Опытный педагог, даёт индивидуальные уроки.

Вот теперь твой любовник на фуре пусть объясняет, какого хуя он слепошарый, не держит дистанцию и с какого тормозов у него нет.

Повторюсь. У фуры тормоза при нормальной обслуге аж лучше легковой. Только все их привыкли делать из говна и говна. Но тут принципиально протаранил, проблем с тормозами не было.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 15.09.2025 - 02:42

Ну собственно фуровод вполне мог газельку обгонять.
Почему нет?

И второе.
Фаэтон (полагаю) пытался донести какими то своими нарушениями ПДД и торможениями эту мысль до фуровода что ли?
А Фаэтон сам что забыл в левом ряду "при свободном правом" ???

Газельку можно и год обгонять/опережать. Нехер выезжать на опережение, если не тянешь. А вот весь левый ряд нормально ехал и чего? А тебе такая херня игноря тебя ( что, сука, постоянно на трассе) выперается и не едет. Ехала бы нормально, не было бы зазора на опережение.
Никто не против фур, но помимо фур тож люди есть.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 15.09.2025 - 03:00

Фуроводы заебали тошнить в левом ряду. Еще и в подъем на обгон идут и 60 потом тащутся. Уёбки

Фаэтон явно донес, что нехер препятствовать езде в левом ряду. Что и сделал. Кстати сделал аккуратно. Я выше написал, что он тормоз в пол не давил, а просто дал понять мудаку на фуре, что его место в правом ряду. Но фуровод, до того дохера спешивший, перестал спешить и спецом уебал фаэтон.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 15.09.2025 - 03:06

А им похуй, передачи то щелкать в лом. И за топливо, экономию, платят прям в рейс, нахуй надо щелкатьпередачи и половинки. 30 левый ряд и похуй на всех.

А терерь другое шоу - тонарам платят за рейсы! И им вааще похуй на нас, обычных водил.

Никого он там не обходит. Просто едет в левой полосе. А да грузовика там ещё видимо-невидимо расстояние.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таковые имеются, есть нюанс, так сказать, незначительный, нужно сперва заехать на эстакаду, заезд с правой стороны....
Что не мешает фурам занимать 3-4 полосу, будто там можно через отбойник напрямки повернуть)

Да походу как обычно, досчитал до трех и ебанул в левый ряд, а там даже авто были, один опередил и попрлсил тормознуться. Но фуровод решил бить. Хотя там ну просто времени для плавного оттормоза был вагон.
Если честно, я б отпиздил на эмоциях фуровода.

Я одно скажу. Когда построили МКАД, то самые тошноты в левой полосе были регионы. Всегда это называлось манией величия. Даже долбоебы в Москов ни ездят в левой полосе. Ну если не считать гайцов, ментов и прочею хуйню. Отчасти которой я и являлся когда-то.

И да, даже для ментов блоками закрыли левые повороты на мкаде.

На МКАДе есть только три места где можно его пересечь. А по-факту только рублевское)

Я вижу здесь комментаторы разделились на два лагеря.
.
Винят активно и фуровода тоже.

Мол тошнит он в левом ряду.
Мы не знаем всей предыстории.

Но я вам скажу как фуровод, правда американский, что в 99% дальнобои - это профессионалы.

Если что-то он делает какие-то манёвры, значит он чётко на 100% отдаёт себе в этом отчёт.
Значит перед этим он убедился в безопасности манёвра.
Чтобы пойти на обгон груженному автопоезду, нужно наперёд на несколько минут просчитать все варианты. Бывают непредусмотренные складки местности которые могут сильно поменять стратегию обгона. Грузовик не настолько манёвренен. Если он потерял темп восстановить его очень тяжело. Поэтому водила загодя всё должен предусмотреть. Если у фуры слишком долго занимает обгон, что многих здесь бесит, значит небольшой даже подъём дороги мешает ему сделать это. Он это сам понимает давит на газ, не может тогда он должен обратно вернуться в правый ряд. Совершает действия которые многим непонятны. Водилы думают что он тупой не умеет ездить и подвергает всех опасности. А он просто оказался на незнакомом участке.

Отсутствие взаимоуважения и понимание на дороге приводит вот таким вот конфликтам.

Фуровод может считаться тупым только когда он совершает обгон при выезде на встречку.
Во всех остальных случаях это его работа, тяжёлая. До кровавых геморроев...

Учи мат часть!!! Не далее третьей полосы при наличии 5-ти и более! Читаем правила!

Мы не знаем, что за груз был в фуре. Там могут быть, например, трубы метрового диаметра или листы металла, которые при резком торможении по инерции срежут кабину вместе с водителем.

С приогромнейшим Уважением! Забудь, что ты видел тут когда -то! Увернуться в лес от фуры хуярющий на обгон это нормально. Ну там подумаешь, с жизнью попращался, кое как объехал, эт хуйня для дальнобоев. Выехать на тонаре на встречку в лоб гайцам ( я видео с регика выкладывал, забанили) это хуйня и ржач. А так да, все хорошо. Я могу сказать одно, если хоть еще раз какая-то хуйня будет, я ебну с травмата. Заебали вы так кататься.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 15.09.2025 - 03:40

оба уёбки ещё те.

Это сообщение отредактировал peramedol - 15.09.2025 - 03:41

Ебашь в правой 60 км/ч и не выебывайся! - доходчиво или?
Какое тебе опережение мудачек с грузом повышенной опасности??? Ты еще с газом так ебани клоун! Я то с газом ездил, допуски и т.д. а ты пиздабол и все.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 15.09.2025 - 03:43

Пиздец ты евген злостный... Вообще не понял твой камент. Увернуться, да на обгон. с травмата...

Это такой ответ на мое мнение? Удивительно!

Ага, как по мне тож пиздец. Фура охуенно спешившая как всегда на вызов, но при том уебавшая авто и уше не спешившая эт да.

Да ты хоть поясни свое мнение, или типа ни мое и не правильно?

Globuolortod
Да потому что фуроводы охренели в край.
Сколько я раз видел как фура просто в лоб на обгон выходит и у маленькой машинки только один путь - на обочину.
У них это называется "дежурная газель".
Бить за такое надо часто, много и долго.

Это сообщение отредактировал Рипыч - 15.09.2025 - 03:49

Вот и я заебся уходить на обочину от тонаров. А варианта то нет, он снесет и все.Своей жизнью доказывать не охото. Смешно, но им похуй, был рабочий лексус который крузак, пох, своя прадо была - пох, сейчас только субару взял - тоже пох. У меня видосов тонаров на встречке как говна..

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 15.09.2025 - 03:55