А что Вы хотели, если сейчас для получения аккредитации журналиста достаточно канала на YouTube или сайта для фоток? Каждый такой блогер подписывает стандартную бумажку, которую мало кто читает, где примерно указано:
- Всегда держать спортивный автомобиль в поле зрения
- Не стоять спиной к трассе
- Не сидеть возле трассы; иметь возможность экстренно переместиться
- Не стоять ниже уровня дороги
- Не стоять в запрещенных областях
- Ожидать неожиданного: автомобиль вследствие неисправности может начать двигаться НЕ по трассе
- Не пересекать трассу
Получает бэйджик и жилетку. Кстати, многие организаторы сейчас за светоотражающую жилетку берут залог (паспорт, вод. уд или 500 руб.), понятно же почему. Правильному опытному журналисту нафиг не сдалась эта жилетка, как правило своя есть, а любой опсос с фотиком сейчас может стать Журналистом.
В данном случае, конечно же, виноваты организаторы. Если трасса не огорожена, за безопасность людей должны отвечать маршалы, на видео журналисты были предоставлены сами себе. Другая сторона медали - Moscow City Racing (Формула 1 у стен Кремля), там вся трасса огорожена бетонными плитами и металлической сеткой, даже там, где зрителей не пускают. Прикол в том, что каким бы ты не был оператором от Бога, весь отснятый материал будет сквозь решетку. И какое преимущество ты имеешь перед зрителями? Для чего аккредитация? Для халявного входа? Так для нас это работа. Оргов здесь понять можно, такое популярное шоу должно быть сверхбезопасным, но тогда сделайте удобные и безопасные места для журналистов.
yaplakal.com