В 7 утра на МКАДе

Может камер меньше было)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я их перезжаю с ровной тягой, без сброса и идобавления. Если там уже переносы между полосами, быстрее 80 не еду и в средней полосе стараюсь. Как по рельсам

Вот вы там долбаебы

Сутки после снегопада прошли. На МКАДе лед...
При Лужкове такой херни не было.

Вот именно для прокладок надо снижать, раз они сами ну никак не могут догадаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На МКАД с такой скоростью только по ночам ездят? Днем ехал со скоростью пешехода, смотря на знаки ограничения скорости в сотку. Или сколько там. И так пару часов.

Д - Дистанция.

На МКАД в любой сухой или скользкий день поток 100 км/ч держит дистанцию 50 метров.

Если я отпушу машину вперед на безопасные 100-150 метров, СРАЗУ залезет на это место другой Д (долбоящер) который не знает по Д (дистанцию).

Результат на видео.

P.S. Ровно неделю назад сам чуть не размотался, стоял фургон в средней полосе на МКАД, хорошо был соседний ряд свободен.
Держал дистанцию метров 150, все равно еле увернулся.

24/7/265 левый ряд (при относительно свободном потоке) едет 90-110 км/ч.

Ранее, лет 10 назад, до установки камер каждые 500 метров, левый ряд шел 120-140 и выше.

Океюшки, давай его снизим. До скольки? До 60 на МКАДе и крупных магистралях, и до 40 внутри города? Или до 40 на МКАДе/магистралях и до 20 внутри? И всё будет чинно, благолепно и карамельно... ну прямо как в уездном городе в момент воскресной ярманки... А как быть с тем, что в Москве одномоментно, с учётом числа обитателей окрестностей и турыстов, обитает под 20 (двадцать) лямов юнитов, сам город занимает географию 50 на 100 километров и длина МКАДа в нём 110 километров? Ты с этим ограничением из Бирюлёво в Бибирево сколько дней ехать будешь?

Может быть стоит следить за дорогами? Убирать, чистить, посыпать реагентами? Не, ну я конечно понимаю что к апрелю оно, наверное, само всё растает и высохнет, но до апреля ещё дожить нужно. А судя по кино - доживут не все.

Видео до конца посмотри там фура почти в крайний левый залезла.
А поворотник поможет как то всем остальным оттормозиться чтоб в неё не вхуярится?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы поток ограничили до 80 (вместо 100) ничего бы не изменилось:

вместо 100-105 нынешних поток шел бы 95-90.
Но нет особого смысла, пусть останется везде 100.

На других напралениях (например Ярославлое шоссе) стоит ограничение 110.
В итоге:
броуновское ОПАСНОЕ движение от МКАД до Пушкина, левый ряд ползел 100, правые ряды фуры 85-90, и МНОГО гонзиков между ними 120-130+

А что такого, 110+(20 ненаказыемых) можно же. Что тормоза в левом ряду 100-110 по льду плетутся.
Замесы там похлеще МКАДовских бывают.

Фура то какого хуя в 2 ряду делает???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Куда же вы летите долбоебы...?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ипать там летчиков вчера был плюс-сегодня минус и все равно летят

Так это МКАД. А вот на платном ЦКАДе уже утром, 19.01, спокойно 110 можно было ехать 110 км/ч, всё почищено, полито, чистый асфальт, на подьемах посыпано песочком. Некоторые утверждают, что в первую очередь вся техника выводится на платные частные дороги, а потом уже по классификации чистятся остальные.

Тормозить?
Да не, это для слабаков
Смотреть вперёд, чтобы аварийная машина не оказалась «внезапно»? Тоже для слабых духом.
Настоящий профи ебашит до талого, а потом резко перестраиваться начинает.
Я правильно вас понял?

При Лужкове на МКАДе было два ДРСУ, на юге возле Бутово, и на севере возле Химок, которые обслуживали только эту дорогу. И были там интересные машины, которые за один проход очищали несколько полос сразу. Обычно такой техникой ВПП в аэропортах чистят. И на МКАДе было чисто...

Оно-то понятно. Только вот как научить все "прокладки" выбирать скорость движения, соответствующую состоянию полотна дороги и погодным условиям?

А ещё над американцами смеялись, что у них на трассе бывают замесы на 50+ машин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

количество долбоёбов на квадратный сантиметр зашкаливает…))

Левый для тошнотов и баранов, они ее ого оккупировали

Ограничения скорости логично делать динамическими в зависимости от метеоусловий, раз водилы об этом не догадываются. Летом, в сухую погоду - оставлять как есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какой-то на голову больной начальник такое предложил. Вот кого в дурке проверять надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот это клиффхенгер на последней секунде! интрига! где вторая серия?

а много водителей ходят на курсы аварийного вождения чтобы управлять рулем?