Последние секунды жизни байкера

Видео замедлено
Машина тормозит не так как мотоцикл

Мотопидар убил себя сам начав тормозить после перестроения

Не надо нагнетать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дистанцию с кем не держал водитель? Там впереди идущее авто еле видно. Байкер сам идиот: что мешало слегка ускориться (если уж так спешил освободить полосу), включить поворотник и, посмотрев в зеркало, перестроиться? Еще и тормоз давил после перестроения, зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня их два, в машине.

интересная ситуация, мотохруст, очевидно, сам во всем виноват, но находятся слабоумные, которые на водителя авто пытаются гневно кукарекать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Однозначно виноват сам байкер, не смотрящий по зеркалам при перестроении. Видео замедленно. Всё происходило гораздо быстрее. У Приоры не было шансов среагировать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Байкер на тормоза не давил после перестроения - это камера у регика отстойная. И регик, собственно, смотрел куда угодно, только не на дорогу, за что и ответит по всей строгости закона

По поводу байкера - вообще не понятно, чего вы к деду прицепились. Ехал без превышения, мотоцикл старый, а что в глаза долбился, так старенький уже был

Как он до 52 лет дожил?

Ты на тахометр не смотришь принципиально?
Кто ж знал, что есть люди, обгоняющие на холостых. Тапку в пол нужно жать, чтобы мозги движка и кпп поняли, чего ты хочешь.

Думаю, переоцениваешь мощность компрессора где-то раза в два.

Тебе 45. Немного до старости осталось.
В 50 в/у на полку рядом с членом?

Убился!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет уж, нарушил правила он ПРАКТИЧЕСКИ

А там им неинтересно

Всегда или не всегда, но здесь точно виноват

А че вы человеку минусите,ну правильные ведь вещи говорит. А видео замедленно,может и не успел бы оттормозиться рег

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ты старый и не можешь соблюдать ПДД, нечего тебе на ДОПах делать.
У мота целый букет нарушений.
У водителя автомобиля можно придумать только пресловутый 10.1 ПДД, который, как я писал неоднократно выше, не играет роли, если нет иных нарушений ПДД. Вот если есть, 10.1 добавят.

Водитель не нарушал, он не обязан мгновенно предугадывать намерения других участников ДД и прогнозировать их поведение.
Он обязан соблюдать ПДД, все.

Причем аварийная ситуация возникла ни разу не в момент перестроения мотоцикла, а в момент снижения им скорости.
Дальше 1-2 сек осознать, что мот впереди тормозит и начать тормозить самому. Сколько машина тормозит со 110 до нуля тебе нужно рассказывать? Для данного авто в районе 6 сек. будет идеальный результат.
Далее добавим 1 сек. время реакции. Далее погрешность в 0.5 сек, выход тормозной системы на наиболее эффективный режим, чуть большую реакцию, чуть более длинный тормозной путь...
В итоге ты будешь удивлен, но вполне реально, что для предотвращения ДТП нужно было тормозить за 7.5-8 сек. Т.е. с самого начала видео.

Регик с большей долей вероятности будет признан невиновным. Ну не мог он предотвратить это ДТП, для этого нужно провидеть грядущее как минимум.
В норме ожидаешь от мота, что если он и перестроится то уж точно не станет снижать при этом скорость. Это идиотизм.

А байкерам по зеркалам смотреть Аллах индульгенцию дал?

Я вижу двухколесного придурка по дороге перемещающегося хаотично, необдумано, ну и с закономерным результатом, в общем то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сезон открыт 😇🤫

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Звук не слышно, но тоже думаю, что тормозил. Уж очень быстро остановился после. Видео вообще не понятно.
Вчера из Москвы ехал. Мотоциклистов навстречу уйма была.

Это сообщение отредактировал Рамзайс - 11.05.2025 - 18:48

Видео сильно замедленно, что бы создалось впечатление, что у водителя была куча времени на то, что бы притормозить. На самом деле байкер просто нырнул под машину.

Хуяссе старенький - 52
Мне вот 57 - катаю пока.
Друзьям далеко за 60 - тоже вполне катают.

Ну, во первых, под торможением мы понимаем именно применение переднего или заднего тормоза, не торможение двигателем. В этом смысле мотоцикл не тормозил

Какие 110 до нуля? Максимум 110 до 100 км/ч, совсем чуть-чуть

Если твоё время реакции 1 секунда, то тебе на ДОП делать нечего на пару с региком и мотоциклистом. Нормальное время реакции 500 мс, хорошее - 200 мс

Ты звиняй, я как-то упустил в описании, что ему 52 было. На чём сам ездишь?

Хонда Сильвер Винг 600

На видео видно загорающийся сто сигнал на мото. Может, конечно блик, но он резко сбрасывал скорость.

Машина шла в районе 100-110. Мот шел +- также, пока не начал перестроение, а скорее шел быстрее, иначе на кой ляд он выперся в левый ряд, который используется для опережения. Логично предположить, что он опережал автомобиль регика. Иначе очередное нарушение от мота.
Но даже если он просто ехал там по приколу, как это любят некоторые, наплевав на ПДД, то все равно в начале видео регик никоим образом не догоняет мот.
Первые две сек расстояние между ними не меняется.
Оно начинает меняться на 3й секунде, когда мот начинает подозревать, что зря выперся в левую полосу, при свободной правой. И, видимо, начинает сбрасывать газ.

Момент возникновения аварийной ситуации, на мой взгляд, 5.5 сек. видео. До этого момента не ясно, будет ли мот ускоряться, вернется ли в левую полосу, продолжит ли перестроение, будет ли тормозить.
В конце 5й сек. и начале 6й все уже очевидно. Мот значительно теряет в скорости, сбрасывая ее. И сбрасывает он ее ни разу не со 110 до 100. Не надо врать.

ДТП начало 7й сек. В середине 5й сек. между ними метров 7-8 было, которые за 1.3-1.5 сек. преодолел авто. Т.е. разница в районе 20 км\ч, которые должен был сбросить водитель за 1.5 сек.
При этом он и дальше д\б сбрасывать, мот явно не планировал прекращать замедляться.
Если ты посчитаешь, выйдет что регик сближался с ним в районе 5.5 м\с, при таких вводных.
Предположим что за секунду он понял, что мот реально перестраивается под него сбрасывая скорость и начал торможение.
Между ними остается 2 метра.
Хватит ему времени, сбросить со 110 до 90 при таком раскладе? Нет. Никак.
При этом повторю, мот продолжил бы замедляться с большей долей вероятности. Но даже без этого времени не хватает.


Ты путаешь время реакции, когда объект в фокусе внимания и его действия очевидны, например мот подает сигнал о начале перестроения, и время реакции, когда действия мота изначально вообще никак не прогнозируемы.
Он мог резко ускорится, что ожидал бы от него любой водитель.
Мог вообще остаться на разделительной и перестроится обратно в полосу как пропустит автомобиль.
Мог и вовсе не пропускать автомобиль, оставшись в полосе.
Выбран наиболее неочевидный вариант, который ждать никак нельзя. И там время реакции увеличивается. Изучи методические рекомендации для экспертов, что ли. Никто на экспертизе не возьмет 0.2 как время реакции. И 0.5 тоже, в данном случае.

Я устал, давай я буду лететь с огромной скоростью, нарушая правила, на металлической махине! - так он рассуждал? Спасибо, что не забрал ещё с собой кучу народа.