LADA Vesta SW | SW Cross: Скажи жизни да

ыыыы
ты давно ваще по говнам на переднепридной машине ездил?
это же как запорожец - резину позлее вперед кинул и алга! зубатка вытащит почти везде! ну если рыбалка твоя не в ебенях и не после дождя, то выедешь, а если все к одному, то и на говнониве влипнешь до трактора...
а ваще - заибале! охуенный высокий универсал появился. туринг, я бы сказал... а полный привод на трассе хорош только при поворотах на скоростях за 130, но у нас максимально допустимая 90 есичо...

Машина внешне нравится, сходил на тест драйв, салон еще не иномарка, как то топорно и не до конца до ума сделано, но уже не приора. Ну и распиздяи в дилерском центре, на тест драйвовской машине при разгоне вибрация дикая, со слов менеджера резонатор погнули...на вопрос хера не чините, внятно не ответили

скажу одно -я бы вдул этой телке

думай братка, думай. на тебя вся надежда.
илон маск вон подумал. и ты подумай.
а чо бы тебе на досуге еще и о водородных двигателях не подумать? япы думают, и ты подумай. надеюсь на тебя. очень.

Как же вы задолбали, пиздец. Представь себе, что фара для BMW произведённая Bosch, содержит в себе японский блог розжига "made in Japan", а на ту же модель (f15/f16) светодиодная фара работает на диодах и процессоре Самсунг - потому что лучше никто не делает. Амортизаторы выпускают в Италии/Испании. А все "чистокровные немцы" в виде моделей Х5/6 производятся в США.

завтра официальный старт продаж.

Сегодня получили первый автовоз новых красавиц Веста Кросс. Добро пожаловать в автосалоны на тест-драйв

АвтоВАЗ (абсурдная аббревиатура) можно полностью реконструировать за один год.

Проблема в жителях Тольятти зависящих от работы на заводе, жителях города, построенного вокруг работы завода. После модернизации на заводе будет требоваться 5-7 тысяч человек. Куда деваться остальным - вопрос. Поэтому власти и поддерживают предприятие, чтобы избежать маленького Детройта. Город по сути уже мёртв.

Тазодрочеры прям радостные неибацо, не спорю, машинка смотрится неплохо, реклама приятная, только вот отстали со всем этим лет на 15.

а че не за 600? даже обычная веста дешевле на 100 тыщ чем конкуренты, а у этой и конкурентов то нет... разве что переднеприводный дастер - который дороже и хуже во всем
Хендэ попытались впарить свой универсал соляриса..... с таким же клиренсом..... просто на лохов расчитаный ход

Всегда ржу над подобными ахтунгами, которые пишут про весту или х-рэй что это типа наши сделали, там от этой машины русского только значек на капоте....Хотя нет, и значек спесдили у фиата, правда давно еше, но спездили, остальное откровенно импортазамещено из франции и японии, концерном ниссан-рено.. но ватаны без мозгов будут орать что это наше, ога)

От чего столько ненависти? Небось, хохляцкая морда, на Таврию и Славуту до сих пор передёргиваешь?!

Шыдэвор блять

Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 24.10.2017 - 23:55

я езжу на простеньком корейце, т.к. работа и дороже машина не нужна, по нашим говнодарогам ушатается любой чермет, тем более иностранный, сделаный для более мения адекватных дорожных покрытий, это у тебя вата в чайнике не способна даже допустить саму мысль что дороги могут быть гораздо лучше как и машины, для тебя верх совершенства лада веста, на которые ты, как ты сам говоришь передергиваешь, мудень)

Летом подумывал взять ее, но купил 4 летнюю иномарку. Когда после русской машины садишься в весту, то впечатления и вправду прям ВАУ! Но на дня сел снова в весту после своей машины..... Извините, но это убожество. За такие деньги...Особенно робот. Как он ужасно переключается.

Балбес ты, шарик © Не хотел оскорбить, если что

Честно говоря не совсем понятно про что ты конкретно говоришь:

Веста - российский продукт. Иностранные комплектующие - это унификация, так сейчас делают все. Читай пост выше про Х5/6.

Это действительно достойный автомобиль. Новый, стильный, современный и на гарантии. Это новый автомобиль.

Была в студенчестве Твария, потом несколько жигулей и новая тринадцатая, прошёл через нексию - которая меня в пустяковом ДТП чуть не убила - так что знаю о чём говорю. Сейчас Пропеллер дизельный под 400 сил, но, тем не менее, к Весте кросс я очень положительно отношусь.

От винта ©

побуду занудой, но музыка текст названия должны быть наши... не представляю авто США или Японии с Русской кириллицей и музыкой на Русском.

Под видом аэродинамики экономия металла.

Без завала выглядела бы лучше, это точно...

Весты неплохо себя зарекомендовали. Думаю и эта вполне достойная. Интересно как с ее ликвидностью на вторичке?
Остается только пожелать успехов Автовазу. Пусть расширяют линейку и совершенствуют модели. Конкуренты не дремлют)

Че то многие пишут что остался типа один шильдик. А остальное рено ниссан. Я работаю на том самом заводе где собирают эти автомобили-"Лада Ижевск". Сразу скажу да мы относимся к Автовазу. Но между нашим заводом и Автовазом идет оч большая конкренция. Ненужно смешивать автоваз и наш завод. Комплектующие конечно поставляются много откуда. Но есть и собственные производства. Например цех штамповки, производство пластика( крупно и мелкогабаритного), цех окраски и сварки. Так что не совсем корректно утверждать, что на весте остался лишь шильдик. Так же есть свои собственные идеи и их реализации. Например "Кайдзен". Эта идея японцев. Но она прижилась у нас и дает свои результаты.

Это сообщение отредактировал Demag - 25.10.2017 - 01:10

Да и машину тоже.

Кто-то умудряется на пропуканный японцами пруль дрочить, а к кому-то новая Весточка едет!

Скажи жизни да!

Rupert Pope & Giles Palmer - Chasing Stars

С каких пор веста стала приличным авто?

где ты увидел приличные авто? ))) я хуею...

Реально хорошая реклама. Ваз прогрессирует и в машинах и в рекламе.

А кто знает - в комплектациях сиденья отличаются? Посидел в самой нижней - уж больно табуретистые сиденья...

Многие заметили - ответственные люди вспышку про#&@ли - полно новых машин с восточными корнями катаются с похожей до степени смешения буквой "Х" на морде. (Для танкистов - дизайн хромированной отделки решетки радиатора). Или специально не стали патентовать - хитрая реклама?