Читаем по бумажке.. молодцы, не паниковали

Старший, а вообще-то правильно - контролирующий, действовал правильно - когда выполняющий производит действия с коммутационными аппаратами контролирующий должен находиться на безопасном расстоянии (это для того, чтобы обоих не накрыло и контролирующий смог оказать первую помощь пострадавшему.
Ну а если возникли сомнения в правильности выполнения переключений то есть ГКД и местные инструкции по оперативным переключениям, в которых говорится, что если у выполняющих переключения возникли сомнения в правильности выполнения операций, то в этом случае переключения необходимо остановить и обратиться за разъяснениями к лицу, выдавшему распоряжение на переключения. После выяснения обстоятельств возможны 2 варианта:
1. Если все правильно - то переключения по бланку переключений продолжают выполняться, но последние 5 операций выполняются как проверочные.
2. Если же в бланке все-таки была ошибка - то в этом случае переключения прекращаются, бланк переключений гасится. Выписывается новый бланк переключений в котором все выполненные операции записываются как проверочные.
Все есть в инструкциях, а их у оперативного персонала выше крыши, и гоняют оперативный персонал и за свои косяки и за чужие.

я - испытатель, не оперативник, может подробностей срабатывания защит и не знаю, но знаю точно, что когда такая хуйня происходит - виноваты всегда релейщики

много я уже за 5 лет насмотрелся... видел раз как при отключении линейного разъединителя по 35кВ падает колонка со стороны линии и зажигается дуга; и как выведенное апв врубает назад линию и при этом при выведенном авр ещё включает секционником на вторую секцию, короче, чего только не случается "необъеснимого" чего в принципе быть не может

но я про то, что при горении дуги на секции в любом случае должна отрабатывать дуговая на фотоэлементах с открытием верхних люков(а их на этом КРУНе или нет или закрыты)

а когда на разъединителе в КРУНЕ растягиваются дуги по 3-м фазам - в любом случае это всё переходит в трёхфазное или двухфазное на землю из за стёснённого пространства, а сюдя по видео там было сразу короткое, дуга от тока нагрузки на разомкнутом разъединителе(без кз) горит совсем не так(видел на 110 кВ) а значит какая нибудь защита всё равно должна была отработать, НУ ХОТЬ КАКАЯ-ТО, а на практике очень много случаев с отказами

я лично думаю, что там при отключении просто было разрушение изолятора на разъединителе со стороны шин с последующим однофазным кз, другой вариант очень сложно представить, а защиты всё таки не отработали



Это сообщение отредактировал Bobayko - 28.03.2016 - 13:46

Бля по голосу похож на Игоря Сергеевича Ознобихина )))

Ооо , сколько электриков на япе , все отписались

Чувак, эти правила еще 3 года назад устарели!

Это сообщение отредактировал masterocher - 28.03.2016 - 15:09

Ханты Мансийску привет, за год 6 аварий на ваших удаленных станциях, ибо програмный метод пиздец не доработан.

Ога-ога, вокруг злыдни все и специально наговаривают в то время, как настоящий электрик пытается снежком охладит сгоревшую ячейку
А вообще страшно, на самом деле. Не знаю, может рвануть или нет ячейка на станции, но выглядит просто ужасающе!

ШР - шинный разъединитель
БП - бланк переключений
УН - указатель напряжения
ЛР - линейный разъелинитель
ТСН - трансформатор собственных нужд (для питания внутренних потребностей подстанции)
ПС - понизительная подстанция
ОС - скорее всего оперативная служба.
Кстати, я с твоей претензией согласен, хоть и сам в энергетике тружусь.
Последнее время вообще наблюдаю тенденцию у ЯПовцев в общей теме сыпать узкоспециальными аббревиатурами, терминами, особый шик - сленгом. Нахуя? Для кого? Типа за умного сканать на общем фоне? Тогда зачем писать вообще?

Это точно блин, но только вот на моей памяти релейщиков наказали только один раз. За них всегда оперативный персонал отдувается - релейщиков хрен поймаешь и хрен докажешь что по их вине косяк случился :)
ПС: релейщики, не обижайтесь :) Просто вспомнил историю, на курсах повышения квалификации разговорились с одним ДЭМ-ом, так он сказал: "я, когда раньше релейщиком работал, не понимал почему на нас оперативщики наезжают постоянно, теперь, когда перешел в оперативный персонал, - понял почему" :)

Это сообщение отредактировал mementomore - 28.03.2016 - 15:58

Пришлось один раз рвать разъединитель шестикиловольтный под нагрузкой
Хотя и нельзя, но пришлось. Именно РВАТЬ
И последствия представлял, такого отключения

Так вот,скукожившись, спиной к ячейке, с закрытыми глазами, я видел белый свет
Напарник потом сказал, что было ощущение, что крыша ТП подпрыгнула
Слава богу, дугу не потянуло, была только вспышка

Наверное масло в ВВ выключатели было с кандесатом а на улице мороз.И таки да дуга вещь страшная. И не важно где ты её поймал на 0.4 или десятка ну а про выше вообще молчу.

Это сообщение отредактировал BARBAMBIA - 28.03.2016 - 16:34

Сантехник такое не написалбы. Нарушений вроде нету. Он в каске. Забрало должно быть из огнеупорного стекла и одежда тоже не горящщая "дуга" какаянить. А то бы вспыхнуть мог там же.
Ну а то что произошло всрытие покажет. Ячейки старые вот и происходят уже аварийные дефекты.

