Легковушка врезалась в фуру, Гадский приоровод? или оба виновны?

А толку-то?

А что ему предъявишь?

Ага, приора виновата, что этот гандон летел раза в 2 быстрей потока. Даже если бы приора включила поворотник до маневра, этот хер все одно не успел бы оттормозиться.
Авария не из-за того, что приора резко влево дернула, а из-за того, что хер на шкоде не успел оттормозиться и создал аварию

к577кв 196 rus

Нарушение ПДД, в частности, непредоставление преимущества ТС, которое его обгоняло. Он должен был удостовериться в безопасности маневра.

Один фуфел вслепую на обгон хуячит, второй в зеркала не смотрит. Ну и как обычно страдают невиновные.

Похоже, из всей кучи только погибший фуровод да водитель с регистратором соблюдали ПДД. Сколько народу прется на обгон "паровозиком". Водитель "Приоры" думал, что он очень умный и резкий, видимо, не предполагал, что сзади вдруг окажется водитель "Шкоды", который еще умнее. Вот так умники, решившие одним махом обогнать всю очередь, угробили водилу фуры.

Это врядли. Он еще не завершил маневр перестроения в свою полосу (2 колеса на встречке), т.е. шкодовод выполнял двойной обгон (не путать с обгоном 2-х машин за раз). Ни один нормальный водитель не полез бы туда - видно же, что приора просматривает встречку и сейчас пойдет продолжать обгон... Шкодовод же возомнил себя более опытным (знает, что пока фура в ряд вернется он точно успеет завершить обгон)

По правилам приоре запрещено начинать обгон!
нарушение 11.1, 11.2

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
...следующее за ним транспортное средство начало обгон;

А кто сказал что он крутнул? Удар в колесо и рулевое выбивает на ура

А хули толку, касания не было, по этому ничего не будет. Здесть просто по человечески, он гандон за то, что уехал да и на шкоде куда так летел, маневр приоры читался, по крайней мере для меня. На трассе надо еще внимательнее быть, а у нас только на гашетку как ужаленные могут давить.

А кто сказал, что приора уже завершила обгон регика? Она еще была на встречке. Так что к шкодоводу тоже есть вопросы:

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.4. Обгон запрещен:
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

очередное подтверждение,нехуй рулем крутить,только по тормозам и всё

на замедленной скрости, на 27 секунде, приора показывает перестроение поворотником направо. Обгон она завершила. Потом начала думать- обогнать-не обогнать, и пошла на второй обгон не глянув в зеркала.

Т.е. создание аварийной ситуации по-справедливости - за приорой, т.к.
из-за нее шкода бровку цепанула.

А по суду на 99% признают виноватым шкоду.
1. она аварию совершила
2. по правилам ему не рулем крутить нужно, а тормозить в бочину приоре

Абсолютно верно. Положим, приора ехала бы тихо по своей полосе и что бы изменилось? Летчик на шкоде так же бы и вьебался в фуру..

На обгоне надо давить тапку в пол полностью убедившись в безопасности действия. А тут тупо пристроился на удачу. Либо встречка, либо правые шуганут.

Я приору не оправдываю, но водила мог не видеть шкоды, из-за автомобиля с регистратором.

Нет, ровно в зад, чтобы не развернуло ни под кого.

а на самом деле 2 дебила, очень типичная ситуация.

Добавлено в 18:27

Все равно крутанет, не одно, так другого.....скорость то не кислая, это не на светофоре под жопу бить

Регик долбаЁб, слепой что ли : у бабы спрашивает, "а, что случилася?"
Шкодовод, конченая мразь!!! Да и приоровод, хуесос ебучий! Тандем мудаков - фура наебнулась в итоге!!!

Сидел, откинувшись, держа руль двумя пальцами. Удар в колесо, руль выворачивается, машина цепляет обочину и всё.
Две руки на руле - залог здоровья. Ну, и контроль ситуации вокруг машины, конечно.

Почему все думают что легковушка не может столкнуть фуру, в большинстве случаях это снаряд с весом 1,5 тонны летящий на большой скорости.

Вы чем смотрите?

Приора создает аварийную ситуацию, шкода цепляет бровку и уходит в занос неуправляемый. И никуда он не гнал, обычный обгон, за 5 секунд до него приора с точно такой-же скоростью шла.
(У меня знакомый на 70км в час бровку неудачно зацепил, машина с лучшим АВД, итог - вылетел в дерево с дороги.)

Это будет попутное столкновение с большим перекрытием, т.е. относительно мягко и с высоким шансом восстановления управления. Бампер и капот на списание, возможно и радиатор с окружением, но всё остальное останется целым и даёт шанс на выживание.
Хотя с такими гонками их не было изначально.

А 577 КВ 196