Затмевает все

Красивое машинко, но главное чтобы водилы ездили по правилам...

здесь под СС WV подразумевает комфорт купе. это первое 4х дверное купе от VW что-то типа мереновского CLS. хз sсirocco всё равно круче

Добавлено в 17:43

неа. в полном фарше под три ляма

Это сообщение отредактировал SplasH - 14.09.2009 - 17:42

Странно, цитата появилась, а ответ нет... Пробую ещё раз.
Оно конечно, можно и по своему интерпретировать любое устоявшееся буквенное обозначение! Только вот зачем они это сделали? Непонятно... Сам являюсь приверженцем кузова купе, правда вот СС (настоящий) пока в планах на будущее ( цена кусается), но в данной машине я ничего "купешного" не узрел. ИМХО, обычные седан, по всем признакам. Может быть у него задние сиденья маленькие и тесные, тогда зачем 4 двери, и вообще, в чём смысл? Купе, по определению, машина для одного - двух человек, с возможностью иногда, при большой необходимости подсадить кого то назад.
Насчёт Scirocco полностью согласен с Вами! smile.gif , хотя моя душа больше лежит вот к этому http://www.nouvelle-megane.com/coupe/france/francais , несмотря даже на то, что в сравнительном тесте французского автомобильного журнала Auto Plus, он немного проиграл Scirocco , в основном по экономичности и экологии.

Сравнивать Scirocco и Passat CC глупо. Машины абсалютно разные, классами и назначение. СС это премиум класс, Scirocco купе под спорт с салоном от Golf'a.

копия мерина...но всё равно пездат

Да, машины, конечно, абсолютно разные, и сравнивать их глупо. Никто, правда, и не сравнивает, речь идёт не о сравнении, а о личных предпочтениях.
А вот, каким таким волшебным образом машина собранная на базе обычного Passat попадает в премиум класс, не подскажете? Passat всегда был хорошей рабочей лошадью, и в этой ипостаси заслуживает всяческих похвал и уважения. А вот делать из него люксовое купе, которое, к тому же, и не совсем купе или совсем не купе, непонятно зачем. И уж совсем нелепо выглядит присвоение этой модели буквенного индекса, который прочно закрепился за совсем другими машинами, различных ,заметьте, производителей.
Если же смотреть шире, вообще непонятно, зачем Фольксвагену (в переводе "Народный автомобиль") гнаться за такими производителями люксовых машин, как Мерседес, БМВ и своими же Ауди?

пасат, это забежавший за угол ниссан...

Сколько бы Ниссан за угол не забегал, никогда Пассатом ему не стать

минусанул, т.к. енто- чисто проплаченая реклама, с тематикой сайта никаким йухом не связанная

Сколько доплатить к моей "семерке"?

Тема не в классной машинке, тема в классной подаче! Кто из вас с первого раза заметил затмение?

Ветеранам СС скидка?

Нового ничиво невижу, у нас по Одессе уже пару месяцев как катаюца несколько таких!

да еще дело в том, что Вам меня не переубедить) я уже купил себе Сирокко. вот уже 2 месяца нарадоваться не могу

SplasH И пытаться не буду! Зачем переубеждать? Ненужное это дело. Все машины разные и все хороши по своему, как и люди, которые эти машины выбирают, исходя из собственных предпочтений! Так что, искренне поздравляю с удачной покупкой!

симпатишный

Зачетный, был еще в мае на презентации СС и Сироки, зачетная машинка.

Загорелся свой Гольф5 на Сироку поменять, хотя СС тоже жгучий ))

И впрям новый пассат, всего то год как выпускается))
А по сути фигня, как и большинство фольксвагенов на сегодняшний день,
цена как у нормального автомобиля, а качество средненькое....

Бля в натуре нехера нового,уже пол года иногда такие на улице замечаю,думал что они полностью обновили модельный ряд пасата,потом понял что нет.

Фольксвагены в последнее время чето серьезно опустились с качеством. Дизайн хороший, но на нем не поездишь. А надежность опустилась до уровня американских машин.

Чтобы так рассуждать, надо хотя-бы иметь Фольксваген. У меня их было немало, в том числе и последний. Качество отличное. Это не голословное утверждение, поскольку в семье побывали и Ниссан, и Мазда, и Лексус. Фольксваген дерет вышеперечисленные и по эргономике, и по качеству материалов отделки. Да и на дороге ведет себя отлично. Про надежность ничего не скажу, поскольку все машины были новые, и за небольшой пробег просто ничего криминального не могло случиться.

SEDOFF
Премного благодарствую

в прошлом году в Билифельде, в августе месяце видел его в салоне. Посидел в нутрях, аху...л слегка , оч понравился

Ну я тоже не на пустом месте это выдумал.
Как раз с надежностью там все более или менее в порядке, в отличии от материалов отделки. По-моему странно наблюдать как на 3-х летней машине начинают облезать кнопки стеклоподъемников или ручки подлокотников например..... И это актуально для всех фольсквагенов, от поло за 15тыс и до таурега за 60 тыс евро.