Хрустик

ещё и жена водителя,он головой ей прилетел.

Это не одинный уебанский перекрёсток ( светофоры стрелки ) у нас в городе, ещё на пересечении Мира /Кутузова чудно работает светофор и всем похуй! Две аварии стабильно в неделю. (бывает чаще)

О том и речь. У мота все это время был зеленый.

весело у вас.у нас,если стрелка налево загорается вместе с ЗЕЛЁНЫМ,то встречке всегда КРАСНЫЙ,согласно ТОСТа.я его выше привел,с разьяснением юриста.но вы-же терпите,бьетесь?а по факту аварии написать жалобу,потребовать разобратся с несоответствием ТОСТу данного пересечения?
https://zakon.ru/blog/2020/7/16/ob_opredeli...ekcii_svetofora
там подробно про это.

Когда Ауди стал поворачивать, встречка была пуста как минимум метров на 300. После дтп подняли записи с камер вдоль проспекта, как двигался Мот. По записям камер эксперты получили скорость мотоцикла на момент проезда перекрестка. И результатам этих вычислений признали водителя Ауди не виновным. Но этот разговор был у меня был давно.
Погибли в момент дтп, водитель мотоцикла и жена водителя Ауди.

Знаешь я, что подумал, судя по скорости, реакции на возникшую ситуацию и навыкам торможения, он вполне себе мог и направо решить поехать.
Грустно это на самом деле!

а что-то поменялось? ГОСТ вспомнил кто? (я выше ссылочку дал)

Я не эксперт но прямо таки огромной скорость мотоцикла не кажется хотя наверное под 100 он и летел.

Все мы должны ? Через суды ? а то Мудачье которое за это отвечает и получает зарплату- без глаз ? Или по воздуху передвигаются?
Пошли бы бы все нах.. Нам хватило похода в суд ( долго писать) где окончательный ответ был- ну кто то же должен платить!

Позеленил.
Жаль, что мало кто пройдет по ссылке, где всё разжёвано

там вроде всё разжовано,с пояснениями...делов-то написать в гаи бумажку,что перекресток не соответствует ГОСТу.но мы лучше будем сратся до победного и шпалами кидатся,оправдывая своё ИМХО.не может быть в природе такого,шоб приоритет был одинаков и у поворачивающего и у едущего в лоб.все молчат до "случая",моя хата с краю,а как коснется,так вспомнят про гост (читали где-то) и пойдут "правду искать" вместо простого запроса онлайн в гаи...
для меня такой перекресток просто дикость дикая.во многих городах бывал,и подобного не встречал ни разу.зелёный+стрелка,это ЗЕЛЁНЫЙ по стрелке

Это муж моей сестры. Сестра сидела сзади. Он насмерть, она в травму. Сейчас лечится уже дома, собирали долго, несколько операций, вся в шунтах и спицах.

Это сообщение отредактировал SenSerVit - 5.08.2020 - 14:19

так и терпи,пока в самого не прилетит "тоже правый".потом разберетесь...может быть...

соболезную.его признали виновным только по скорости?вы насчет несоответствия перекрестка ГОСТу не обращались?компенсацию можно вытрясти с чинуш при таком раскладе.я там выше ссылку дал-почитай.

Сходил, почитал, нашел ГОСТ. Про обязательность красного для встречных при зеленом с доп секцией ни слова.

7.4 Режимы работы светофоров

7.4.1 Все светофоры, установленные на одном светофорном объекте (кроме светофоров Т.4 любых исполнений), должны работать во взаимосогласованных режимах.

Любой светофорный объект, входящий в систему координированного управления движением, должен иметь возможность работать в индивидуальном (резервном) автоматическом режиме, независимо от работы других светофорных объектов.

7.4.2 Для светофоров Т.1, Т.3 любых исполнений, Т.2 и Т.9 соблюдают последовательность включения сигналов: красный - красный с желтым - зеленый - желтый - красный... При этом длительность сигнала "красный с желтым" должна быть не более 2 с, длительность желтого сигнала во всех случаях должна быть 3 с. Если расчетная длительность промежуточного такта превышает указанные значения, то длительность красного сигнала увеличивают на время превышения. Это требование не распространяется на находящиеся в эксплуатации контроллеры, не способные делить промежуточный такт.

Допускается последовательность включения сигналов: красный-зеленый-желтый-красный… если светофорный объект не включен в систему координированного управления движением.

7.4.3 Режим работы светофорной сигнализации с использованием светофоров Т.1, Т.3 (любых исполнений), Т.2, Т.8 и Т.9 может предусматривать мигание зеленого сигнала в течение 3 с непосредственно перед его выключением с частотой 1 миг./с (допускается отклонение от указанной частоты ±10%), для светофоров П.1 и П.2 такой режим является обязательным.

Для информирования водителей и пешеходов о времени, оставшемся до окончания горения зеленого или красного сигнала, допускается применение цифрового табло.

На пешеходных переходах, которыми регулярно пользуются слепые и слабовидящие пешеходы, дополнительно к светофорной сигнализации применяют звуковую сигнализацию, работающую в согласованном режиме с пешеходными светофорами.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

7.4.4 В период снижения интенсивности движения до значений менее 50% для условий 1 и 2 по 7.2.14 светофоры Т.1 и Т.3 (любых исполнений), Т.2 и Т.9 переводят на режим мигания желтого сигнала с частотой, указанной в 7.4.3 для зеленого сигнала.

