Расхождения в небе на встречных эшелонах

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
eizo
19.11.2021 - 15:17
4
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 17.03.14
Сообщений: 682
Цитата (OSM @ 19.11.2021 - 13:48)
Да ну их нахуй этих летчиков! Сплошная зависть! :))))

За это им еще деньги платят .
 
[^]
люблювино
19.11.2021 - 15:21
0
Статус: Offline


Статуса нет.

Регистрация: 20.10.21
Сообщений: 253
Цитата (ММР @ 19.11.2021 - 14:49)
Еще один.
Прямо ровненько на встречном курсе.


Чё не посигнали? Хоть бы фарами моргнул.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
OSM
19.11.2021 - 15:21
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.03.14
Сообщений: 2842
Цитата (DUnlim @ 19.11.2021 - 14:48)
Цитата (BuratTino @ 19.11.2021 - 13:57)
А у меня слеза навернулась: не сложилось по юности туда попасть, побоялся, что из-за зрения не пройду комиссию. А ведь есть и технические специальности, лежащие рядом. Но как-то такой вариант не рассматривался. А жаль(((

Сейчас пройдите smile.gif
Частные авиашколы есть, если нет серьезных проблем со здоровьем - то никаких вопросов. Потом переобучение и велкам. Но не в СНГ, увы.

з.ы. дорого. в баксах на 20 000 потянет запросто вся процедура

Кстати узнавал на счет Ульяновского летного Гражданской Авиации.
У них нет ценза на возраст. Пожалуйста, приходите и учитесь хоть в 100 лет!
Главное медкомисию пройти :)
 
[^]
SpaceNASA
19.11.2021 - 15:23
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.04.15
Сообщений: 1900
ТС, это ахуено. Спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
manager2
19.11.2021 - 15:24
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.03.05
Сообщений: 25446
рисуют в небе двойные сплошные
 
[^]
19Andrey1981
19.11.2021 - 15:24
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.07.18
Сообщений: 4917
зачем так близко лететь ? Типа места в небе что ли мало ?
 
[^]
FatmanM
19.11.2021 - 15:29
0
Статус: Offline


Долго смотрел на Луну

Регистрация: 24.12.14
Сообщений: 8800
Бывает там не за что зацепиться hz.gif
 
[^]
GarriL
19.11.2021 - 15:31
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.10.14
Сообщений: 5997
Цитата
Между встречными здорово, редко такое бывает, наверное.

Вертикальное эшелонирование.Сплошь и рядом.

"Пусть не плачет,но завидует нам тот,кто не летает
Потому что мы летаем на красивых самолетах
Потому что некрасивых самолетов не бывает...."
В.Захаров.

Это сообщение отредактировал GarriL - 19.11.2021 - 15:33
 
[^]
lynx6394
19.11.2021 - 15:38
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.12.18
Сообщений: 1330
Цитата (BuratTino @ 19.11.2021 - 13:57)
А у меня слеза навернулась: не сложилось по юности туда попасть, побоялся, что из-за зрения не пройду комиссию. А ведь есть и технические специальности, лежащие рядом. Но как-то такой вариант не рассматривался. А жаль(((

Ну его нахуй эту высоту,блядь,ненавижу высоту

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
GarriL
19.11.2021 - 15:39
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.10.14
Сообщений: 5997
Цитата
Кстати узнавал на счет Ульяновского летного Гражданской Авиации.
У них нет ценза на возраст. Пожалуйста, приходите и учитесь хоть в 100 лет!

Ну 100 это ты загнул,конечно.Но бывший второй пилот Летчика Лехи,который Кочемасов,который "Победа",которая без обеда :)Шамиль Агдеев начал в 44,после того как получил образование музыканта и много лет проработал по специальности.....Сейчас уже сам капитанит...
 
[^]
Kerpi4
19.11.2021 - 15:41
3
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 25.06.14
Сообщений: 596
Весной в Крым летал,минут 40 рядышком летели.

Расхождения в небе на встречных эшелонах
 
[^]
voytan
19.11.2021 - 15:42
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 13.05.15
Сообщений: 83
Цитата (BuratTino @ 19.11.2021 - 13:57)
Цитата
Сплошная зависть!

Цитата
И не говори сплошная.

