Не доехал до рыбалки...

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!

Как так то? Вроде не маленький и не девушка. Должен знать, что пешеходов ночью не видно.

Братка, я думал тебе пиздец....

Выздоравливай!!!

Аварийка включена не была. Это он протирает фары перекрывая тем самым поток света, что создает эффект аварийки. Но если посмотреть внималельнее, то аварийка давала бы отражение на лице того дятла равномерно моргая через одинаковые промежутки времени.
А по сему он дятел сам себя не обезопасил, причем дорога зимняя, погодные условия неблагоприятны для такого тупизма на дороге.

Выздоравливай там скорее. И омыватель фар поставь. Какраз для дрянной погоды.

По поводу засветки на лобовом стекле - не включайте подсветку на регистраторе! Это бесполезная вещь!

Скорейшего выздоровления!

На зимнюю рыбалку ходят только настоящие крепыши...

Ебанько тот. кто не видит и не слышит. что аварийка включена

Спасибо за поддержку.
Аварийка действительно включена. Я не самый уж последний идиот - совершать вынужденную остановку без включения аварийки.
Другой вопрос, что у нивы-21213 штатные фары и повторители созданы в таком ужасном варианте, что их приходится тюнинговать для нормального функционирования. Потому передних особо не видно на видео.
Я успел затюнить только зад, где поставил на крышу (дугу доп. фар) копмлект передних подфарников, создав доп. габариты и доп. поворотники выше уровня легковых автомобилей для предотвращения непонимания моих маневров водителями фур, стоящих вплотную ко мне в пробках, на светофорах.. к примеру.
Реле так же щелкало, но всвязи с тем, что оно утоплено далеко в торпедо - его слышно не так явно. Дополнительного звукового сигнала для поворотов и аварийки, как на иномарках или новых ведровазах - у меня нет.

спасибо.... совет про омыватель - конечно дельный, но на ниву 213, хоть там и есть вроде штатное место под установку щёток очистителя фар... ставить подобное как бы бесполезно. грязь налипает на вертикально расположенные фары быстро, галогенки за счёт температуры стекло нагревают сильно, грязь под воздействием температуры теряет влагу и становится крепкой, как глина. такую массу стереть на ходу смогут только металлические щётки, но никак не резиновые или силиконовые. но металлические, даже если им удастся - просто напросто натрут в стекле выщербин, которые в свою очередь будут рассеивать свет ближний и дальний не в нужных направлениях и создадут тем самым проблемы встречным.... это как ксенон ставить колхозом...

так что самый лучший вариант - найти карман, почистить фары, ехать еще NN километров, снова найти карман, снова почистить, ехать еще XX километров, ура настал день и фары уже не актуальны =)

даже в светлое время суток для таких маневров останавливаюсь либо на остановках каких нить либо на заправке и обязательно аварийки. А тут в темноте такой зехер. Надеюсь автобусника не закошмарили. берегите себя.

Так как я жив - думаю особых санкций автобус не понесет. Далее вступают в работу страховые участников. Я еще не видел материалов дела по ДТП, меня не опрашивали дознаватели. Думаю, пока я не выздоровлю для возможности прибытия в ГИБДД - виновность кого-либо из участников не установлена и быть установлена не может....

100% ошибка, любителя чистых фар. Есть заправки, карманы, съезды, туалеты с заездами и т.д. остановись там, раз приспичило. Нахрена стоять на дороге с большими скоростями, плохой видимостью и ночью?????

если бы я ехал без фар со скоростью потока на дороге с большими скоростями - поверьте, последствия могли быть еще более ужасными, и не только для меня к сожаленю. и уж там бы точно можно было говорить о 100% ошибке водителя без фар в ночное время на трассе.

остановка была вынужденная, обусловленная высокой опасностью продолжения движения без световых сигналов.

По трассе если температура около ноля фары постоянно забрасывает и ничего не видно. Практически всегда останавливаюсь около мотелей, заправок, стоянок дальнобоев и протираю там фары. А если очень надо тормознуть на трассе, то останавливаюсь в месте где нет отбойника, чтобы можно было побольше на обочину взять

нихуясебетерминатор

Ребра, если кому интересно...

блин, надо пойти скорее жилет купить отражающий. Стремно как-то стало сразу.
Выздоравливай!

Хорошо, что все так обошлось, скорейшего выздоровления и полного восстановления.
А вот друг/товарищ/напарник в этой ситуации мог оказать медвежью услугу, если бы были травмы связанные с позвоночником. Ни в коем случае нельзя перемещать/передвигать/переворачивать/ и уж тем более усаживать пострадавшего.
Берегите себя!

Здоровья! Драйвовский привет от BigBull-dog!

Присоединюсь к вышеотписавшимся - в камуфляже, ночью и при снегопаде на дорогу я бы не полез. Даже по малой причине отъезжаю от греха с дороги подальше.
пс Ребра у тебя, LimSoft , зачетные. Кальция ешь побольше, заращивай. Зима короткая, на рыбалку надо успеть...

Я б так не встал... тока в карман.. нужно думать и за мудаков не протеревших фары!!!!(так что два осла...)

кальций кушаю ударную дозу, специальный бад, кальций в усваеваемой обработке... надеюсь лайтовые выезды на рыбалку уже к концу месяца осуществить, без напрягов... бурить чужими руками... трофеи по 15кг не вытаскивать =)

Лет тридцать назад мой компаньен купил себе первую машину.. жигуль классика.. но и это за счастье считалось... Через пару дней нам в Питер надо было на Морозовский пороховой завод.. Уперся как начинающий автолюбитель... только на моей тачке... Да еще в голову себе вбил, проверить расход.. Залил полный бак, взял воронку и канистру.. поехали.. лампочка "хана бензину" давно горит. На дороге первый и сильнейший снегопад, все в ледяных лепешках, туман.. резина летняя, у машины, как в задний бампер кто вцепился и переставляет ее туда сюда.. Обгоняю фуру, дошел до половины и чую-тишина((((( кое как увернулся взад и остановился в самом херовом месте.. Самый низ и мостик через речку.. С обоих сторон километровые спуски и лед на дороге.. О ширине дороги и говорить нечего)))) Грузовики на спуске разгоняются шоб в горку влететь.. Как меня не размазало фурами пока я налил литра три бензина и не сдриснул оттуда??? так эта сука экспериментатор даже не проснулся))))