Расхождение с пассажиром

тут уже был крокОдайл, повторю. это прям рядом с терминалом, где выгружались, здоровый гад.

Красный спойлер или антикрыло у него на жопе ?

-значит я туплю. Бывает. Оно(время корабельное) соответствует местным часовым поясам?

Киль и руль направления)

да, при смене часовых поясов судовое время переводится

Это сообщение отредактировал Xollms - 15.01.2020 - 17:37

Вы заебали,кому вдувать?

Это сообщение отредактировал Буслик - 15.01.2020 - 17:40

Абордаж это грех ©.

Надо было Гену слегка якорем зацепить и ЯПовским мастерам на ремни и кошельки ободрать.

в миллиметрах прошел! )

Xollms , тяжко... У летунов та же чехарда. Спрашивал, как боретесь с таким гемором? Да никак, отупеваешь со временем. Постоянная усталость в командировках.
Хотя на пароходе наверное не так чувствуется. Скорости пересечения поясов не те.
Или как?

привозили в Нигерии поделки из крокодило и всяких змеюк. торг такой - сотку баксов за сумку.
хз, насколько выгодно, никто не купил

за 40 суток 12 часовых поясов, считай сам. это с запада на восток, т.е. всегда в минус час идет. тяжело.

смотря какая сумка(по размерам), но вообще 100 это конски дорого.

чубайс на рыбалку поехал?

Туда и нихуёвые балкера заходят, и танкера. Вверх по течению миль на сто и далее. Думал когда то что в штатах ничего не производят - ога. Оказалось, что довольно таки дохуя чего. И грузят и выгружают.
Раз в туман заходили, вообще ничего не видно. Думал на якорь поставят, хотя бы до утра. Нихуя - лоцмана взяли и вперёд. И расходились тоже с кем то постоянно, не понятно с кем. Раза три-четыре были в этой NOLA (New Orleans, Louisiana).

копейки цена за литр "тогосамого" начинается с 15 $, симкарта может стоить от 20 до 50 $

, етить! Фактически каждые трое суток смена пояса. Хер приспособишься! Реально тяжко.
А на море везде так считают? Как у вояк? У подводников тех же?

На выходе расхождение ояебу, а лоцмана перездают дела, ручкаются, похуй на движение, у меня аж шерсть зачесалась, а им пох. сцука, поэтому и не люблю реки, лучше окИян

так и ехали

с местным одним портовым стояли, он оператор конвейера - грузит нас. Процесс не быстрый. Немного поговорили. Он рыбак. Чё как у вас ловят, то сё..
Спрашиваю, а у вас здесь крокодилы есть? Тот отвечает, не - нету. У нас только аллигаторы...
По мне разница то небольшая - и то, и это есть зелёная зубастая хрень, живёт в тёплых странах в воде. А у них вон оно чё..

я тоже лоцману вопрос задал насчет зеленых:
- ога, метров до шести бывают, человеко кушают.

Xollms , ты че в торпедную атаку выходил?

Через жопу.

на самом деле там не особо сложно, если видимость нормальная. Там другой гемор - они заставляют руками рулить, и боцману у якорей тусоваться всё это время до рейда. У наших моряков рабочий день, а тут вахты резко, потом швартовка на бочки с наращиванием концов и обоими якорями, потом выгрузка, съёмка с этих бочек, зачистки замывки засушки, опять швартовка, сдача трюмов под погрузку (часто с покраской/подкраской, погрузка (иногда с перетяжками), отшвартовка и опять hand steering часов на десять. И боцман на баке носом клюёт. А ещё и береговая охрана придёт с инспекцией или ещё ктонить. Мало кто спит от захода до выхода снова в океан. А нас всего 10 человек экипажа.
Но если погода хорошая, то норм на переходе, да..

было такое, ship-to-ship (STS) половину груза отдаём и в речку, там с ходу швартовка, сразу снабжение, потом вахта.... весело, матьбыегоине ёб

Это сообщение отредактировал Xollms - 15.01.2020 - 18:18