В Турции байкер влетел в аварию на скорости 298 км/час

Был уже тут этот видос, недели с 2 назад!
Только подлиннее, там потом показали как руки и ноги валяются по отдельности!
И нех баянить!

До сих пор, наверное, едет и них@я не понимает...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Прям как в анекдоте про кота от которого одни уши доехали))

знатно размотало

А как только мотоциклисты начнут ездить в ряду один за другим, такие как ты, всем недовольные, начнут кричать - предлагаю лишать прав этих пидоров, из-за которых пробка в 2 раза длиннее стала)))
А вообще, как мотоциклист, могу сказать, что езда между рядов (если соблюдать скорость) намного безопаснее, чем езда в ряду, потому что во-первых, в ряду тебя хуже видно и в тебя перестраиваются, во-вторых водитель авто морально не воспринимает мотоцикл, как транспортное средство, а видит только машину перед ним, как следствие догоняет мот. И ещё, к слову сказать, таково понятия, как междурядие в ПДД нету вообще, и те же ПДД никак не запрещают нахождение в одном ряду 2х транспортных средств, т.о. мот и авто находясь в одной полосе являются равноправными участниками движения.

Типичное заблуждение дебилов на консервах, что машина тормозит быстрее байка

Это далеко не так. Да, у среднестатического мотоцикла, скажем какого-нибудь СВ600 тормозной путь на сухом асфальте будет примерно такой же, как и у среднестатической машины - Форд Фокус. Но это тормозной путь, а есть еще время реакции и время реагирования. Про реакцию спорить не буду у кого она быстрей. Мое ИМХО у байкера, поскольку он всегда больше собран, чем водитель авто. Но возьмем ее одинаковой. А вот время реагирования у байкера меньше, так как его пальцы (как правило два - средний и указательный) всегда висят на рычаге переднего тормоза, нога же всегда находится на рычаге заднего тормоза.
И как только он видит опасность - он тут же давит по тормозам.

А что же водитель авто? Правильно, ему нужно сначала перенести ногу с газа на тормоз. Если мне не изменяет память на это у среднего водителя уходит порядка 0,3-0,5 с.

Теперь представим классическую ситуацию, которая у меня была в эту субботу при открытии сезона: МКАД, крайний левый ряд, все едут 120 км/ч. Я еду со всеми в потоке, как всегда находится автомудак, который держит сзади до меня дистанцию в 3 метра. На такой скорости он проедет эту дистанцию менее чем за 0,1 с. То есть чтобы не случилось и если вы даже одинаково отреагируете на опасность - он в 100% случаев собьет вас.

"Чего толку с вами знакомится, вы каждое лето новые... "©

У меня кава 1100 150 на первой выдает!И на хер надо технику ломать,коробас напрягать?!Байк прекрасно идет на 6 передаче 90 км.В городском режиме прекрасно себя чувствует на 4 передачи 60 км/ч и до 7000 оборотов ведет себя как обычный автомобиль.Больше 150 не гоняю,да и то на трассе при обгоне.Все остальное за городом на треке,да и то пару раз.Интересно максималку глянуть было.Так что ля ля не надо про 120 на первой и что на спортбайке по другому нельзя.Можно прекрасно после 30-40 км/ч на вторую переключиться,а не крутить до отсечки. Некоторым байкерам Масло в башке иметь надо и не пердеть там где людно.

Как сказал Васи́лий Мака́рович...

Да это разновидность "диванного байкера" на работу он 300 ездит...
Хорошая работа наверное...любимая...

ну че, флаг ему дураку в руки

№1

к тусовке харлейщиков подкатывает пара заряженных на скорость кавасаки.
- ну что давайте знакомится.
- а чё с вами знакомится? вы-ж каждый сезон новые.


№2

в сельском административном центре директору спорт магазина звонит директор кладбища:
- ты сколько мотоциклов продал из новой партии?
- десять, а что?
- значит двое ещё где-то катаются.

Никогда не понимал таких "тожегонщиков" на транспорте между ног. Тут на 300-ах на машине то гнать жим-жим, не то, что на двухколесном. Не зря один из моих друзей всех хрустов (именно хрустов, т.к. на харлеях байкеры так, к примеру, редко гонят) называет "донорами"

Обожаю хрустов! Под конец своей никчемной жизни они выглядят как фигурки из "Лего"...

а что так? даже на запчасти не пойдут? :)

Годная реклама Go Pro вышла, этакий тест на живучесть - "кровь, кишки, распидорасило, а ваша GoPro все еще снимает"

Не нравится вам так ездить, не ездите! Я писал про себя, а мне так ездить нравиться, и нравится движок крутить часто, тем более двигатель рассчитан на высокие обороты. И "спорт" мною взят именно для того, что бы ездить в тех режимах на которые он рассчитан.

Не надо ля-ля? я что где-то писал что по другому нельзя? вы к чему это вообще написали, я ни слова не писал про то что по другому нельзя!
Да, можно переключатся на 30-40 км/ч, и если вам так нравится переключатся, переключайтесь. А я предпочитаю по другому, мне нравится крутить в отсечку где есть возможность. Стиль вождения разный у всех, и не нужно подгонять свой стиль(ваш) под всех остальных.

Это сообщение отредактировал Chaotic - 4.04.2017 - 12:01

То есть мозга там не было совсем. Если уж ты на таких скоростях гоняешь, то как минимум экип должен быть соответствующий. А судя по видео - он в обычной одежде катался.

на спорте ездил 3 раза в жизни (на 600 и на литре)
не - не мое это
сидишь хер пойми как (башкой вперед), по городу - мучение, по трассе - нихера вокруг не видишь (некогда)
до 300 не разгонял - мне и 200 хватило (я так в машине на 230 кирпичи не откладывал )
то ли дело на сантехнике - катишь себе в районе сотни, обозреваешь окрестности, второй номер слехка пошшупать можно
а "дунуть" со светофора как спорт и на чопе можно

Помню, смотрел когда то статистику по дтп мотоциклистов со смертельным исходом. В топе там были мотоциклы класса супер спорт кубатурой литр, далее шестисотки в основном.
Всем кто задумывается о покупке спортивного мотоцикла советую Не подниматься выше планки 300-400сс - брать что то типа Ниндзи 300. Этого хватит понять что спорт - это неудобно, опасно и дорого.
А вообще советую забить на спорты и купить недорогой мотоцикл для души, который не разгоняется выше 140км/ч, типа Yamaha srx400. Остальные деньги влить в дорогой экип и шлем.



Это сообщение отредактировал wukill32 - 4.04.2017 - 12:18

Хм..а вот исследования на байкпосте говорят об обратном.

Колес в два раза меньше, сцепление с асфальтом в два раза хуже.

Не судите меня по себе, байкер диванный, я не такой как вы.
Да на работу я езжу часто с такой скоростью, если погода и траффик позволяет, и видео своё в прошлогодней мото теме тут кидал, когда в теме собрались такие же фантазеры как и вы, придумывавшие про меня глупости разного рода, как вы сейчас, о том что я якобы диванный байкер.

Нахуй так гонять

Вот так одни гоняют, а другие потом собирают гонщика по пакетам, да так чтобы ничего не забыть и не потерять.

а вообще думла н\глянутьт себбе что ли к1200rs но чет посмоетрел...такой бегимот..на трассе паравозом прет, но в городе тесновато будет.