Сегодня на МКАДе обсуждали мертвые зоны самосвала MAN

Да грузовозы бывает на торпеде такие пирамиды хеопса городят, что вправо не то что легковушку, а грузовик поменьше не видно не видно.

а то что переднее крыло целое а вот двери и дальше помято это тебе ниочем не говорит?

Конечно это попадалово на деньги . Даже если и восстановит машину то продать потом будет соложновато . Во всяких автотеках всё это отразится и покупателя найти будет не просто после такой аварии .

Это сообщение отредактировал zorger - 5.10.2021 - 23:40

Не обращал внимания, но на ТТК многих трассах, сузили полосы. Может и на МКАД тоже? Но это не снимает обвинения с водилы Мана.

Фура убила... Долбоёба...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

эти мудаки в шашки играют на своих бегемотах
неоднократно видел
а еще у них сделка, сколько он ходок с грунтом сделал столько и получит, поэтому они и летают как маршруточники

Ну дык там и стопари периодически, и поворотник. Чего только "во сне" (со слов типичного попаданца под перестроение) не творят водители больших машин...

Да, водила фуры виноват.
Да, там ЕСТЬ мертвая зона.
Посмотрите характер повреждений хотя бы, въехал он в бок из чего следует 4й пункт.
Водитель легковой слишком долго ехал в мертвой зоне, мозгов немного у него

Рег как раз был в мёртвой зоне, чуть проехав подножку. В зеркале его уже нет, а из за стойки он ещё не выехал.
А дальше.. Дальше перед маном тормозит впередиидущий и ман уходит в право. Ибо самосвалы быстрые как понос, а водилы сонные ибо живут в машине.
Я бы не стал там ехать. И другим не советую.
Для тех кто говорит что мёртвые зоны это исключительно проблемы грузовика: вы правы. Но есть нюанс: водитель после оформления протрет свой бампер и поедет дальше. Да в следующем году его осаго будет чуть дороже. А вот водитель легковой... Сначала приедет в страховую, потом оценка, потом выплата (причём она будет меньше чем стоимость ремонта) потом ещё один оценщик для суда (если захочет судится) и потом уже ремонт, который при умении и знании продлится дня 3, но может затянуться на неделю+.
А потом ему при продаже авто скажут: слушай тут 4 детали в ремонте, давай скидку. Авто то битый...
А так да, рег был прав с точки зрения пдд, законов и тд, но попал на бабки/нервы и время именно он. А избежать конкретно этой ситуации можно было продвинувшись чуть вперёд. А не находится в мёртвой зоне большегруза.
Напомню рег прав, но разгребать ему. Дальше выводы каждый делает сам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не отрицаю вины МАНа, но основное правило движения в соседней полосе с грузовиком - ты не должен двигаться с ним с одной скоростью на расстоянии +- 1 корпус грузовика на свободной дороге.
Я гонял на фуре немного и свидетельствую - не видно нихера в боковых зеркалах и задней полусфере по сравнению с легковой. При парковке к пандусу молил бога, чтобы ни один грузчик не попал под колеса тк я не вижу почти ничего.
Сейчас езжу на минивене - не видно нихера сзади в зеркала, камера спасает, но не дает обзора задней полусферы. Габариты вроде чувствую через полгода, но из-за плохого обзора и кривых боковых зеркал сильно сомневаешься при парковке.

Это сообщение отредактировал Lexxte - 6.10.2021 - 01:06

Отмазку- мертвая зона нужно раз и навсегда выбросить из обихода.
Не может быть мертвой зоны. Это всё равно, что после аварии отмазываться, что у тебя плохое зрение.
Если у тебя куча зеркал и камер, то нигде не будет мертвых, зон даже на паровозе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Апередил сволач.
Самосвальщик при перестроении тупо не глянул в зеркала.

блин, чтобы не было такого позора я отключил микрофон на регистраторе

Странно, что за долбоебы минусят? Неужели кому-то не видно, что у рега реальные проблемы? Ну примерно как у сбитого на переходе пешехода. Он, конечно, прав, но его проблемы не сравнить с проблемами нарушителя. И правила езды рядом с грузовиками надо соблюдать ничуть не меньше, чем крутить головой на ПП. Опережать быстро, перестраиваться в его полосу на расстоянии не меньше корпуса самого грузовика, резко перед ним не тормозить (ну тут по возможности, конечно). И вообще, если есть возможность, под правую сторону к нему не лезть. Потому что три зеркала, не дающие слепых зон - это замечательно, но вот беда, сцуко, далеко не у всех они есть. Многие и с одним ездят, а у них слепая зона в полный рост. И потом, стоя у разбитой машины, слушать, что ты был прав... ну как-то такое себе удовольствие.

Ну ничего, местные идиоты, судя по последним темам, уже поняли, что правота пешехода не отменяет его смерти, глядишь, и в вопросе "грузовик против легковушки" когда-нибудь разберутся. А ситуации, впринципе, совершенно идентичные. Ты прав, но в лучшем случае с разбитой машиной. В худшем еще и под землей. Но зато прав, да.

А если нет? Оно как бы пьяным за рулем тоже нельзя ездить, однако же ездят. А такие, как ты, вместо того, чтобы этот факт учитывать, предлагают его просто игнорировать. Тебе у разбитой машины будет сильно легче от того, что ты был прав?

Водила орёт и причитает хуже бабы.

Если машина без дтп, то нахуй нужны такие деньги.

Грузовики должны ездить в крайней правой полосе. Большие грузовики вообще по ограниченным дорогам и не лезть на оживленные улицы, но все пофигу на это. Возможно он и не увидел ввиду того что грузовик большой и водителю сложно с его динамикой увидеть каждую тарантайку которая лезет под колесо.
В данной ситуации виновных много.

Как говорит один мой знакомый: видишь Чувашию (21 регион), лучше съебаться от греха подальше.

Причем, у обоих в зависимости от ситуации. Большегруз перестраивался и зацепил кого-то в мертвой зоне, он виноват. Большегруз едет прямо и никаких маневров совершать не собирается, права не нужны тому, кто в его мертвую зону залез. Ты не видишь водителя - значит и он тебя не видит. А непрерывно смотреть по сторонам когда ведешь много тонн в прямом направлении преступление, на дорогу смотри!

Водитель Раза сейчас будет долго и упорно доказывать суду термин "Слепая зона", ища его в ПДД.
Если у твоего авто (являющемся источником повышенной опасности для окружающих) есть какие-то мертвые зоны, то обязан аывеонуться через жопу, но обеспечить, чтобы эти мертвые зоны не стали проблемой для окружающих. Ты и только ты отвечаешь за все, что натворит источник повышенной опасности под твоим управлением

Грузовик же не отрицает.
Да, виноват, хуле.
Держаться от них подальше это единственный правильный способ жизни.

Опять же, про третью полосу на МКАДе.
Тыщу раз я пытался ехать не далее второй... но поворот на садовод, на каширку, на дон... там и в три слоя долбоебы стоят.
Поэтому чтоб не прыгать из полосы в полосу, приходится грузовиком ехать левее разрешённого.

угу..такой вон с "мертвой зоной", пенсионера задавил..метров 20 в некой мертвой зоне его гнал.. щас тоже на суде поди в ПДД ее ищет..зону эту мертвую..ясен пень.. в планшете или телефоне и морды эта мертвая зона.

вот ни разу не оправдываю, но мне кажется рег уже выехал дальше зеркал, но его еще не было видно в правой полосе. потому что, действительно, если не мудак и зеркала настроены мертвых зон нет.

Истеричка

Размещено через приложение ЯПлакалъ