Жесткое задержание мотоциклиста в Таллине, Эстония

Ну блин... такие тут сцука правильные собрались.... сами небось в 22 года и не так фестивалили!!! Мусоров не люблю!!! Устраивая такие погони они сами провоцируют опасную ситуацию на дороге. В развитом СССР преследование в ГОРОДЕ было запрещено. Просто тупо Внимание всем постам!!!! И все перекрывалось!!! Действия мусоров считаю неправомерными, это же не война!!!

типичная хабалка проебалт ))

ну а почему бы и нет, нарушаешь - готовься к пиздюлям

а чё макака разоралась так сильно? ит из крейзи, а гонять блядь на этих табуретках по городу как бешеные - это не крейзи. в рот кляп и наручники таким нужно на месте прописывать, чтобы не было истерик

Следуя твоей истеричной логике, я надеюсь что когда ты нарушишь пдд (за стоп линию заедешь, или превысишь на 1км/ч или неважно за что), подьедут гайцы, разобьют тебе твое ебало и переломают ноги, а так же всем твоим пассажирам выбьют зубы, ведь не обязательно штраф, можно же и здоровье портить. Ты один хрен нарушитель и жалости к тебе испытывать не стоит, так же как и к твоим дружкам подельникам, с которыми ты катаешься.

Народ я все понимаю, не не надо быть долбоебами и желать всем смерти.

На видео финал погони. До этого его ловили догоняли еще по всему району под 200км/ч.

Мотоциклист намеренно проигнорировал и первое требование к остановке за нарушение и все последующие. Так что да, не жалко дебила. Им и в фейсбуке так же написали- Дебилы, бля.

Я всегда говорил что этих "байкеров" надо тараном останавливать или сталкивать с дороги

До до... у нас мотобатовцы на бехах k1300 емнип гоняют..причем кждый из них минимум кмс по шоссейно кольцевым..



Да и моты у них не глушениые и не холодные

понаехали тут...

Хотелось бы, так сказать, в двух словах - о чем вещает страшная чувырла с грязными волосьями, торчащими из области ее, с позволения сказать, бубна, именуемого у нормальных людей головой.

Чтоб грознее звучало

Вот именно "не надо быть долбоебами" избегая ответственности посредством бегства.
А в вашем примере, со стоп линией, никто не убегает, и следовательно бить ебало и ломать ноги не зачем.

Tungnus
Для тебя, как для человека далекого от мотоциклов хочу прояснить:
1. Человек не может постоянно ходить в мотоодежде ,так как она рассчитана на защиту от низких температур и ветра (при +20 можно словить температурный удар за 10-20 минут).
2. Заведенный мотоцикл ЗАКИПАЕТ. И представь себе весь этот раскаленный воздух поднимается вверх и еще больше нагревает пилота в экипе.
3. А как можно быть уверенным, что мотоциклист-пидарас, показывающий факт ментам поедет именно в том направлении движения, где дежурит мотобат, а не по встречной?
4. Никто в мототусовке не будет показывать фак гайцам, не будучи на 200% уверенным в своем мастерстве и мощи мотоцикла. А значит история с "догнали и заставили извинится" - абсолютная сказка. Ведь есть кучи видео, где от мотобата легко уезжают на спортлитрах.

variator42
Дам тебе пояснения, раз ты не мотоциклист.
1. Если шлем тебе в пору, то при надевании его за 3-4 секунды, ты оторвешь себе ухо + как ты его застегнешь? Сейчас у многих производителей крепление D-ring, которое можно продеть и затянуть только без перчаток. Это в лучшем случае ты потратишь 30 секунд. Скорее минуту + напялить тугие перчатки.
2. Вопрос про коробку. Вот у меня круизер с 1,3 литра. Если ты на холодную воткнешь передачу и начнешь выкручивать обороты, то он просто заглохнет. С турэндурами - та же хрень. Пока масло в коробке не встало в температуту - ты едешь как овощ и никуда не помчишь.
3. Возвращаясь к оборотам. С момента включения стартера мотоцикл входит в режим прогрева. Набирает (если инжектор) 3-4 тыс оборотов и держит их некоторое время. Так вот, в зависимости от марки эти обороты он будет держать 2-3 минуты. Если ты без минимального прогрева стартуешь, то мот глохнет. Если мы возьмем V-твины, то там без достижения рабочей температуры ты даже газ открутить не сможешь, так как мот заглохнет. А в рабочую он встает через 5-7 минут.
Если ты любой из мотоциклов оставишь заведенным, то он вскипит нахер.
Так что при любом раскладе мотобатовец вынужден будет заводить и глушить мот, всегда тратя 3-5 минут до момента, когда он будет способен открутить газулю и догнать нарушителя. Нарушитель за это время добежит до канадской границы.
4. Стрит 600 - это самая распространенная в городе разновидность мотов. Классические уличные мотоциклы с дефорсированными движками от спортов 600 кубов. Средняя мощность современного стрита 90-110 лс. Разгон охренительный + тяга на низах из-за изменения полки момента.
5. Единственный adventure, который я знаю, это KTM. У него с его весом и тяговитым двиглом довольно херовый разгон до 100. Поэтому наш доблестный московский мотобат использует BMW с 1200 - 1600 куб. Которые стартуют вяло, но могут навалить в диапазоне 90-150.

