Внутри знаменитых танков времён ВОВ

да, танкистам при попадании несладко приходиться!!!

Ну при попадании всем несладко, так-то уж говоря философски.

Как они ухитрялись совершать длинные марши, да еще и воевать попутно?

Действительно, как в консервной банке.

Разве точ американсике танки попросторнее, зато и цели хорошие получались, удобные.

Внутри Тигра.

Вот же скотофермы...

Спасибо, в закладки. Самое то, перед сном проликбезить

В который уже раз ловлю себя на мысли: самые интересные передачи про советскую/российскую технику/оружие показывают иностранцы...
Наши репортёры/журналисты по уровню не дотягивают - или детский лепет вперемежку с сопливыми нечленораздельными восторгами при каждом выстреле, или неинтересное/скучное перечисление всем известных ТТХ, оторванное от реальности и остальных факторов...

И вообще, самые интересные, содержательные и аналитические (с разбором сильных/слабых сторон образца) передачи про оружие - на Дискавери.
Хотя и содержат известную долю и самовосхваления, и коммерческой информации с завышением ТТХ, и обязательное выпячивание американского...
(Впрочем, только дурачок может опровергать достижения американского ВПК)
А "Звезда" и прочие российские - "уровень 12-летних пионеров": ура-ура, "всех сильней", и "неимеющееаналогов".

Это сообщение отредактировал Вожик65 - 29.05.2017 - 21:19

Это снегирёвский, когда в Саратове стоял.

Дед на таком (понятное дело, не только на 85-м) стрелком-радистом с 42 по 45-й воевал и по Берлину катался :)
Что-то ещё больше зауважал его, глядя на его "рабочее место"

Это сообщение отредактировал Shadowru - 29.05.2017 - 21:57

Николас Моран - танкист, имеет боевой опыт.
Если подскажешь, кто из русских танкистов (воевавших) делал подобный видеообзор танков WW2, охотно посмеюсь и над "янки" и над "проблематично".

«Коробки перемены передач отечественных танков, особенно Т-34 и KB, не удовлетворяют полностью требованиям, предъявляемым к современным боевым машинам, уступая коробкам перемены передач как танков союзников, так и танков противника, и отстали по крайней мере на несколько лет от развития техники танкостроения»
(это из отчета инженеров из Кубинки... 1942 года)

ну все таки, как я где-то говорил в сраче между Т-34 vs Pantera:

кошка просто перепрыгнула своё время, она сверхтехнологична, т.е. капризная, тяжелая в производстве, требует овердохуя обучения экипажа, не приспоблена к местности... а Т-34 весьма быстрый в производстве, не требует особого обучения, и прям в поле ремонтируется с помощью домкрата и мата

Из мемуаров советских танкистов, то как раз про обучение вождения танка Т 34 нужно было много времени, ибо не опытный мехвод быстро выводил танк из строя, из-за геморной кпп и тяжелого поворотного механизма.

Мда, во мужикам доля досталась - в тесном пространстве, в прямом соседстве со снарядами и баками выполнять боевые задачи под обстрелом противотанковых пушек. И большой процент сгореть заживо, так как раненому и оглушенному выбраться из покореженного танка нереально сложно А тут машину когда выбираешь -"чего там говорите из безопасности - всего две подушки и абс нет -да нунах, опасно, вы чо, капсула смерти, однозначно, нах"

Если бы. кто-нибудь подсказал этому длинномеру,что при включении и выключении передач надо выжимать ручку стопора на кулисе ,передачи у чудика включались и выключались заметно проще......

несладко приходится!!!

это сахарное мудило - "ведущий" рассуждает так про т34 как будь-то рассказывает про американские респектабельные авто конца 60-хх, видите ли места ему не хватает......

Военные профессии, которые "завязаны" на малых объёмах рабочего пространства и доверии/профессионализме экипажа (танкисты, подводники, лётчики) - это отдельная статья мужества и героизма.
Не клайустрофоб, но представить себя в боевой, а ещё хуже фатальной, ситуации в подлодке или танке не могу. Хрен знает почему. Даже у лётчиков есть маленький шанс - катапульта или парашют, а здесь? Консервная банка (уж простите за сравнение) и ты пытаешься мало того - сам выжить, так ещё и противника завалить! Это пипец...

Интересно а есть серии типа "Внутри подводной лодки"?
Читал, что подводная лодка это самый сложный механизм когда либо создаваемый на Земле...

Да уж, полный пиздец. И ведь это 34-85, в 34-76 еще теснее было. Не даром танкисты небольшие все. Заряжающему, конечно, веселее всего. Да и стрелку-радисту не сладко, считай, смертник.

Это круто! все видео посмотрел!

Да ладно, хорош умничать. Нечего придираться к терминам.
У того же БТ и у немецкого Т-3 в башнях не было механизированного привода разворота.
А вручную поворачивать башню медленно и трудно, так что в бою эти танки всё равно, что с неподвижной рубкой были.
Их тоже предлагаешь считать СУ ?

Нет, САУ можно называть машины с мощной артсистемой, но не приспособленные к ближнему бою,
со слабой бронёй и оружием, из которого можно эффективно стрелять только по чему-то одному - или только по танкам, или только по пехоте.

А у всех машин в посте ТС броня сильная для своего времени, так что их все можно назвать танками.
Некоторые - танками без башни.

Вы меня простите и при всем уважении к победителям, но по какому именно критерию т-34 является лучшим танком ВМВ? Мне кажется, эту тему уже достаточно обсосали для того, чтобы этот эпитет не употреблять.
З.Ы. да, я зануда.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

По очень простому критерию. Лучший, потому что он есть, потому что он выполняет свои задачи, ну и, наконец, потому что он танк победившей стороны. Опять же, добиться такого соотношения цена-качество, тоже дело непростое.

Да согласен, западники немного по другому делают оценку технике.

Это сообщение отредактировал NP300 - 30.05.2017 - 08:28

Лучший, потому что отлично выполнил поставленные перед ним задачи, обеспечив превосходство РККА в бронетехнике.

На Т-34 стояли все наступательные операции 1944 - 1945 года.

Достаточно легкий, чтобы пролезть там, где его не ждали и достаточно бронированный, чтобы вынуждать немцев применять к нему неприлично тяжелую технику, которую он превосходил по мобильности. Именно Т-34 вынудил немцев искать всякие странные способы борьбы с танками, вплоть до рукопашной практически.

В итоге наши обходили узлы сопротивления, блокировали их и немецкие асы вынужденно бросали свои Тигры из-за отсутствия бензина и ремонта. То есть немцам в 1944 году вернули их блицкриг и они получили все то, чем кормили наших в 1941 году.