Водители в возрасте? Стоит ли им доверять управление автомобилем?

Во-первых, наибольшее количество аварий совершают молодые водители, до 30 лет. Ограничивать тоже будем?

Или если сделал аварию 25-летний, то это долбоёб, оштрафовать и пусть дальше ездит?
А если сделал аварию 70-летний, то это потому что старый хрен и ВУ отобрать?


IMHO, решение проблемы:

В Литве -

Для водителей менее 65 лет: медосмотр — каждые 10 лет.

Для водителей в возрасте 66-79 лет: медосмотр — каждые 5 лет (IMHO нужно чаще, скажем, через 3 года).

Для водителей от 80 лет и старше: медосмотр — каждые 2 года.


Потому что и в 40 лет есть водители, которых по разным причинам нельзя пускать за руль. И после 65 есть такие же.

Это сообщение отредактировал papan111 - 9.11.2025 - 19:08

Когда автору будет столько же посмотрим какое у него мнение будет...

Э... Автор, а ты в Госдуме работаешь? Не пошёл бы ты с такими заявлениями. Тут и так обложили запретами, ты ещё ересь генеришь. Оставьте в покое людей. И так тошно.

Дед в 67 лет отказался от вождения машины.
Ехали семьей к родственникам на своем москвиче, уснул за рулем, выехал на встречку.
Бабушка проснулась в тот самый момент. Я не спала, мне 5 было. Смотрела, как кино. Как сейчас помню, как бабушка закричала. Дед в последний момент руль выкрутил. Смену принял мой отец, который тоже спал в тот момент. Потом вез нас туда и обратно.
Дед был начальником областного ГАИ на пенсии.
Ни разу за руль больше не сел.

88- летний!
P.S. Еблан который шпальнул- найди смелость объясни за что? В начале темы в новости написано 88 лет было деду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтож, молодец дед, ответственный человек.

Но, по этой истории.
В машине уснули и дед, и отец, вообще-то. Чего ж отец от ВУ не отказался?

Сон за рулём, это не из-за возраста. В середине дня и глухой ночью практически всех в сон тянет, если дорога монотонная.

Независимо от возраста, лучшее решение - остановиться и поспать хотя бы 15 минут, лучше 30. Это недолго, но возвращает бодрость на 100%. Проверено на себе.
И да, открытое окно, кофе, громкая музыка, массирование мочки уха практически не помогает, если тянет в сон.

Помогает, если как в описываемом случае, это разговор с пассажирами на разные темы, это да. Так что отец должен был не спать, а разговаривать с дедом. А так деду спать хочется, и пассажир спит рядом, что ты хочешь?

Это сообщение отредактировал papan111 - 9.11.2025 - 19:35

Я после инсульта не езжу.
Запомни и угомонись.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вообще не стоит доверять ....
концепция во всех странах принятая так сказать к 30 году-лучше чтоб чернь не имела коней и повозок- как раньше...
то попутали на время..

Отец вел машину ночью, а дед днем. И днем же выехал на встречку, ночного сна не хватило, видимо. Мне трудно судить, мне 5 лет было.
Поэтому отец спал в тот самый момент.
Бабушка говорила со всеми, но вот тоже сморило, видимо. Стечение обстоятельств, которое могло стать роковым для семьи.
А на обратном пути мы останавливались, чтоб отец поспал, тк он стал единственным водителем. И от него зависели 4 жизни.

Это сообщение отредактировал ЗаИПротив - 9.11.2025 - 19:46

если страной можно управлять в 70+ то и за руль можно!

Надо ограничить как по пенсии. Вышел на пенсию, права сдал. Ну лет пять добавить. Но с обязательным медосмотром каждый год
Выходят на пенсию старики и начинают работать водителями автобусов.

А молодые нихрена не нарушают, да? Ангелы,блядь?..
Прежде чем постить всякую хуйню, набери статистику по авариям разных возрастных групп, а потому уж выходи с предложениями. А то ты,ТС, как Милонов - лишь бы хрень каукю-то вбросить.

https://www.yaplakal.com/forum28/topic3007316.html

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 9.11.2025 - 20:26

Эт точно-правила осаги просто издевательские, предназначены для того, чтобы кормить организаторов. Я, помню, еще до всех этих осаг страховал автогражданскую ответственность-там за сто баксов в год было покрытие ущерба до 50000 долларов. По тем, бандитским временам, когда квартиры отбирали, это перекрывало практически любую машину в Тотал, за исключением совсем уж эксклюзива. А потом ввели эту сраную осагу-и покрытие -за ту же премию-уменьшилось аж в десять раз. В десять! И это при том, что осага массовая, и должна быть только дешевле. Ан нет, они же все время ноют, как их охренеть невыгодно.

Согласен. Но пожилой возраст у каждого свой, а у государства - именно оно устанавливает правила - это возраст вообще к реальности не привязан никак.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Считаю, что нет. Юных слепошарых дебилов на порядок больше.
И, да. Водителю крузака надо подтереться четырехстами тысячами. Не был бы жадным дебилом оформил бы КАСКО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не зарекайся!

Бывает что в 20 лет за рулем сидит обкуренный дебил дебилом. Музыка орёт так, что крыша авто как мембрана работает. Он что-то может на дороге контролировать и какая тут вообще реакция на дорожную обстановку? Так что возраст это не показатель для ограничения вождения.

Дяденька, а где я говорил что у 70-х надо ВУ отобрать?
Я лишь говорил что людей после 60 лет надо проверять чаще на способность управлять авто.
Это во первых.

А вот потому что вы, 70-ние упоротые и не видите что вам пишут, вас и надо проверять после 60-лет не каждые 10 лет, а 5
Это во вторых! упоротый старый хрен

Воооот!!! Сначала надо бы с дорог убрать торопыг, хамов, нервных и прочих агрессивных.

Солнце в глаза, крузак навстречу с превышением, а если на его древней шохе еще и лобовое старое, щетками затертое, исцарапанное и песком посеченное, то мог вообще нихера не видеть, пилил по приборам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох, ебать, у нас тут барин нарисовался. Сколько душ в деревеньке прикупил?
Чуть не блеванул пока твой комментарий читал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а там случаем не мигающий оранжевый был ? тк по другому не могло бы случиться, а далее ответ просто, а нефиг торопиться (авось проскачу)

Ну да, ну да. Именно только старики устраивают трэш на дороге, а молодые и средневозрастные самые аккуратные.

Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 10.11.2025 - 22:31

Т.е управлять авто нельзя, а государством можно? Поясните пожалуйста

Харош гнать. Обратись к статистике:
Самыми «аварийными» оказались водители от 18 до 24 лет – виновниками ДТП стали 13% молодых людей с действующим полисом ОСАГО в первом полугодии 2023 года. В первом полугодии 2024 года в аварии попали 5% водителей этого возраста. Чуть меньше аварий происходило с водителями в возрастной группе 25–30 лет – в прошлом году их показатель аварийности составлял 10%, в этом году – 3%. На третьем месте – водители старше 51 года. Они оказались более аккуратными – виновниками ДТП стали в 2024 году не более 2% граждан этой возрастной категории.

Финансовый маркетплейс Банки.ру. Читать далее (https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11006581)