А еще я хочу сказать, что в той же Москве ездят реально единицы без доков и прав. Когда у людей есть возможность заработать 200-300 тр на нормальный мот, то хер он будет ездить на нем без прав и доков. А если уж человек едет с НОМЕРАМИ, по которым его найдут за 20 минут, то он никогда не покажет фак ментам. Или он конченный мракобес. Лично мой опыт это только оформленные по всем нормам мотоциклы со страховками.

с хера она там на английском то...

Все.. Не смеши меня больше. Не надо

У далекого от мотоциклов меня стаж по А категории с 94 года. До этого А1 и мотокросс.
И 4 года в мотовозводе дорожной полиции.

Теперь ожешь продолжать. Я много нового от Тебя узнаю:)

Tungnus
Да у него что то с башкой похоже.

cosmo

Шлем одеть. . У меня модуляр. Лямка на трещетке. 2-3 секунды. Края чуть разогнул и как ведро с размаху. Шлем в размер. АГВ.
Перчатки хирургические , маленького размера в тальке?
А про техническую составляющую вообще рта не раскрывай. Ник мой посмотри. Чем ты думаешь я 10 лет занимался.

То что на видео показан уебан я даже не спорю, изза таких как он народ хреново думает обо всех мотоциклистах. Но! если бы девка упала на правую сторону, возможно она и не орала бы даже, она ведь скорее всего залетела бы под машину, при том что она, по сути, и не виновата (кроме того что села на мот с уебком). И она вполне справедливо возмущается. Я лично против такой остановки мотоциклистов, особенно если они с пассажиром. В конкретно данной ситуации мне жаль девченку, в такой же ситуации может оказаться чья то дочь, твоя, или твоего друга, потом запоете по другому.

Ты завтра сядь на мот со своей девушкой и хотя бы на скорости 40км/час оба спрыгните на асфальт, фото отчет не забудь прислать сюда.

да все правильно сделал. тысячи таких же посмотрят и драпать меньше станут

это у нас каждый ибанько знает что можно топить и хуй протаранят... газуй бля на полную

я хуею канеш ладно США.. но даже бля в эстонии уже таранят и не ссутся за машины менты.. только в самой бля богатой рашке как в странах африки

Все верно сказал.
А знаешь почему не гоняются за байкерами?
Без легендарных инструкций. Их не было. Было запрещено спецредства для остановки применять.
Не гоняют потому, что это кончается трупами. А это годы отписок и блуждания по судам.
И очень хуевая карма:(
Для последующих комментаторов - да. У меня хуевая карма

Гонял?

Нормальная у тебя карма бро. Я как нормальный мотоциклист тебя потдерживаю

Когда работал, да. Приходилось.
Но, в основном, байкеры от байкеров не удирали. Довольно быстро все прекращалось.
Но бывали неприятные исключения.

Tungnus
Мне почему то , работа в мотобате, кажется интересной.
Парни с таким вдохновением про нее рассказывают. Зима для них это каторга. Ждут лета с нетерпением.

variator42
По разному бывает. Но романтики там нет.
Летом хорошо, когда за город далеко уезжаешь. Но это редко бывает. В основном сидишь на кортежах. 15 минут проехал, потом три часа ждешь когда обратно везти надо будет.

Опять аплодирую стоя! У нас бы так - и не было бы всяких мар и хуяр на дорогах.

Кто тебе сказал такую херню? И до сих пор, наверное, влезаешь и подрезаешь?