А у меня слеза навернулась: не сложилось по юности туда попасть, побоялся, что из-за зрения не пройду комиссию. А ведь есть и технические специальности, лежащие рядом. Но как-то такой вариант не рассматривался. А жаль(((

такая же история, только меня сами летчики отговорили. жалею что послушал их тогда
 
[^]
БАЛДИСС
19.11.2021 - 15:45
1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 13.09.14
Сообщений: 866
"И всё-таки она плоская!" - как говорил великий Джордано Бруно
 
[^]
bast552
19.11.2021 - 15:46
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.06.11
Сообщений: 2811
Цитата (Бокин @ 19.11.2021 - 15:02)
Цитата (SuvoroFF @ 19.11.2021 - 14:36)
Вопрос не лётчика... Как они не сталкиваются, радаров же на гражданских нет, на сколько я знаю?
Разные эшелон, но довольно близко летят друг к другу. Х. З.
Сто самолётов, сто эшелонов, что ли.
А десять тысяч самолётов, десять тысяч эшелонов или как?

Разведены по высоте, следуют по заданным маршрутам (трассам) разведеные по времени, радиолокатор есть, TCAS есть.
А также есть общие (во всем мире) правила эшелонирования - вертикального, продольного, бокового, при наличии РЛК, без него, над безориентирной местностью и океаном при наличии РЛК и без него, при полётах ниже нижнего по минимально приведённому - всё это экипажи и органы УВД обязаны знать наизусть, учатся, сдают зачеты на допуск.

Для обеспечения безопасности полётов и исключения опасных сближений бортов между собой и рельефом достаточно просто соблюдать эти правила всеми.

Знать то знают но вот когда видишь из иллюминатора что мелькнувшее на встречноми чуть правее , кирпичи сами откладываются.900 +900 это вам не лезгинка)
 
[^]
разгильзяй
19.11.2021 - 15:52
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.09.09
Сообщений: 2923
Цитата (mrPitkin @ 19.11.2021 - 13:52)
Цитата (OSM @ 19.11.2021 - 15:48)
Да ну их нахуй этих летчиков! Сплошная зависть! :))))

Кто вам не дает сделать самолет и летать?

УК и ФАП мешает и прочие руководящие документы. Если тебя на самоделке заловят, то будешь иметь большие проблемы.

Самолет придется купить. Минимум 30-килобаксов за б/у пыпырку середины прошлого века. Что-то поприличнее и поновее будет на порядок дороже. Скажем, крошечный ICON-A5 от 270 до 400 тысяч грина.

Плюс пилотское свидетельство. За границей летная школа получится дешевле, вроде бы, но потом еще надо будет оформлять его признание в нашей бюрократии - бесплатно, но муторно.

Плюс аэродромные сборы, топливо, ТО, замена выработанного по ресурсу

Там такой конский ценник набегает, что я ничуть не удивляюсь околонулевому количеству малой частной авиации.
 
[^]
Бокин
19.11.2021 - 15:52
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5946
Цитата (bast552 @ 19.11.2021 - 15:46)
Цитата (Бокин @ 19.11.2021 - 15:02)
Цитата (SuvoroFF @ 19.11.2021 - 14:36)
Вопрос не лётчика... Как они не сталкиваются, радаров же на гражданских нет, на сколько я знаю?
Разные эшелон, но довольно близко летят друг к другу. Х. З.
Сто самолётов, сто эшелонов, что ли.
А десять тысяч самолётов, десять тысяч эшелонов или как?

Разведены по высоте, следуют по заданным маршрутам (трассам) разведеные по времени, радиолокатор есть, TCAS есть.
А также есть общие (во всем мире) правила эшелонирования - вертикального, продольного, бокового, при наличии РЛК, без него, над безориентирной местностью и океаном при наличии РЛК и без него, при полётах ниже нижнего по минимально приведённому - всё это экипажи и органы УВД обязаны знать наизусть, учатся, сдают зачеты на допуск.

Для обеспечения безопасности полётов и исключения опасных сближений бортов между собой и рельефом достаточно просто соблюдать эти правила всеми.

Знать то знают но вот когда видишь из иллюминатора что мелькнувшее на встречноми чуть правее , кирпичи сами откладываются.900 +900 это вам не лезгинка)

Но при этом борта разведены по высоте, минимальная разница в высотах - 300 м.
 
[^]
lynx6394
19.11.2021 - 15:56
-3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.12.18
Сообщений: 1330
Я так понял из видео,какой-то дурачок залез под обложка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
акуб
19.11.2021 - 15:56
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1913
Цитата
Чё не посигнали? Хоть бы фарами моргнул.

Фары убраны. Не увидят. smile.gif
 
[^]
Реногорец
19.11.2021 - 16:00
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.04.14
Сообщений: 2361
Всегда нравится пялиться в иллюминатор, высматривая другие самолёты.
Мальчик ЯПовец, почти 40 лет smile.gif


Над РФ редко увидишь, да где-нибудь вдали -- силуэтом. А над Европой раз успел даже различить, что за авиакомпания была у попутного борта! И встречных с молниеносной скоростью наблюдал. Над США -- так вообще постоянно "за окном" снуют, даже чаще, чем над Европой, но так близко, чтобы различить ливрею, там не встречал.
 
