Электрическая ЛАДА, Первый электромобиль в Перми

Как бэ езжу на 30-ке, сейчас средний расход 5.2л/100км 95го бенза, стоимостью 33р50коп. Стоимость километра 1р80коп. Запас хода на баке ~800-900км. Плюсом у меня топовая комплектация, только без солнечной батареи, но калине не снилась и минималка приуса.

ещё, помню, кооператив гаражный стоял м/у улицами терешковой и волгоградской, в ту пору он ходил в Райсовет договариваться что бы подключить гараж к линии..надо было авто заряжать примерно часов по 8-10, а там рядом такого в кооперативе не было..., и зарядное он вешал в гараже собственноручно собранное...вот это было да, а ваши эти в 2014 году наработки... и еще помню по Химикам в гору, от бульвара со светофора без шума и грома и газа в гору, кто из Кемерово наверное знает о чем я, с места просто как Троллейбус прет, и гул такой-подвывание электромотора...ну, да и гаишник-тогдашний тормозили и спрашивали, что такое как так ....а, Батя... шутил бумагу покажет, капот откроет там электромотор и 120-ка стоит, гаишники и все он ага, а то что собранная батарея и в багажнике стоит под 300 кг, так то они не спросили а я не сказал=)

Да так и есть а можно взять 20ку за 500 и 200 тыщ на бензин
В любом случае дешевле взять приус

тут или 30ку бу за 700 или новую за 1,2 ляма
или 20ку почти новую за 700
или 20ку б.у. за 500

Один хер приус без ремонта может лет 5 ездить, а то и 10

а, еще, не много позже, в Кемеровском Депо троллейбусном, на своей практике баловался я, отключая с троллейбусов штатный реактивный ограничитель ВОТ ГДЕ БЫЛО УСКОРЕНИЕ!!!

нахуй те этот аккорд если ты владелец таксопарка?

посчитаем ради интереса:
эллада из ада, 70р на 150км - 47р на 100км.
возмём по минимуму, таксологан 10л на 100км (по городу, пробки, туды/сюды), в среднем 33р за литр - 330р на 100км

лада на батарейках, цена - 1.250.000р
самый барабанный ренологан, цена - 360.000

срок жизни ведра в такси - край 5 лет, там что логан, что хуёган что калина развалятся в сопли.

150км в день, 365 дней в году, за год выходит 54750км
лада на батарейках, затраты на езду - 54750км*0,47р за километр - 25.732р в год, х5 = 128.660 за 5 лет
таксологан, затраты на езду - 54750*3,3р за километр - 180.675р в год, х5 = 903.375 за 5 лет

в итоге получаем затраты на покупку и эксплуатацию в течение 5 лет (будем оптимистами, будем верить что логан и казлина за это время не развалятся к ебеням)
вай-фай казлина - 1.250.000 машина+128.660"топливо" = 1.378.660р
хранцузский комфортабельный седан с вёслами - 360.000машина + 903.375за бензин = 1.263.375р
так-то - не велика разница. но стоит отметить что в отечественном беспроводном аффтомобиле запчастей в 100раз меньше благодаря электромотору и отсутствию коробаса как такового... что, в принципе, нивелируется за счёт традиционно-жопоруких работников.
ежели верить словам что она хорошенько подешевеет, предположим раза в два - то она теоретически будет ипать логана на пол ляма за время эксплуатации. не хочу делать никаких выводов, но в теории оно имеет право на существование