Стыковка скоростных поездов в Японии

На валежнике... который пассажир собрал без пилы.... в ближайшем лесу, и смог убежать от лесоохраны....

Зеленки за самые поездатые поезда в мире ))). Ну и за паровозик тоже ибо в крайнем случае без них ни куда.

берем калькулятор 1час = 60минут , 60мин умножаем на 24часа = 1440минут, 3600делим на 1440мин получаем 2,5минуты интервал между поездами в течении круглых суток. Что то я сомневаюсь что они ездят круглые сутки. Допустим работают 12 часов значит каждые 1,5 минуты. Далее сколько он тратит время на остановку? ответ - Пассажирский поезд со 120 км/ч проедет около километра, время порядка полминуты, значит каждую минуту условно за вычетом время разгона. Короче часто! Поправка они ездят со скоростью в среднем 360км/ч, значит они не останавливаются времени нет)))

Это сообщение отредактировал Fuflomicin - 10.12.2021 - 22:56

больше похоже на эвакуацию подвижного состава из предполагаемой зоны атаки Годзиллы.

Теперь не поленись и посмотри статистику следования графику японских поездов, и для сравнения, своей Родины. Охуей.

Минуты нужно делить на поезда. 1440/3600=0,4. То есть, за две минуты пять поездов.

Так у них Чубайса нету...

где хоть одно видео с реальным пробегом такой сцепки ? ))) ни разу не видел, судя по сцепке - до 60 км.ч только (буксировка), иначе на скорости выше сотни оборвет сначала весь обвес с носового-подчиненного, а потом разовет и сцепку
ЗЫ - аэродинамические силы (особенно кривую схлапывания мешка) посчитать (прикинуть хкн) может любой, может быть даже с егэ)))

Это сообщение отредактировал Graider - 10.12.2021 - 23:11

Видео 5:59 длится и из них лишь секунд 10 про сцепку. Чего уж не 50 часовое сразу? Бесит такая подача, как любой пендостанский ролик, где болтовни 19 минут и лишь секунд 30 по теме. Прям каждый. Кому надо посмотреть про просто поезда, отдельно найдут. А раз про "уникальный механизм" сцепки, так и показывайте это. Ещё бы извержение вулкана добавили бы, мимо которого поезд проносится, для полноты идиотизма.

Это сообщение отредактировал Wawka - 10.12.2021 - 23:14

Рускеальский экспресс, "Селигер" из Бологого в Осташков по выходным, это навскидку. Лично вижу периодически на волховстроевском направлении паровоз катающийся. Кэпу не стоит быть столь категоричным.

паровоз, я твой отец

Средняя остановка синкансэна - 1 минута
На большинстве станций синкансэн останавливается буквально на несколько десятков секунд, за это время приехавшие пассажиры должны успеть выйти, а отъезжающие - сесть в поезд.
Поэтому уже на подъезде к станции в тамбуре и коридоре выстраивается очередь из желающих приехать. На станции в это время выстраиваются такие же очереди из желающих уехать.
Пассажиры заранее ищут место, где остановится их вагон и выстраиваются стройными рядками. Места остановки обозначены на табло и полу, нужно только научиться разбираться в этих обозначениях.
Поезд приезжает - одна колонна быстро выходит - вторая колонна быстро заходит - поезд уезжает. На всё про всё одна минута.
Синкансэн ходит по расписанию с точностью до секунд. И это не потому что добрая душа машинист готов подождать бегущих до вагона пассажиров. Не успел сесть - жди следующего поезда.

Это сообщение отредактировал Kventin17 - 10.12.2021 - 23:50

Позволю возразить. Но больше для туристов, хотя ездят в основном дачники и просто пассажиры. Каждую субботу ходит.

да видно из ролика что он ездит как экзотика

Для тех, кто делит и умножает, дабы найти интервал меж поездами.
Не забывайте, что направления как минимум два. На каждое направление с центрального вокзала Токио приходится как минимум пятипутка. Ни два пути, не четыре. Пять. Которые дальше многократно ответвляются на другие направления.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличные фаркопы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты прямо жить не можешь без поездов японских?
Поговорка есть в армии- чем быстрее выполнишь задание- тем быстрее получишь следующее.
Так в случае с японцами :чем быстрее приедешь - тем раньше начнёшь работать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во-первых поезд ходит, а не ездит. Школа 5 класс.
Обособленная трасса- не гарантия, вспомните катастрофу немецкого скоростного ICE от Siemens в 1998, дефект одного колеса- пиздец всему составу. 101 человек погиб. Никто не понес серьезного наказания. Условка в основном и штрафы.
После этого инцидента ограничили максималку до 250 км/ч- до сих пор. Страх у немцев остался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люк, я твой отец!

У япошек контроль тех состояния составов умопомрачительный.Немецкому Сименсу и прочим французам до них далеко. Наши РЖД-шники в середине 2000-х как-то с экскурсией по "обмену опытом" скатались в Японию. ВОТ отчёт

Это сообщение отредактировал Kventin17 - 11.12.2021 - 01:49

а до конца досмотреть диарея не дала?

Это думаю актрацион для туристов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это яповский кремлебот, а не кэп. Несёт хуйню всякую - работа такая.
По кругобайкалке тоже паровоз катается.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 11.12.2021 - 07:16

У нас и лес тушить экономически не выгодно. А что людишки задыхаются, так на это пох.

Да уж, от этой "Сукасимы" на станции, бегая за воТкой и пирожками - лучше не отставать, на такси до следующей станции фиг догонишь...

Это сообщение отредактировал Nerp - 11.12.2021 - 07:24