Михаил Горбачев дал важные рекомендации россиянам

Стесняюсь спросить - а что есть "хлыст"?

Так не честно. Это не тот старпер!

Сука! Это просто мастер-класс по написанию заголовков!

Чуть не проклял хорошего человека
Аккуратнее с заголовками!!!

Я водитель нормальный, не автогонщик с большим опытом работы на зимниках и просторах наше Родины. Зачем ябуду теб в чем то убеждать и доказывать.?

Где-то из-за угла вдруг тихо послышалось: "Хорошо, что я туда не полез!"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пробовал. Дядька все правильно говорит, я из ритмичного заноса в первую свою зиму за рулем так научился выходить. тогда еще интернетов не было.

Раскачка задней оси в поперечном направлении, приводящая к резонансу.

дал бог человеку имя и фамилию!
вот кто больше всех пятнистого материт!

Самое главное руль не разболтать от таких движений

Если бы ещё у всех были тачки гоночные с адекватной реакцией на поворот руля. Да и если задний привод скорее всего жопу всё-таки размотает

пост для этого и создан. Люди заходят пожелать лысому здоровья и долгих лет жизни, а тут облом.

Я тут с поздравлениями летел...Вспоминал самые теплые слова...А тут.))))

Окуеть, как меченный, этому человеку-гонщику жизнь поднасрал. Горбачёв в веки не отмоется от предательства.

Бля я уже ответное поздравление приготовил , потом прочитал что это Горбачёв здорового человека

За задний привод - соглашусь... Там как раз таки, и выбрасывает, потому что руль на большие углы крутят, увеличивая амплитуду болтания жопы...
На переднем же, только вытягивать пиводом, а если у машинки силенок не хватает, помогать сцеплением ( да подпалишь, но живой останешься).
И таки да, та к же зашёл на меченного, но пронесло )

Это сообщение отредактировал Stalker78yd - 31.12.2021 - 10:43

Все правильно говорит на видео, зимой надо чувствовать машину своей задницей, в прям смысле этого слова. Забыть про тормоза, газ, руль, и чувствовать машину жопой, как чуть повело в занос мгновенно принимать решение выхода из заноса. Это как ехать на велосипеде , чувствовать баланс что бы не упасть.

Ну, можешь не убеждать. Ты оспорил совет авторитетного в данном вопросе человека, мне интересно стало какой у тебя опыт в данном деле. А когда два противоположных мнения высказывают мастер и профан, я пожалуй послушаю мастера.

Реально так делаю. И при этом быстрота возврата руля "на место" даже важнее быстроты поворота для парирования заноса.
Это как плыть на пузатой лодке по воде - она вертится с инерцией, и ты энергичной работой рулём эту лодку заставляешь прекратить вращение в одну сторону, а затем парируешь "перекрут". На машине то же, но намного быстрее. На видео в районе минуты см. работу руля - это оно и есть. Звук можно просто выключить.
Но это ралли, там не тормозят. На дорогах, в заснеженных дворах есть смысл снизить скорость, но не тормозом - передачу пониже, оборотов побольше. Я так преодолеваю снежные заносы и рыхлые колеи.

пс А примечание про меченого - это всегда можно делать, дело хорошее.

Такая раскачка начинается из-за слишком медленной реакции водителя на занос, и он начинает действия "в противофазе", ухудшая ситуацию.
Нужно просто читать дорогу, правильно выбрать скорость движения на данном участке и тогда всё останется под контролем.
Увидел снежный или песчаный перемёт - плавно притормози загодя, переключи передачу ниже и тогда всё будешь успевать. То же перед мостом, на котором может быть иней (он хуже гололёда), лужа (хоть мокрая, хоть со льдом), крутой поворот или следы заноса от предыдущего водителя.
У заводов, у водоёмов, где сильно парит, тоже есть смысл ожидать участки с гололедицей хоть при чистом асфальте по всей трассе. Загодя готовимся к таким вещам, и всё будет ок.

Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 31.12.2021 - 11:18

Совет газ в пол подойдет для переднеприводных машин без esp. На машине с esp надо задавать направление рулём.

Я по "каше" всё время так рулю,это работает на 100%.

ну хрен знает, у меня в детстве похожий руль был я всегда так же рулил и даже на поворотах!

Спасибо ТС!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не знал. спасибо !