Интерьер нового Mercedes S-Class 2021

Неплохой пепелац для богатых. Им похуй что будет когда он сломается. Продадут и купят опять нулячий.

Нет,м113 мотор.пятилитровый.Он на второе поколение ставился w463,мой козлик 2007 года был)))По поводу 272 мотора у кого как,я про свой опыт говорил,возможно у других и были проблемы,не спорю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупая такой авто, как человеку располагающемся сзади, мне было бы до лампочки какими там жестами или голосовыми командами мой водитель вправляет автомобилем. Главное - комфорт. А для этого сойдёт и 222я Ска с меняным задним диваном.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну вот только с этим разобрался ,теперь с новым мучиться

З.ы реально менюшка не удобная что пзц

Я в 2008-м году работал диагностом на официальном сервисе Даймлер-Крайслер.
272 и 273 хорошие движки, но у них цепь ГРМ устаёт уже ближе к 110 ткм пробега. Ещё 10 лет назад её замена со всеми сопутствующими комплектующими и работой тянула на 100 тыров.
Год назад знакомый на 272-м моторе менял. Цена у официалов минимально порядка 160 тысяч рублей вышла.

И навигатор с антирадаром на присоске повесить

Да и стоить будет как боинг.
Мне вот интересно, там сейчас столько электроники, это ж какой акб там должен стоять?

А вот управление жестами вообще считаю минусом.
Будешь какую нить бабу в машине иметь, а у тебя люк открывается...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень красиво, правда экран мультимедиа мне больше нравится в текущем поколении - в одну линию с приборкой. Считаю это лучшим решением.
На экраны расположенные ниже надо достаточно далеко отводить взгляд от дороги.
Жаль, что могу себе позволить только б/у мерс, не новее 10-15 лет.

Номер карточки укажи брат

Там их два.

Да не, фигня, я тут как то был подшофе и попросил кореша порулить, так я этим коммандом даже с пассажирского бодро щелкал.
Ну и выручало то что у меня еще валик звука в доступе.

Скоро в гаражах всех чиновников страны.

Официалы это зло. К ним надо есздить только на гарантийку у на ТО для галочки. Лично я сам масло в гаражном сервисе меняю, и всем тоже советую даже на гарантийных тачках. Ну если вы конечно не раз в 15 тык это делаете как советует талмуд.
Но этож на сколько надо нелюбить машину чтобы менять раз 15)))

Полностью согласен,масло менять надо раз в 7-10 т.к.и не у официалов.Кстати есть хорошие клубные ремонтные базы.Недорого и машины хорошо знают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так в любом талмуде написано ж. Если машина подвергается тяжелым условиям эксплуатации. типа короткие проебги. Езда в холодном климате, запыленность(читай любой город крупный в РФ). и т.д. - то мало менять через 7500 либо раз в пол года что наступит раньше.

Но у нас блять люди почему то упорно пропускают мимо себя эти строчки.

их 2))) А в 223 может и 3 сделают

Эх, блять...Технологии... А мне мастер предложил вместо ремонта тросика регулятора печки прихуярить гаечный ключ прямо на кулису у ноги и крутить его согнувшись- регулировать температуру ! ... А тут такоэ...

Это сообщение отредактировал vadikvadik - 18.08.2020 - 13:05

Если честно как-то слабо. Ну вот что там принципиально нового?
1) Аутентификация по пальцу? Ну пиздец, сейчас эта хуйня на любой китайской фигне есть
2) Массаж? Уже лет 20 как в премиуме есть
3) Утыкано все мониторами? Ну пиздец, туда дядя Вася с любого гаража хоть немного шарящий в электронике прихуярить плазму может
4) Перфорация кожи и обдув? Опять технологии 20 летней давности
5) Проекционный дисплей со стрелочками? Так ему лет 5 уже точно есть (причем даже все машины среднего класса обзавелись ими)
6) LED подсветка по контуру и освежитель воздуха в бардачке за 5000 рублей за 1 микрофлакончик? ДАААА, АХУЕННО!!!

Короче хуета, а не презентация. S класс - это про качестве материалов, минимальный шум в машине и плавность хода, а не всякие навороты. Навороты там были лет 30 назад, сейчас это все скатилось в маркетинг. По технологиям тот же самый E класс, только побольше, а стоит в 2 раза дороже...

Это сообщение отредактировал Sekirowski - 18.08.2020 - 13:17

Хороший современный авто.

Поверь мне, там водителю не хуже, чем пассажиру. На мониторах нужная информация, как и на общих инструментах управления, просто кнопочки "запихнули" в монитор, минимизировав сами "кнопочки".

Боюсь тебя расстроить,но Россия не единственная страна в мире!!От следующей новости ты вообще офигеешь,есть страны,где чиновники и полиция не воруют,соответственно на таких машинах не раскатывают!!А Мерседесу так вообще пох кому продать машину,вору-чиновнику из России или успешному предпринимателю из Германии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кнопочки это круто. А мониторы это дешево. Их с финансовой точки зрения ставить дешевле чем эти стрелки хуелки, панели выштамповывать под кнопочки и т.д. И неуютные эти экраны.
Для меня до сих пор эталон уюта это 221 - теплый, ламповый, в нем как дома.... просто выключаешься от всего остального, хочется кофейку попить, пожрать че нить, закурить

Простите, но меня бесят там и сям прикрученные по салону планшеты. Видимо не догоняю современные тенденции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была же тема, что сенсорное управление абсолютно не оправдало себя и даже представляет опасность, а при дешивезне экранов (сейчас) вообще не понятно кто до сих пор восхищается мониторами в машине)

Дураки что ли? Вот УАЗик ещё в 60-ых сразу норм получился.