Восстановление старой Suzuki Grand Vitara.

Вот машина- не убить.. Только голову дизеля менять на 200 тыщах, а не ждать пока антифриз движок запорет.. Эта четвертая у меня была.. И недорого кстати.

Это сообщение отредактировал александр35 - 29.12.2017 - 12:22

Самое важное в этом ролике на 14:40

Это сообщение отредактировал Vailed - 29.12.2017 - 12:22

У нас в колхозе - все по старинке :) УАЗ на все времена.

Это сообщение отредактировал техн - 29.12.2017 - 12:27

Какой-то ЧСВ ролик, более 2 минут не осилил.

Нихуя себе старая. У меня Витара 1991 г/в, вот она старая.

Знаю этих ребят, обслуживаю у них свою Витару , мне вот этот их проект очень понравился !

Вот они, диванные эксперты подтянулись! "Нежные вискомуфты" у Гранд Витары - у-ха-ха!!!

Перешили салон, воткнули саб и поставили злую резину)))это тюнинг))))
и что она старая то. у меня 2007го года рав4. совсем не старый вроде. но на витаре полный привод честнее))

Где ведро? Где превращение?
Нас наебали опять, просмотры, просмотры...

Ролик ни о чем. Езжу на Сузуки Витаре (америкос) 2001г., 2 л. Очень простая машина и действительно внедорожник. Еще бы блокировку моста сделать, но денег жаль, я не экстремал. Застреваю только тогда, когда одно колесо полностью проваливается. Простой салон, сама деревянная как не знаю что (по-моему, готова даже на угле ездить). Да, не разгонишься, радиус поворота неудачен очень. Но едет в любых условиях, понимаете, В ЛЮБЫХ! Очень проста и незатейлива, но пластик 2001г. лучше, чем у современных Витар. Конечно, машины такого возраста требуют многого, тем более я во всех возможных случаях пытаюсь куда-нибудь залезть. А видели бы вы, какие внедорожники из Сузук делают знающие люди!
.

Машина должна быть недорогая и надёжная..


http://www.yapfiles.ru/files/1832990/20171130_102852.jpg

Это сообщение отредактировал conung - 29.12.2017 - 12:59

А что они у нее надежные?
Ваше похуй что там у нее стоит, моя любовь это внедоры до 2 000 г.в. Далее уже ни чего особо интересного.

Вообще не понимаю людей, которые называют "внедорожником" паркетники. Зачем туда ставить лебёдки, жутко шумные и необоснованно дороги гудричи (кстати, муды гудричи стираются по асфальту очень быстро). Некоторые ещё в такую тачку шноркель ставят с завёрнутым НАЗАД оголовником. Нахрена? Чтобы с этими понтами сесть в ближайшей колее и порвать безрамный кузов лебёдкой?

Я для себя сделал такой выбор:
1. По городу (живу в Сибири) - рамная Grand Vitara

2. А вот это (не доделан ещё) - для путешествий, охоты, рыбалки. Вот это - ВНЕДОРОЖНИК.

Это сильно
Но все же это уже в категории военная техника.

Бред какой-то. У вседорожника должна быть:
1) Рама (нива исключение)
2) Ходы подвески
3) Клиренс (чем больше, тем лучше)

У данного автомобиля этого всего нет. Хотя формально, это вседорожник - раздатка есть, полный привод есть.

Брать такой авто для грязи - безумие.

О! Как я вижу, наши поделки добрались до ЯПа:)) Давно меня тут небыло:)) Отрадно, что вы совершенно не изменились, друзья мои!!! Все как обычно, слева окружают диванные экспеты, справа заходят теоретики:)) Обожаю читать Ваши комменты:) Мое предприятие всегда радо вменяемым людям. От общения с прочими, всегда получаем внеземное удовольствие:))
Жгите:))

Ну кто как извращается. У нас парни Форестер готовили и в соревах участвовали. Под передком клиренс то ли 36 то 32 см был. Я даже фотку сохранил.

Кстати, взрослая свинья сьедает труп за три/четыре часа:)) Будьте аккуратнее при общении с малознакомыми людьми:))

а зачем заглушку в замок ремня безопастности воткнули? А так красивая машинко

Красава

Не имею морального права жить с такой внешностью:))

У витары нет вискомуфты у неё полноценная раздатка.

Делали и такой кузов.. Это скучно. Слепить котлету может любой сервис. А вот сделать необычное авто сложнее:) Тут кто-то ниже давал ссылку на зеленую..

Кулачковая.. Но! Тссс! Не пугайте экспертов:)