, а на 100 подссыкивать начинаю.

По прямой ещё можно на ней ехать, а вот с поворотами прям беда: валкая, неуправляемая, склонная к перевороту...

Хотя, вспоминая точность спидометров ВАЗ... Там 140 может показать при реальной скорости чуть за 100... По навигатору нужно скорость определять, а не по спидометру...

Это сообщение отредактировал Уфимский - 13.08.2024 - 13:54

Жмёт на газ до отказа,
Наверно в "Лазурный" спешит.

Переездит.
Только на заправке каждый раз грустить будешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На "шестёрке" с четырёхступенчатой коробкой, спидометр ложил. Двигатель обычный 1,6. Оборотов было больше 6 000.

Давно это было. Сейчас и пробовать не буду

Это сообщение отредактировал kwant71 - 13.08.2024 - 14:05

только эта черри пустая без водителя весит больше чем максимально допустимая масса у семеры. и в ченни хоть какой-то комфорт есть.
расход роторного двигателя кстати от 12 литров.

Перекресток. Останавливаются на красный свет запорожец и мерседес,
Стоят, газуют, зажигается зеленый свет и запорожец как ветром сдуло,
мерседес за ним. На следующем светофоре опять они встречаются, опять
зажигается зеленый и опять запорожец улетает вперед. Мерседес его
еле-еле догоняет открывается окно:
— Мужик а чего дальше-то?!
— А дальше вторая…

Фигня. Не буду. Да и не грущу. Атмосферный V8 ест несильно больше турбопукалки в денежном эквиваленте. Говорю, как эксплуатант и того, и другого. Не надо забывать, что V8 едет с холостых практически, а мопедный моторчик с турбинкой крутить надо до звона, а последний еще и топливо не абы какое потребляет, это не восемь чугунных горшков, в которые девяносто вторым капнул, оно и поехало.

Это сообщение отредактировал strijj78 - 13.08.2024 - 14:18

Пахнуло 90-ми... Турбояму уже давным давно научились обходить, да и электрички смотрят на такие заявления и смеются.

Скорее всего прошивка вариатора не позволяет резко разгоняться. Эти веселые старты для вариатора нихера не полезны.

Не 90-ми, а настоящими вещами, без маркетоложества. Турбояма... А то, что моторчик, объемом с детскую бутылочку крутится на второй космической, это как на ресурс сказывается? Правильно, нет у таких коптилок ресурса. Нарисованные лошадиные силы есть, а момента на котором ездят - тоже нет. Так что насчет победы над турбоямой не знаю, но вот ездить на бензопиле - это точно победа над здравым смыслом, поскольку получается сильно недолго и недалеко. Равно как и на шуруповерте, кстати. Когда сможете взять с собой канистру электричества, которую можно залить за пять минут на заправке, и вылить за семь минут в бак, скажите, тогда, это недоразумение на батарейках можно будет рассматривать не как игрушку. Пока это заряжается часами, а ездит три-четыре сотни километров при попутном ветре, ничем, кроме игрушки оно быть не может. Я позавчера 1100 километров проехал, заправлялся один раз и 15 минут, шуруповерт с колесиками так может? Вот то-то же.

Думаешь этот роторный экономный? Он жрёт как слепая лошадь. Их поэтому только в МВД и КГБ и передавали что им пох было на расход.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так может, как вы говорите, бензопила. Кстати когда турбовые шкоды 1.4л пошли, никто не плакал что они ломучие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну как бы логично, 150 и 186 лс, но ВАЗ насколько помню менее 1000кг, а китаец этот раза в 1,5 больше весит.

Ох уж эти предания, все передаются из поколения в поколение гаражных петровичей.

Турбомотор вообще нет смысла крутить. У него полка с 1500 и максимальная мощность на 4000.
Бензин 95, как большинство других машин.

У этой Чери момента 290Нм. Это как 2.5 атмосферного например на мазде 6.

А теперь Rакета))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня такая,Ю и не то что бы старая) два состояния у машины, едет и не едет) хуйня кароче) вот гольф был 1991 года, вот это надежность, вообще ничего не делал кроме масла в машине, ни разу не подвела. Простая как семейные трусы)

Вообще этот движок гавнецо то еще, у /Жены такой на иксиде стоял, не едет вообще нихера... Я не про Ваз)

Это сообщение отредактировал Liebherr - 13.08.2024 - 19:39

мое почтение, подтверждаю, у братишки 126 мерс, 5 литров который
жрет как мамонт, но кайф от езды непередаваемый

Чтобы черри так же поехала, надо режим в спорт переключить. Там у неё куча ограничителей стоит и свистит постоянно, если крены и скорость ей не нравится. Ездил пару дней на машин товарища. Отстреливает тоже неплохо, но пустая как барабан, гремит дешёвой обшивкой и отсутствием изоляции.

Ну роторное я бы не называл классикой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Водила в шлепанцах, как положено у чётких пацанов!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

140 и страшно?
На этом говне в любом дтп ты даже на 50ти если не труп значит глубокий инвалид, какие нахуй 140???
Я иногда на алмере свежей 130-140 прохватываю по трассе, и тут же ну его нахуй скидываю, потому что шаланда малоуправляемая, а тут жига, на это дерьмище ограничетель законодательно нужно ставить на 70кмч

Размещено через приложение ЯПлакалъ