[^]
Segodriver
19.11.2021 - 16:02
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.10.19
Сообщений: 3870
Цитата (BuratTino @ 19.11.2021 - 13:57)
Цитата
Сплошная зависть!

Цитата
И не говори сплошная.

А у меня слеза навернулась: не сложилось по юности туда попасть, побоялся, что из-за зрения не пройду комиссию. А ведь есть и технические специальности, лежащие рядом. Но как-то такой вариант не рассматривался. А жаль(((

Технические специальности, те, что рядом и летать - совершенно разные вещи. Я тоже в юности по здоровью не прошел, правда, потом работал "рядом", но это небо и земля, буквально.
 
[^]
andrewdragon
19.11.2021 - 16:09
4
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 28.03.15
Сообщений: 3
Я вчера😎

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расхождения в небе на встречных эшелонах
 
[^]
ЙеТти1
19.11.2021 - 16:11
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.08.14
Сообщений: 2598
А чо лобовуха такая грязная? В стаю комаров влетел? Незамерзайка закончилась?)))
 
[^]
акуб
19.11.2021 - 16:11
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1913
Цитата
Но при этом борта разведены по высоте, минимальная разница в высотах - 300 м.

В свое время вышла инструкция: заявлять дефект при разнице Н боле 70 метров между бортом и диспетчером. Специально считал, ошибка в канале борт-диспетчер может доходить до 120 метров!
Да и спутный след:
Цитата
Согласно полученной изданием информации, утром 7 января пассажирский лайнер A380-800 авиакомпании Emirates выполнял рейс из Дубая в Сидней. В тот момент, когда самолет находился над Аравийским морем примерно в тысяче километров к юго-востоку от оманского города Маската, его маршрут пересек бизнес-джет Bombardier Challenger 604, принадлежащий немецкому бизнес-оператору MHS Aviation.
Бизнес-джет пролетел немного позади гигантского лайнера и примерно на 300 м ниже него. Это вызвало попадание в так называемый спутный след самолета и потерю управляемости.
Самолет три-пять раз перевернулся в воздухе, а нарушение режима полета вызвало остановку обоих турбореактивных двигателей, что привело к мгновенному падению самолета вниз.
Лайнер падал порядка трех километров, пока пилотам не удалось запустить двигатели и восстановить управление благодаря «грубым мускульным усилиям». Известно, что сразу после этого бизнес-джет вернулся в аэропорт Маската и совершил экстренную посадку. На его борту находились девять пассажиров и членов экипажа.
О перегрузках, которые испытал Challenger 604 и его пассажиры во время падения, можно судить по тому, что после посадки компании-оператору пришлось списать уцелевший лайнер.

 
[^]
Lunatik13
19.11.2021 - 16:25
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 1.10.13
Сообщений: 444
Шах и мат шароверы))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ММР
19.11.2021 - 16:27
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.01.21
Сообщений: 2129
Цитата (акуб @ 19.11.2021 - 16:11)
Цитата
Но при этом борта разведены по высоте, минимальная разница в высотах - 300 м.

В свое время вышла инструкция: заявлять дефект при разнице Н боле 70 метров между бортом и диспетчером. Специально считал, ошибка в канале борт-диспетчер может доходить до 120 метров!
Да и спутный след:
Цитата
Согласно полученной изданием информации, утром 7 января пассажирский лайнер A380-800 авиакомпании Emirates выполнял рейс из Дубая в Сидней. В тот момент, когда самолет находился над Аравийским морем примерно в тысяче километров к юго-востоку от оманского города Маската, его маршрут пересек бизнес-джет Bombardier Challenger 604, принадлежащий немецкому бизнес-оператору MHS Aviation.
Бизнес-джет пролетел немного позади гигантского лайнера и примерно на 300 м ниже него. Это вызвало попадание в так называемый спутный след самолета и потерю управляемости.
Самолет три-пять раз перевернулся в воздухе, а нарушение режима полета вызвало остановку обоих турбореактивных двигателей, что привело к мгновенному падению самолета вниз.
Лайнер падал порядка трех километров, пока пилотам не удалось запустить двигатели и восстановить управление благодаря «грубым мускульным усилиям». Известно, что сразу после этого бизнес-джет вернулся в аэропорт Маската и совершил экстренную посадку. На его борту находились девять пассажиров и членов экипажа.
О перегрузках, которые испытал Challenger 604 и его пассажиры во время падения, можно судить по тому, что после посадки компании-оператору пришлось списать уцелевший лайнер.

Списали ... нифига себе. Хорошо что удалось приземлиться.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 10443
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх