ГДР в ФРГ

Это был сарказм ?
У ГДРовцев бытовала пословица " Lieber Rot als Tod " _ лучше крассным, чем мёртвым.. так что лояльность их была скорее вынужденной.. добавим к этому все ништяки что нёс в себе социалистический строй и разницу в уровне жизни с их западными собратъями.

Немцы вместе с нами душили восстания в соцлагере, их разведка была одной из лучших в мире, на олимпиадах они завоевывали третьи места, после СССР и США, и горбатая скотина разрушила стену, лучше бы он у себя кремлёвскую стену разрушил

Магдебург.76-78.

Вот из за таких долбоебов как ты Россия в жопе и находится, подавитель хуев.
На вована и его дружбанов в телик гляди и тихонько залупу себе подавляй)

Это сообщение отредактировал ImagesAwards - 9.03.2019 - 01:21

ты про чехов ?.. так они им за зюдетов хорошенько мстили.
погугли ради интереса, они в Берлине ещё до этого взбрыкивали, и их так же танками в стойло ставили.
Кстати об этом тут как то не сильно принято упоминать.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 9.03.2019 - 01:27

трабанты легковушки смотрю - все дымят синим дымом. Это у них норма или ремонтировать нехуем?

В каком же отличном если копоть идёт?

полноприводные ифашки выглядят круто

У соседа была ИФА, там люк был в кабине как в танке круглый.

Бгг... ты ещё не видел как тепловоз заводят и прогревают

Там обычный ЯМЗ стоит, а дымит как будто накрученый насос переливает топливо под нагрузкой.

Лаптежники охуенны.
В России по дорогам общего пользование им движуха, увы и ах, заказана - ибо негабарит блядь.

83-85 магдебург полотенце

Вы уверены? По моему габарит опреляется не дорогами, а ж/д платформой, Белазу нельзя ездить по дорогам

91-94 Лерц и Штраусберг номера в/ч п/п и позывные уже непомню, да и не особо надо было был вольнягой

Это сообщение отредактировал eby - 9.03.2019 - 10:06

В левом нижнем углу подпись ,,Клаус Шрёдер"
Это никак не связано с ,,Северным потоком" ?

В армии ГДР были и наши Уралы и ГАЗ-66, с такими же круглыми люками в крыше.

99—91 Дальгов, ОБМО в/ч60326
На Кразе-255 и колесил по немецким дорогам, и полегонам.

ГДРовские легковушки "Трабант" были с какими-то странными двигателями. При движении тарахтели, примерно как советские мотоциклы "Восход" и "Минск".
У всех машин, у "Ифы", "Робура" и легковых, было воздушное охлаждение двигателя. Антифриз, тосол не заливался.

Любой, кто там служил, подтвердит, как все удивлялись немецкой чистоте, культуре и порядку. Есть к примеру, деревня в десять домов. Домики аккуратные, красивые, дорожки ровные, заборов из горбыля нет. Во дворах клумбы, цветочки.
На автобусных остановках люди стояли в очереди, как в магазинах, автобусы толпой никто не штурмовал. Да и автобусы все были - венгерские "Икарусы".
А зайти в деревенский магазин и не увидеть продавца - это был шок! Товар разложен на прилавках, а продавец может быть в подсобке, или вообще отойти по своим делам.
Немцы брали товар, оставляли деньги и уходили. И никто (из немцев) не воровал. Странный народ!

трабанты и баркасы оснащались двухтактными двигателями поэтому и трещали как мотоциклы, я еще помню как у них на заправках продавался бензин сразу намешанный с маслом, и ифа не когда не была воздушного охлаждения даже 25ая т.е. мультикар

Это и был двухцилиндровый двигатель, с цепной (как в мотоцикле) передачей на ! ОДНО ! колесо.
Ездил в войсках на таком и разбирал, у нас у прапора одного был. В 1987 году вышел приказ о запрете езды на мопедах, после того как погибло несколько военных по пьяни. Кто служил в ГСВГ, должны помнить Симсоны! Класная техника
https://ru.wikipedia.org/wiki/Simson
Кузов был пластиковый, легкий проходимый, экономичный ато.
Служил в учебке г.Вердер (Хафель) 73046 в окрестностях Потсдама в войсках на Альтенграбовском полигоне, позывной Выпер.
Ездили с техникой на учения в Казахстан, на Эмбу и вернулись назад.

Это сообщение отредактировал parfenon - 9.03.2019 - 14:33

все верно, но насчет проходимости трабанта я бы поспорил, со взлетки съезжаешь одним колесом на мокрую траву и вылезаешь его толкать, благо легкий был, а симсона домой привез, но нет его уже в живых, отличный был мопед (ни чета нашей верховине), за водкой на даче сгонять

Это сообщение отредактировал eby - 9.03.2019 - 14:46

eby
Согласен, под проходимостью имел в виду, что Трабант можно было на руках достать из любой лужи.
Нахлынули воспоминания...

Это сообщение отредактировал parfenon - 9.03.2019 - 14:55

ясен пень, что это ретропробег.. но заголовок жесть. этот Клаус наверное блогер.
по-немецки выглядело так AltZaitAusfhart . типа старого времени выезд. а он намешал англо-немецкую фразу.. и этот bai SchadeLeben это город что ли?
переводится ,если не ошибаюсь - жаль жить.
ну за заголовок видео я бы этого клауса побил.
а пробег понравился. спасибо.