"Всё будет нормально, не переживай"

Кто мечтает стать пилотом
Очень смелый видно тот
Потому что только смелый
Сам полезет в самолёт ©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

штопор

Блядь. Аж руки вспотели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плоский.

Надо было хуем по приборной доске ёбнуть.
У меня так бетономешалка работает.

Где тут плоский? с таким отрицательным тангажом?

Пусть это окажется тренажер...

... и полный салон кирпичей!!

Балласт сбросил и все поправилось.

А это и есть.
Только не тренажер,а штатная отработка действий в условиях штопора.
Я не пилот,конечно,но слышал,что входит в курс обучения.
Яповские пилоты-подтвердите или опровергните.

Да © ЯПовские эксперты.

Расслабтесь, это в загнивающей америке,у нас такое запрещено

Когда я проходил первоначальное лётное обучение на Л-29 был и штопор, умышленный ввод и вывод, разрешалось только с инструктором и не более 1 витка.
А до нас были и в самостоятельных курсантских полётах.

Из личного - на 2 курсе свалился на скорости 300 в перевернутый непредумышленно.
Высоты было достаточно - 4 км, РУД на малый газ убрал, а потом затормозил, надо сначала педали по штопору поставить и ручку на себя, а я не пойму как он вращается (перевернутый), в конце концов вспомнил дельный совет - бросил управление, через полвитка самолёт сам перевернулся вверх кабиной, а ещё через полвитка прекратил вращение, но уже в очень глубоком пикировании.

Был вычислен по материалам объективного контроля (скорость более 600), сознался полностью, получил доп контрольный с ком звена, в котором он мне показывал пилотаж и кучу всяких штопоров.
По программе у нас сложного пилотажа не было вообще, виражи с креном 60, пикирования, горки. Никаких вертикальных фигур и бочек - бомбёры, зачем нам это. Зато маршрутов куча.

Это сообщение отредактировал Бокин - 6.11.2021 - 18:30

Да я пока смотрел, сходил, два раза..

Я бы,ну вы поняли)

На минуту показалось, что парашут вышел) но нет винт заработал. Отец вертолетчик. Данная дисциплина мне не знакома.

Это тот самый парадоксальный момент, когда сила сжатия на герметичность не влияет никак

C-172 высокоплан. В кадре крыло снизу видно, так что - не...

ЯП кирпичей навалил…
Ну нахуй, такие "лётные школы".
Не-не-не!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пиздеж! по пьяни пробовали - нихуя! заебались грести! пока гребли - доплыли.
я предлагал за винт веревку намотать - и дернуть.... но чот меня хоязин не поддержал . хоти идея была норм. проще за маховик заводить !!!!!!!!!

Это сообщение отредактировал ssb74 - 6.11.2021 - 21:20

а уж десантники и парашютисты вообще отморозки. Кто же в здравом уме будет на высоте выходить из исправного самолета?

Это упражнение на вывод из штопора. Мотор глушится. Курсант должен свалить самолет и вывести за три полных витка. На видео не справился - вывел инструктор и запустил двигатель.

Это не плоский штопор .Просто штопор.Нога левая смотрите полностью педаль отжимает.Морда в землю.Далее руки на приборку.Дает курсанту выводить.

плоский штопор с заглушенным движком и выход из него, запуск двигателя.... ОДНАКО!