По условиям обеспечения безопасности движения допускается оставлять эти светофоры в режиме трехцветной сигнализации в течение суток.

7.4.5 Последовательность включения сигналов светофоров Т.4, Т.8 - поочередное включение красного и зеленого сигналов, а для светофора Т.4.ж - красного, зеленого и желтого сигналов в соответствии с режимом регулирования.

Последовательность включения сигналов светофоров Т.5 определяется схемой организации движения.

Светофоры Т.6, Т.6.д, Т.7 и Т.10 должны обеспечивать попеременное включение двух сигналов или мигание одного сигнала с частотой, указанной в 7.4.3 для зеленого сигнала.

Последовательность включения сигналов пешеходных светофоров: красный-зеленый-красный… в соответствии с рабочим режимом светофорного объекта.

7.4.6 При регулировании движения светофорами Т.1.п, Т.1.л и Т.1.пл недопустимо постоянное действие какой-либо комбинации сигналов (например, красный сигнал с сигналом дополнительной секции).

Это сообщение отредактировал IKA3AKI - 5.08.2020 - 14:36

Нет. Мотик летел на зелёный. В моём городе авария была в мае кажется. 2 трупа : мотоциклист и жена водятла

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо очень глубокомысленно!
По количеству аварий не видно ситуацию ? Или там боги работают и им без челобитной ни как?

не буду оригинальным, но скорость в городе 60 км/ч.
тормозной путь мотоцикла с 60 км/ч 16 метров + врем реакции, итого где-то 32-35 метров до ПОЛНОЙ остановки.
там перекрёсток метров 20 точно, от стоп-линии до точки столкновения.
мало того, ЕСЛИ БЫ мотоцикл ехать 60, то он бы совершенно точно проехал уже после того как машина полностью повернула.
мало того, если бы мотоциклист рулём не крутил то тоже пролетел бы.

короче в данном случае виноват водитель.. .мотоцикла, ибо у вас в ПДД пункта что водитель руководствуется тем, ЧТО ОСТАЛЬНЫЕ УЧАСТНИКИ СОБЛЮДАЮТ ПДД никто не отменял.
он оценил что со скоростью в 60 км/ч успевает совершить манёвр никому не помешав.

как только будет прецедент или дополнение к правилам как про обочечников или пьяных что если ты превысил скорость - то автоматом виновен - то может летать перестанут.

ещё раз, для тех кто не понял, превышение скорости мотоциклом(тут абсолютно похер на то мотоцикл там был или авто) привело к ДТП.

а теперь попробуйте осмыслить сказанное и возразить.
а те кто за рулём попробуйте ехать 60км/ч и резко остановиться. вы же удивитесь сколько надо машине чтобы остановиться...
причём легковой на 40 км/ч вполне хватает собственной длины. т.е. 5 метров тормозного пути.

P.S. Как расценят зависит теперь от полиции, и скорее всего от положения/связей/бабла участников этого ДТП.
пока типа вина на том кто совершал манёвр на допсигнал светофора, он по ПДД обязан уступить ВСЕМ.

тебе как водителю должно быть абсолютно похуй что там у кого горит.
у тебя есть поворот налево и допсекция, которая по правилам чётко и однозначно говорит УСТУПИТЬ ВСЕМ.

если ты не понимаешь этого то выкинь свои права, и не садись за руль пока не осознаешь этого.

мало того, там в ПДД ещё куча всего написана, в том числе и то, что водитель ОБЯЗАН принять ВСЕ МЕРЫ для ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ДТП.
правда и тот пункт что все остальные соблюдают ПДД тоже не отменили.

итак, ещё раз, допсекция на светофоре не даёт тебе преимущества, но разрешает совершить манёвр.
всё.


по поводу видео скорость мотоцикла была далеко за 100, скорее всего 120-150.
водитель машины просто не мог адекватно оценить и рассчитать манёвр он на таких скоростях по городу не передвигается.

ЕСЛИ бы мотоцикл, хрен с ним не 60, а хотя бы 80 ехал, то ДТП бы не произошло.
мотоциклист бы в своём ряду так дальше бы и проехал, либо чуть притормозил.

Чувак явно был адептом секты: "торможение не спасает, надо уметь класть мотоцЪIкл".

Так безопасней. На велике покатайся.

у нас на перекрёстке пр. Ленина и ул. Свободы светофор который со стороны соборки горит зелёным и стрелка вправо, а с обратной стороны горит так же и основной зелёныю+ потом подключается стрелка направо, потом с обратной стороны отключается основной и стрелка гореть продолжает и вот я каким хером должен знать с основным там или с красным? и правилах один ух прописано что поворачивая под стрелку ты обязан уступить всем тк это доп секция.

Это сообщение отредактировал samryb - 5.08.2020 - 17:12

Скорее оборудовать крыльями и выделять воздушные коридоры.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сегодня меня межрядники в край достали. Из-за этих дебилов перестроиться нормально нельзя, только и занимаешься их высматриванием в зеркале заднего вида.

У нас дтп было в Калининграде. Ехал он с сестрой своей. Отправился на тот свет. Жена водителя авто была на пассажирском и также отправилась на тот свет. А все как всегда из-за превышения мотоциклиста и невнимательности водителя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