10 из 10 по шкале понта

Вот вам трагггэээдия, как в сериале бумер

Мне в детстве такую продавал один жадный тупой тип,

(самое главное, что он позиционировал себя как ""политик" и оппозиционер,
но как минимум меня (простой народ) он по факту ни во что не ставил,
себя он любил на хоршую машину, не на жигули,
да хорошую машину он мог бы просто подарить, чтобы я просто ее спас.

но нет.

он пока в америке несколько лет преподавал, там в гараже прикипели все колодки и сцепление с вытекающими , сальники м прочее пошли. Когда я попросил скидку на разбор перебор всей машины почти, -он даже не отдал мне залог.

Ты хотя бы поручил кому нибудь выгулять машинку раз в полгода.

Так мимо меня просвистела мечта. И добавился опыт про термин "оппозищия"
(хотя ранее был тоже)

Напоследок я ему сказал - я понял, почему Вы проиграли.

Это сообщение отредактировал quelektr - 25.10.2024 - 18:04

В то время ,иномарки, не делали одноразовыми.

Ну я так скажу. У нас в Беларуси в середине 90х парковки не были забиты семёрками БМВ в этом кузове, но просто на дороге встретить - запросто. Понты это уже Е32, на те годы. Серия КС не помню что за область, но не мой Гродно точно. Я зато по ценам помню, но спустя два года, когда мы продали нашу седьмую серию Жигулей))), и пошли иномарку выбирать. Бабла хватило на Аскону в комплектации GT, обошлась чуть меньше $2000. За Ауди 80 Б2 просили до $3000, за бочку Б3 до $5000...6000. БМВ 5 Е34 стоили от $10К, а вот 7er E23 не дотягивали до этой отметки. Е32 стоили дорого, даже дорест. Но их тоже брали, и не обязательно бандиты. Вообще дохера интересных бумеров видел вживую, и на рынке, и в городе, мы ж на границе, через нас сумасшедший поток транзита шёл, в т.ч. и на Россию. 635(CS)i, 850(CS)i. Что я ещё могу сказать про БМВ? У меня была потом, у знакомых были. Что масло жрёт - ну ребята! Если у движка праздник, выступает Надежда Вкладышева, и группа "Поршневое Кольцо", то жрать будет и Тойота, и Субару, и Мазда. И Мерс будет жрать, и Ауди. У меня не жрала. Поршневая в норме, ГБЦ в норме. Как-то так)

Кабан пришел на 5 лет позже после окончания выпуска этой модели. Музыка из бумера про е38, это уже ближе к w220.
А на видосе е23. Отличный авто, но его у нас не знали особо. D класс bmw у нас начали ценить с bmw e32, который и есть родственник кабана. Тогда у людей стали появляться деньги, приехали эти новые авто. А е23 и w126 боялись брать из-за недоступности запчастей и банального незнания этих авто, которые уже начинали требовать внимания.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Е23, на видосе 7ка, а не 5ка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это был 10летний труп. Нормальные 520 тогда стоили 5+ килобаксов даже в Германии. Таможни тогда по деньгам почти не было.
Собрать 6 тыс долларов при средних зп не больше сотки. Хорошее кафе у отца было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Че сказать то хотел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ясен хуй не новая. Номера ещё СССР. В РФ уже были номера как сейчас.

Ей на видео уже тридцать плюс, посчитай... А перец скорее всего тю-тю, таких дешёвых понторезов в те времена оптом валили...

Размещено через приложение ЯПлакалъ