Бля это залет. МТЗ должно бы отработать. Но что то не отработала. Класс напряжения не понял. 10 наверное или 6 кВ. Ибо 110 жарила бы веселее.

Добавлено в 17:39

Не электриков а энергетиков. Это огромная разница.

склонюсь к версии что сломался изолятор и фаза упала на землю. Но релейщиков выебать надо. Защиты нет.

Это сообщение отредактировал maxxxak - 28.03.2016 - 17:49

1.Бланк переключений-неправильный.
2.Нагрузку не перевели на другой ТСН (транс. собственных нужд).
3.Какого....я дуговые не отработали?
4. Тушить снегом эл. установку-это ваще полный алес.....Куда служба по-борьбе с личным составом смотрит?
5.КАК они вообще экзамены сдают????????
6.Температура горения дуги примерно=2000 гр. ПОВЕЗЛО ПАРНЯМ, ОЧЕНЬ...............

Сам в энергетике с 2008 года работаю, занимаюсь телемеханикой, ССПИ. Так вот, слава богу, не видел ни разу такой дуги. И надеюсь не увижу.

В гробу бы, за чужие косяки отдуваться мазохистом.

Добавлено в 19:52

Можно. До 15 ампер.

Добавлено в 20:17

Откуда вам известны уставки МТЗ секущей ячейки?

Это сообщение отредактировал Sameman - 28.03.2016 - 20:15

убил нах.

Я видел. Глаза спасли очки, харю - борода, которая загорелась.
Кожа на руках с тыльной стороны слетела до рукавов и до часов.
Смена ночная, пол-цеха встало, волосы потушил рукой, со щитовой
быстрей в мастерскую, там развешана гирлянда из ламп для ансамбля,
я её собирал. Пока порядок наводил бежит начальник смены, приехала
буханка, в травпункт, потом в ожоговый. Следы на руках остались.
Причина - после техникума почти сразу поставили дежурить в смену,
насос качал что-то вязкое, вышибал постоянно. Автомат АП-50, я крышку
снял, ток померить, при этом снял дугогасительные камеры, они в крышке.
Выбило. Включил. Выбило. Взял клещи, ток измерить, Включил. Упорный, бля. Трехфазная сварочная дуга перед мордой размером с футбольный мяч.
Выбило автомат секции. Он по высоте чуть меньше метра...
Молодой был, просто не понимал что может перекрыть три фазы.
Задним-то умом все сильны...
Ничего, потом работал, пока перестройка не началась и завод разорили.

Это сообщение отредактировал hobator - 28.03.2016 - 20:30

сегодня по четырем бланкам переключений проводил переключения, правда в сети постоянного тока 240В. а бывает и 110, и 6кв коммутируем. работа как работа.

а так да, холостой ход тр-ра 6/0,4 кв 630ква на одной секции шин отключается разъединителем, а на другой выкдючателем нагрузки.

Звук просто 50 герц

в точку! оперативный персонал с ГЩУ дистанционно понижал на тра-ре 110/6 кВ напряжение РПНом на 2 ступени(ключом утправления тыц - понизилось напряжение на одну ступень, второй раз тыц - еще на одну ступень, но если тыцнуть сразу 5 раз, то на пять ступеней не понизится) с 6.5кВ до нормальных 6.3(а повышали для пуска 500кВт машины). и что-то стрельнуло РПНу, но он "улетел" вниз, напряжение упало на 9 ступеней. что-то стало из машин из-за низкого напряжения, где-то успел АВР сработать. не суть. так вот, разбор полетов. релейщики походили, носом повертели и сказали, что их вины в этом нет, а сработал человеческий фактор оперативного персонала, 9 раз тыцнули ключ управления РПНом на понижение напряжения. но сами релейщики, почему-то, запретили дистанционно регулировать напряжение РПНом

дадада, какие мы правильные, "не буду я делать, не соответствует схема, вот и документик у меня жопоприкрывательный есть - инструкция по оперативным переключениям называется"
Формально ты будешь прав, приблизительно как пешеход, погибающий на переходе...до очередных экзаменов, а может и раньше. Работу надо делать, а руководству непокорные революционеры не нужны.
А у нас еще круче сделали: нет у нас типовых бланков, есть разовые, которые сам составляешь и сам будешь виноват, причем по всем статьям.
Бланк-бланк...если в башне поебень - что с бланком что без))))

и ни слова матерного, а!

у меня такой вопрос - какого черта они пользуются сотовой связью гражданской? А если бы у дежурного занят телефон был? А если бы батарея севшая у любого из них? Кроме того в стрессовой ситуации на улице надо набрать номер, дождаться гудка, и орать потом але але. когда на рации просто нажимается тангента. Нажает ее может даже раненый и даже без рук, при большом желании. Сколько времени потеряли пока номер набирал и ждал ответа. Дурдом, чесслово. Не верю, что нет раций. Привыкли, блин, к телефоном, и пользуются им как первичной связью.

У нас на днях метелью релейку МТСа завалило, весь поселок газовый без связи. Работа чуть не встала, но тут строго, у всех оперативных служб от электриков и до сантехников (я молчу про СБ и и самих газовиков) есть служебная транковая радиосвяз,ь позволяющая и звонить и селектор делать и между собой соединяться.

Как он так держался и в эфир не выдал не единого матерного слова?? ЯП там трехэтажным бы облажил всех и всё еслиб перед носом такая вот ебола бахнула!