Момент жёсткого ДТП на КАД в Петербурге попал на видео

Блин, я там, в этой полосе за 15 минут до этого проезжал

так-то стоящий кран виден был хорошо за долго до того как обзор фуре перекрыли.

видно то видно
только вот понять что он именно стоит - тут 3-жды профессионалом можно быть и все равно не успеешь понять и среагировать

таких ситуаций полно каждый день

На 0:13 там в жопу грузовику, по ходу, приехала легковушка. Она там и стояла когда фура прилетела?
Чо та не увидел как она выехала из-за грузовика.

вчера там проезжал, через 10 минут после аварии. По внешнему кольцу. Пиздец там конечно был. Видос есть, но выкладывать не буду. Кому интересно, вконтакте найдет. Хотя хуйли интересоваться, люди погибли.

может магистраль пневмосистемы бахнула?у многих она теперь "обратная" и при потере давления машина колом встаёт.

Спорим, ты описание к ролику не читал?

мясо

Наверное это баикеры дальнобойщиками подрабатывали. По другому никак не объяснить.
А ещё да - современные машины говорили они - почему подобное дтп невозможно на несовременных машинах? Ах, да на старых машинах нет супер-пупер-интелехтуально-цифро-аналогового управления...

Дальнобой 100% глаза в мобилу проёбывал!

Вы видео подиагонали смотрели? Я выше скриншот выложил, потом на этом скриншоте добрый человек красным отметил.
Мелкий ничего не загораживал фураводу. На тот момент когда мелкий влез перед фурой, она уже тормозить должна была

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы собственно за рулем фуры вообще ездили когда-нибудь? Или ваши познания о данной профессии ограничиваются - он обязан,это их профессия, надо зеркала грамотно вешать и т.д.?

Видимо болезненная тема для тебя

Это сообщение отредактировал ParboiL - 23.04.2021 - 13:17

А чьи это должны быть проблемы? Почему каждое второе ДТП с грузовыми - отказ тормозов? Что такое отказ тормозов? Кто должен следить за их состоянием? Хотя о чем это я. Я же за рулем фуры вообще не сидел

P.S. Считаю, что водителям и ответственным за техническое состояние грузового автопарка, нужно увеличить ответственность. Может хоть так кол-во ДТП по вине грузовых поубавится, т.к. одни будут внимательнее, будут оценивать вес, дистанцию, скорость и тормозной путь с запасом на форс-мажор, а вторые будут вовремя менять изношенные части тормозной системы да покрышки. ИМХО!

Это сообщение отредактировал ParboiL - 23.04.2021 - 13:32

На автобане если скорость сбрасываешь или впереди пробка сразу включаешь аварийку и все так делают потому что, стоящий автомобиль на скорости видишь в последний момент когда в него въезжаешь , а аварийку видят все и сразу реагируют ,а тут все как идиоты прут дальше, вот и причина аварии, да грузовик мудила мог съехать на крайне правую ,но что случилось ,то случилось .

Да не насколько не ухудшил, фуровод его не видел и того в кого впилился тоже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он его даже не заметил, что он ему перекрыл там вагон времени до и после смотрите видео фуровод прощелкал всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть такое и это правильно. Сразу после первых поездок "туда" стал и у "нас" применять

Забавно, за тобой 2 еоммента почти с тем же посылом, а оценки противоположные. ЯП такой ЯП

Куда смотрел водитель фуры не ясно

Ну получит фуровод теперь срок как за убой двух кур....Смешно... Убил двух человек получи ДВА пожизненных срока. Не важно сердце у тебя тормоза или глаза не смотрели. Убил получи НАКАЗАНие. Нет правосудия....

Это сообщение отредактировал opto2000 - 23.04.2021 - 14:41

При открытом капоте щель под ним смотровая остается, зеркала в силе, машина едет - перестроение вправо неприятное, но выполнимое, лишь бы нервы первый удар выдержали.
А там, как выяснилось уже после моего поста, кардан отвалился, не мог он дальше ехать, разве что по инерции.
Можно перевести дискуссию в плоскость техосмотра, бардак, жадность, непрофессионализм, но это скучно и бесперспективно.
Есть кто понимает - из кабины слышно, что кардан откручивается? На легковой слышно.
Могут болты внезапно срезаться?
Я собственными глазами видел шаровую опору Жигулей, ПЕРЕЛОМЛЕННУЮ пополам. То есть, она не стучала. Так-то они предупреждают - верхние могут месяцами стучать, нижние не меньше часа, а с грузовыми карданами как?

В мелком рефрижераторе, который, якобы, перекрыл обзор фуре, был как раз тот водитель, который всё видит и за всех думает. Он увидел и вставший манипулятор, и легковушку, торчащую под манипулятором, перекрывая часть первой полосы и фуру слева, которая и не думает тормозить, а значит сейчас либо сама пойдёт направо и подрежет, либо въедет в манипулятор и вытолкает его вправо. Поэтому реф и рванул влево через 3 полосы. И, что характерно, целенький уехал, а мог бы вмазаться в тот же манипулятор, вытолканный фурой направо.
В бильярд офигенно играет этот рефрижераторщик, наверное.

Хер на моей Зафире что было видно в "щель". Очень ссыкотно двигаться вправо по памяти и зеркалам.

Насчет поломки МАЗа - можно только гадать что там отвалилось. Вернее что привело в отвалу кардана.

Это сообщение отредактировал lion2006 - 23.04.2021 - 16:30

Профессионалы как всегда в своем репертуаре. Они вообще в фурах на дорогу хоть иногда от смартфона отвлекаются?

Один пидорас одноглазый там ехал, я видел. Еслиб не этот петух, то скорее бы всего водила увидел и успел затормозить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