Фольцваген Табурег

А этот "обозреватель" чем нибудь корме рта работал? Критик х...в.

Машина собрана в Словакии, но этот осел и туда русских примотал. Недоэксперт.

А теперь те, кто топчет тут зону деформации, расскажите за модели ВАГ на этой же платформе, но более короткие - есть ли там эта зона, а если нет- то почему?

Зачем любитель Тойоны купил Туарег? Мазохист? В любой машине можно найти недостатки, и в его Тойоте тоже.
Сегодня как раз думал о недостатках своей, придумал что не хватает второго разъема USB, больше ничего не смог. А дай мою машину толстяку на обзор, наверно тоже каками закидает.

Расскажи!

И даже сомнётся , если что .
Сминаемые элементы Лада Веста после аварии - фото моё . Увидел разбитую тачку в техцентре . Смялось всё , ктоме них , хоть обратно на конвейер отправляй .

Общая картина , для понимания масштабов повреждений -

А ты сам эту книжку видел? И не увидишь. Потому, что наука сия называется "сопротивление материалов", но тебе это неведомо.

Это сообщение отредактировал petjak - 31.08.2021 - 22:03

почитал комменты и прихуел, реально большинство считает, что это нормально? Блять да там всего 8 болтов сэкономили ради 5$. А на счёт ульяновских криворуких уебанов, ну-ка покажите пиздатую заводскую сварку на УАЗе.

Понимаю, что шпал нахватаю, но покажите как надо варить сыромятину вашу.

дяденька между прочим довольно умный, и разбирается в теме, хотя че, местные дегенераты уже высказались

Присоединяюсь. Причем непонятно, зачем здесь "сопротивление металлов" притянуть человек хотел. Весь посыл видео в том, что это ублюдочно выглядит на машине за 5+ миллионов рублей. Кто то с этим не согласен?
Хотя с другой стороны кроме сервисменов этого никто не увидит и даже в таком виде и с такой сваркой на 100% выполняет свою задачу. Радиаторы скорее всего основательно крепятся в верхней части, а задача этих удлинителей просто исключить перемещение нижней части радиаторов по продольной оси автомобиля.

Сопромат в свое время на 5 сдал если что.

Снимаю шляпу за пять по сопромату.
Как поэтично получилось-то, бля.

если это рилли, нууу...у меня даже слов нет ) в тачиле за плюс минус 5млн такого быть имхо не должно...

Это сообщение отредактировал ERRATA - 31.08.2021 - 23:08

Тоже мне нашелся аналоговнетный знаток!

Дословно он сказал - родиться в России, жить в Ульяновске, пить три раза в день.

При этом не понравился ему сварной шов, сделанный роботом в Словакии по немецкому чертежу.

Получается пьяный уазовский сварщик не хуже немецких роботов?

Не смотрю этого типа .обсирает всех да около только свой автосервис и хвалит. Ну хули не нравится покажи как аргоном ваять нам дядям ,хули чужой труд не офоршмачить покажи свою работу чудило.

Это сообщение отредактировал KAIPEKS - 1.09.2021 - 04:30

Как же утомила эта байка про криворуких ульяновских сварщиков. Криво подогнанные детали буханки соедняют кувалдой, сваркой и матерным словом. По-другому не получится и времени на исправления нет. Кто такие условия труда создал? Сварщик или начальство? Поставь немца или китайца - будет тот же результат, а скорее вообще ничего не будет. Не догадаются.

Для того же Патриота поставили сварочную линию и проблем со швами нет.

Человечек очень далёкий от сварки-))

Обычная отмазка лузера - он Д'Артанян криво приварил кривым швом деталь исключительно потому, что кругом одни пи@орасы.

Ну, просто потому, что эта сумма далеко не маленькая. Я не знаю, что предложить эквивалентом. Недвижимость сравнивать некорректно, да и разброс цен зависит от множества факторов. Авто по стране +- одинаково. Но авто за 6,5 млн должно быть продумано до мелочей. А как же (наконец каждом углу кричат) хвалëный VAG-концерн?
Хотя, я к нему отношусь с нулевой лояльностью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очевидно же, что был удар только в центр какой-то узкой частью (столб?). Соответственно, сминаемые элементы по краям работали не на сминание, а на изгиб. Кузов изгибается легче, потому он и изогнулся. Если бы удар был в сминаемый элемент, он бы грамотно сложился, погасив энергию удара. Но на изгиб он не запрограммирован, не его это работа.

Мужик молодца, глубоко копает. Разбирает новые автомобили до основания, буквально снимая весь салон, обшивку, иногда двигатель и/или коробку. Занимается профессионально антикоррозийным покрытием, шумоизоляцией и акустикой.

Кстати, это авто он купил НОВЫМ за 6,5 млн руб. Обычно он их разбирает, исправляет косяки, улучшает, делает антикор и шумку, и затем продаёт. Всё снимает на видео. Канал на ютубе имеет под миллион подписчиков, называется Клубный сервис. Контент отличный - реально для взрослых людей, которые предпочитают новые авто либо очень хорошие б/у автомобили.

По табурегу сказал всё справедливо. Ведро за 6,5 млн руб, сделанное руками джамшутов, получивших гражданство ЕС.

Поклонникам ВАГа, дрочащим на марку, поставлю хорошую песню "Теряю мою религию", чтобы им было легче освободиться от зависимости:

Наука о сопротивление материалов это наука.
Книжка - Сопротивление металлов пластической деформации Лев Соколов - это книга, если хотели прям так. И таки да, работали по ней. Возможно Вам это неведомо. Бывает, все мы мы ошибаемся. Яж написал книгу почитать а не науку изучать.

Это сообщение отредактировал sharkssss - 1.09.2021 - 18:40

А когда немцы что то дельное делали? Даже взять воздушные отопители вебасто, эту бляцкую керамическую губку испарителя приходилось несколько раз замачивать в очистителе для инжекторов, потому что закоксовывалась парафином. Наши сделали "Планар" аналог вебасто, там такой проблемы не было уже.

Немцы только химию нормальную делают.