"вентиль" так и пашет, явно и капитан и буксиры проебали сорян в конце видео видно буксир его пытался тормозить, а капитан контейнеровоза не "заглушил мотор" и ебенил дальше
Это сообщение отредактировал WapStyle - 6 апр. 2020 г. в 21:12
Я так в 89-м , в первую навигацию вторым штурманом в Городецкий шлюз с нижнего бьефа заходил на танкере (600-й, или кастрюля) - носом к «быку» притянуло, аж привальный брус отлетел.
Скорее всего сбой в управлении главным двигателем. Да и ветер справа. Хотя, буксир на отжим работает. До 8 м/с нормалёк, должно было хватить. Тем более, что посудина порожнем, в ветер не более 5 м/с.
Я так в 89-м , в первую навигацию вторым штурманом в Городецкий шлюз с нижнего бьефа заходил на танкере (600-й, или кастрюля) - носом к «быку» притянуло
С рикошета входил? Или сразу к нужной стенке? А то многие на Волго-Доне с рикошета входят.
Кадато давненько делил кабинет с капитаном-наставником, и он, да и просто капитаны, которые к нему по работе заходили, частенько говорили: на пароходе плавать - это тебе не на жигулях ездить. Тут уместней аналогия с Белазом. Бывает, чо, массы дофига, инерции море.
Я так в 89-м , в первую навигацию вторым штурманом в Городецкий шлюз с нижнего бьефа заходил на танкере (600-й, или кастрюля) - носом к «быку» притянуло, аж привальный брус отлетел.
Я када в КЮМ ходил, мы в Городецком шлюзе в бьефе как-то сутки торчали, там тож кто-то лихой накосорезил, но это год вроде 87 был
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com